Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6392 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

יש לי דייהו סופר רייסר מודל 96, מנוע 8 שסתומים עם גיר של 4 הילוכים אטומט.

לפני כשבוע התחליה להבהב לי מנורת ה-PWE, בנסיעה כשהגעתי למהירות של 100 קמ"ש בנסיעה של כ-5 דקות,

ברגע שנדלקה לי המנורה הגיר הוריד הילוך מרבעי להילוך שלישי למשך כמה דקות ואחר כך הוא עבר חזרה

להילוך רבעי, ברגע שכיבתי את הרכב בערך 12 שעות המנורה כבתה, ואחשב היא לא מפסיקה להבהב,

והילוכים עוברים בסדר גמור, התחברתי למחשב והוא הראה שיש תקלה בחישן סיבובי כניסה, רציתי לדעת איפה החישן הזה נימצא, כי במוסך אמרו לי שהחישן הזה נימצא בתוך הגיר וצריך לפרק את כל הגיר כדי להגיע אליו, ורצו ממני 2000 ש"ח עבור

התיקון שקצת ניראה לי הרבה.

פורסם

אולי יש קשר. תרים את השטיח המקורי של הרכב בצד הנוסע (מתחת לתא כפפות) ובדוק האם זוג הקונקטורים שם מחוברים כמו שצריך.

×
×
  • תוכן חדש...