Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ייעוץ בליסינג, מנוע 1800


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6355 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

חדש פה. אומנם קראתי את ההנחיות אבל מתנצל מראש אם עדיין טעיתי במשהו.

מבקש ייעוץ לגבי רכב בליסינג בנפח מנוע 1800 (זה מה שאושר...) בקבוצה 3 או 4.

דגשים:

1. בטיחות

2. מרווח במושב האחורי (2 כסאות תינוק)

3. תא מטען רחב (לאכלוס עגלות וכד')

תודה מראש,

יואב

פורסם
סיוויק מתאימה בול .

 

אופל אסטרא נראה לי גם 1800, לא בטוח אבל.

 

תודה

היית הולך על 4 דלתות או 5 דלתות?

פורסם

לסיויק החדשה יש בגאז' קצת לא נוח. לא יודע אם זה קריטי מבחינת עגלות ותינוקות.

ללא ספק שהיא מלכת קבוצה 3. דגם ההאטצ'בק הוא בקבוצה 5.

דרך אגב יש לה רק 4 כריות בגרסת הליסינג. זה כבר בושה.

אם יש באפשרותך ולא איכפת לך מהבדל מיסוי לקבל קבוצה 4 - תבקש מאזדה 6. מחירה בליסינג ועלויות אחזקה לחברת הליסינג יותר נמוך מסיויק.

פורסם

אם אתה נעול על 1.8לך על המיצובישי או האסטרה הסיויק לא מתאימה למי שמחפש בטיחות במקום הראשון ולא רק בגלל איבזור בטיחותי חסר.

פורסם

ללא ספק שהיא מלכת קבוצה 3. דגם ההאטצ'בק הוא בקבוצה 5.

דרך אגב יש לה רק 4 כריות בגרסת הליסינג. זה כבר בושה.

.

 

 

מוזר אבל אני לא זוכר שמישהו הכתיר אותה לכזו.

ואם האיש שם את הבטיחות במקום הראשון אז בוודאי שהלנסר תהיה יותר כדאית מהסיויק.

to finish first first you have to finish

פורסם
לפי מה קבעת שהלנסר יותר בטיחותית מההונדה?

 

זה המבחן של ההונדה

http://www.euroncap.com/tests/honda_civic_2007/294.aspx

לא מצאתי מבחן של לנסר חדשה בEURO NCAP

 

הסבר ונמק

euroncap עדיין לא בחנו את הלנסר אבל ancap שזה מקבילו האוסטרלי ריסק גם את הלנסר וגם את הסיויק שם הלנסר קיבל 5 כוכבים והסיויק 4 כוכבים בדיוק כמו שקיבל בeuroncap.חוץ מזה הלנסר מגיעה עם 7 כריות וesp כסטנדרט לעומת 4 בליesp בסיויק{הדגם המפואר בסיויק יש 6 כריות אבל הוא עולה 154000ש"ח!!! וכבר מתחרה ברכבים הרבה יותר טובים מסגמנט גבוה יותר}.מעבר לכל זאת כשריסקו את הסיויק כשהדגם יצא באו בטענות להונדה לגבי חוסר ההצלחה במבחני הריסוק והתשובה ע"י הונדה היתה חד משמעית ובגלוי "שלא שווה להשקיע בבטיחות יותר מהקיים" ועל זה נאמר כל המוסיף גורע.

פורסם

דבר ראשון בדגם הרגיל של הסיויק יש ESP AKA VSA.

 

דבר שני לאנסר החדשה לא תיהיה משווקת בליסינג.

 

 

לפתוח השרשור, לך על ה 4D כי ב 5 ספק אם תכניס עגלות לשם...

 

גם קראתי שאיכות החומרים בלאנסר החדשה לא משהו, נראה לי זה היה בהגה באינטנרט. בסיויק זה בנוי יותר טוב.

 

חסרון היחיד מולה הלאנסר זה הכריות אוויר.

 

http://motocar.co.il/test/902.aspx

פורסם
מוזר אבל אני לא זוכר שמישהו הכתיר אותה לכזו.

ואם האיש שם את הבטיחות במקום הראשון אז בוודאי שהלנסר תהיה יותר כדאית מהסיויק.

 

הסטטיסטיקה. רכב הכי נפוץ בליסינג בקבוצת רישוי 3.

פורסם

למה דווקא 1.8? אם אתה יכול דרגה 4 למה לא ללכת על מנוע 2L כמו מזדה 6 או מנוע 2.3L כמו מונדיאו?

 

המיסוי לא מסתכל על נפח רק על קבוצת רישוי.

 

החברה רוצה לחסוך דלק? לא בטוח שה - 1.8 יותר חסכוני מה 2.0

×
×
  • תוכן חדש...