Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6375 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני כשלושה חודשים שהרכב היה מגיע לטמפרטורת עבודה, המיסב התחתון באלטרנטור היה שורק/מצלצל.

כמה זמן לאחר מכן הוחלף האלטרנטור מכיוון שהקודם כבר עבר זמנו, ובכל זאת אותו מיסב לא הוחלף והצלצולים נמשכו.

הבעיה הוזנחה עד אתמול שהצלצול מאותו מיסב הוא קבוע מרגע ההנעה של הרכב.

השאלה שלי, האם באמת אותו מיסב יכול להיות מקור הבעיה ? מה ההשלכות להמשך נסיעה במצב כזה ברכב ?

הרכב הוא 106 XSI.

תודה מראש,

×
×
  • תוכן חדש...