blue206

שלום, רכשתי קורולה 2013 וחברת הביטוח דורשת כספת רציתי לדעת האם אפשר לסמוך על המתקינים של האלמנט הזה מבחינת אחריות (היבואן לא מתקין זאת) והאם אני צפוי לבעיות כתוצאה מההתקנה (מקווה שבקורולה זה פשוט יותר מאשר בהונדה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?479145-%D7%9C%D7%90%D7%97%D7%A8-%D7%94%D7%AA%D7%A7%D7%A0%D7%AA-%D7%9B%D7%A1%D7%A4%D7%AA-%28safe-car-com%29-%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94-%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94-%D7%A0%D7%AA%D7%A7%D7%A2%D7%94 [h=2]לאחר התקנת כספת (safe-car.com) הונדה חדשה נתקעה[/h] למישהו יש נסיון עם התקנה כזו בקורולה 2013 צורה חדשה? תודה

יש איזה עידכון ? אני בהתלבטות דומה והפוסט הזה בא בזמן...

מחיר של 80 אלף שח לשתיהן

היי יורי תודה על הלינקים - זה עוזר מאוד ראיתי שחפרת את הנושא כהוגן - כל הכבוד לך על ההשקעה ! לגבי הבעיה בפיג'ו שלי: בביקור האחרון במוסך אמרו שביצעו בדיקת לחץ (או לחץ הפוך לא זוכר) ואמרו חד משמעית שחודרים מים לשמן או משהו כזה וזה אומר בעיה בראש מנוע וצריך שיפוץ... אני לא רואה משהו שונה בשמן או במים , אבל אני לא מקצועי. מה שמוזר זה שלא כל הזמן הרכב מתחמם בצורה בולטת, אני אנסה לתאר: 1. רוב הזמן הוא עובר את ה-90 עד הקו הבא במחוג. במקרים האלה אין איבוד של מים ואני לא שומע את המאוורר נכנס לפעולה. 2. לפעמים המחוג עובר את ה-90 מעל הקו הבא ועולה יורד בין שני הקווים שלפני האדום. במקרים מסויימים הוא מגיע לאדום ואז המאוורר נכנס לפעולה. העליות והירידות די מחזוריות. במקרים האלה בדר"כ יש איבוד של מים, ואני רואה שאריות של מים על מיכל המים. האם לדעתך כדאי לנסות את הפתרונות הקלים יותר שאתה ניסית: 1. ניקוז אויר (אני די בטוח שלא עשו זאת ...) 2. ניקוי רדיאטור חימום (דרך אגב לפני כשנה היתה נזילת מים ליד המושב הקדמי הימני ללא איבוד מי קירור וללא תופעות אחריה - החימום באוטו עדיין עובד). 3. החלפת יוניט חום? תוכל לתת אינדיקציה מה העלויות של הבדיקות הללו? שוב תודה

היי יש לי בעיה שקשורה לחום מנוע - פיג'ו 206 99' מנוע מתחמם לסירוגין חום עולה מעל 90 ויורד אחרי כמה שניות, וחוזר חלילה זה לא ממש עקבי, לעיתים נדירות מגיע לאדום, בדר"כ עולה ויורד בין שתי השנתות שמעל ל-90 רוב הנסיעה שלי היא בינעירונית, זה מתחיל די מוקדם בנסיעה, לפעמים זה מפסיק והחום מנוע מתייצב על 90. אחרי כמה ביקורים במוסכים עלו כמה השערות... תחילה חשד בתרמוסטט שהוחלף ולא נפתר אח"כ חשד שלוח השעונים תקול, נשמע הגיוני כי נורית כרית האויר גם הבהבה מדי פעם - אציין שביטלתי לפני כן את כרית האויר והנורה דולקת קבוע. באיזה שלב הבהבה אבל זה פסק. אח"כ עשיתי ניקוי רדיאטור והבעיה נעלמה לשבועיים. אח"כ בדיקת לחץ במוסך - אומר שצריך שיפוץ ראש מנוע... האם התופעה הזו של חום שעולה ויורד אחרי כמה שניות ואח"כ שוב ושוב מסתדרת עם האבחנה? אם המנוע לא אמור לקחת לו זמן משמעותי יותר להתקרר ולא רק כמה שניות? תודה

הבעיה היא שמאוד מסובך להחזיר את הנורה ולחבר אותה ועד שהצלחתי הוצאתי הכנסתי כמה פעמים ונגעתי גם בנורה עצמה. שוב אני שואל איך זה קשור לזה שהיא מעלה עשן? האם יכולה להיות בעיה חשמלית אחרת חמורה יותר?

השתדלתי לא לגעת אבל לא בטוח שהצלחתי זה קשור?? מישהו כאן אמר שצריך להיות גניקולוג...נראה לי שצריך להיות פרופסור לגניקולוגיה כדי להחליף נורה מסכנה בטויוטה...ממש מעצבן איזה מנגנון דפוק

שלום חברה, לאחרונה נשרפו לי שתי הנורות הקדמיות בטויוטה. הבעיה החלה לאחר החלפת הפנס שנשבר כשמישהו נכנס ברכב בחניה, חזרתי אל המוסך שהחליף את הפנס הוא קצת שיחק וכנראה המגעים לא היו טובים וזה הסתדר. כנראה שלאחר מכן הנורה נשרפה ומיד אחר כך נשרפה השניה. קניתי שתי נורות OSRAM 20 כל אחת החלפתי ולפני שהכנסתי את הנורות חזרה הדלקתי אורות ואני רואה שאחת הנורות מעלה עשן וכנראה נשרפת יש למישהו רעיון מה הבעיה?? תודה

תודה אני אבדוק פורים שמח

למרות שהחימום עובד והמים ברדיאטור מלאים? בנתיים מילאתי שמן וזה מחזיק, אמשיך לבדוק תודה

שלום, פיג'ו 206 ותיקה. לפני כמה ימים בבוקר גיליתי שלולית מים גדולה בצד של הנוסע מקדימה ומאחורה - ברצפת הרכב בלבד. אמרו לי שאולי זה קשור למזגן או לרדיאטור חימום, ראיתי שהחימום עדיין עובד וגם המיזוג. מים ברדיאטור מלאים. אתמול הרחתי מעט ריח שרוף, הבוקר בדקתי שמן וגיליתי שאין שמן! מילאתי שמן ונסעתי כ 30 ק"מ ובנתיים השמן מחזיק מעמד. פעם אחרונה שבדקתי שמן היתה לפני כחודשיים, בדר"כ אין נזילות שמן, יש קצת "רטיבות" שמן מסביב למכסה. מה דעתכם? יש קשר בין התופעות? האם המצב חמור?

יש לי בעיה דומה בפיג'ו 206 לא מזמן החלפתי רדיאטור כי המנוע התחמם יתר על המידה וכעת חום המנוע לא עולה כמעט אני מניח שלא החליפו או ניתקו את התרמוסטט (כי זה עוד עבודה מיותרת בנוסף להחלפת הרדיאטור?? ) ובסך הכל היה ברור שהרדיאטור תקול אז אתם טוענים שהמנוע אמור תמיד להתחמם לטמפ' עבודה שזה בערך באמצע? וגם שחימום הוא אך ורק כתוצאה מחום המנוע? בקיץ תיקנתי את המזגן לקירור עכשיו צריך בדיקה נוספת לחימום

אני לא מכיר את החברות לא סיני עד כמה שהבנתי יש אחריות לשנה פלוס בוצע במוסך אלי ובניו בקרית גת שנראה לי בסדר גמור

אז החלפתי רדיאטור לחדש זו בהחלט היתה הבעיה הסכום כולל עבודה ומים 1000 שח ניקוי כנראה היה חצי מחיר אבל הרדיאטור היה כבר ותיק אז העדפתי חדש תודה על התגובות

תודה רבה ! יש הערכת עלויות? יש לינק לפורום טוב של פיג'ו בחו"ל ?