Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6445 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ניסיתי לפתוח את פקק אגן השמן עם שוודי 17 וגם עם רינג ולא הצלחתי , האם ישנם עוד שיטות? פעם שעברה עשיתי עם חבר את הטיפול וכנראה פקק נסגר חזק מדי

 

תודה על העזרה

פורסם

הוא לא נסגר מעצמו חזק מידי, פשוט סגרת אותו חזק מידי, מה שלא צריך לעשות.

את הבורג לא סוגרים חזק מידי אין בזה שום תועלת, סוגרים לפי מומנט מסויים.

 

בשום פנים לא לנסות לפתוח עם שבדי אחרת הראש יאכל ויהיה סיפור לפתוח אותו, תפתח עם ראצ'ט ובוקסה מתאימה, אם אין לך כלים אל תיגע אחרת יהרס משהו והנזק יהיה יקר לתיקון.

 

כדאי מאוד להחליף את האטם של הבורג(שיבה) עלות האטם כ 2-5 ש"ח ליחידה, לא חייב מקורי אפשר כל אטם יעודי מתאים.

 

אם אתה לא מצליח עדיין לפתוח את הבורג ריקון עם ראצ'ט ובוקסה פנה למוסך כי אם ההברגה תדפק תהיה בבעיה גדולה.

 

ולפני שאתה מרוקן את השמן בדוק שאתה יכול להפתוח את המסנן שמן, פשוט נסה לסובב אותו כמה מ"מ כדי לוודא שתוכל לפתוח אותו לפני שתורקן את השמן.

פורסם

ניסיתי לפתוח עם מפתח עם רינג וזה לא הצליח, ניסתי עם שוודי אבל לפי מה שחברי ממקודם רשם אני מבין שזו היתה טעות, מקווה שלא הרסתי את ההברגה.

רק בשביל להיות בטוח, מה סדר הפעולות?

 

ריקון שמן-> החלפת מסנן שמן-> סגירת אטם-> מילוי שמן חדש?

 

תקנו אותי במידה ואני טועה אשמח לטיפים נוספים

 

תודה ושבוע טוב

פורסם

האם אתה בטוח, שאתה פותח בכיוון הנכון ?

 

כשאתה שוכב מתחת לרכב, הצדדים יכולים "להתהפך" לך, ואתה בעצם סוגר את הבורג.

 

לגבי הכלי - יש להתמש אך ורק בבוקסה, לא במפתח פתוח, לא בשוודי, ולא בפלייר פטנט.

 

תנסה להישתמש בידית ארוכה יותר.

 

סדר הפעולות הוא :

 

חימום מנוע בערך ל 70 מעלות.

כיבוי, פתיחת פקק מילוי שמן, ושליפת מדיד שמן.

פתיחת בורג ריקון, המתנה של 5- 10 דקות.

פירוק פילטר, והמתנה של עוד כמה דקות, על מנת לאפשר לכל השמן לרדת.

סגירת בורג ריקון, רצוי מאוד עם שייבה חדשה.

הרכבת פילטר חדש. לפני ההרכבה יש למרוח שכבת שמן על הגומיה שלו. לסגור את הפילטר עם כוח היד בלבד. חזק, אבל רק עם כוח היד.

 

מילוי שמן, יש למלא כ 3 ליטר, ואז לעצור, להוסיף כל פעם כמות קטנה ולבדוק במדיד.

להיזהר לא למלא יותר מידי.

 

אחרי שתגיע לחצי במדיד, תניע את הרכב. נורית שמן צריכה לכבות מקסימום אחרי 3-5 שניות.

תן לרכב לרוץ כמה דקות, בדוק נזילות מהפילטר ומהבורג, תנגב שאריות שמן.

 

כבה את הרכב, תמתין 5-10 דקות, בדוק שמן, ותמלא למקסימום.

למחרת בבוקר בדוק עוד פעם, ותשלים, אם צריך.

 

בהצלחה.

 

 

פורסם

איך אני מודד את חום המנוע? יש לי שעון בתא הרכב שמחולק נראה לי ל 4 שנתות אני חושב.

מה הכוונה להריץ את הרכב? על איזה הילוך לשים אותו? ולכמה זמן (יש לי אוטומט)

פורסם

זה לא חייב להיות בדיוק 70 מעלות.

 

תן לרכב להיתחמם כמה דקות, נניח עד רבע בשעון וזהו.

 

להריץ - הכוונה לתת לרכב לעבוד במקום, בנויטרל.

 

 

פורסם
אכן מפתח 17, יש להחליף שייבה נחושת

בבלאנו נכנס 3.7 ליטר, בדוק 8)

בסוויפט נכנס 3.5 ליטר.

יש לשים לב להברגה בקרטר.

מה זאת אומרת הברגה בקרטר?

פורסם

יש לשפוך שמן לתוך הפילטר לפני ההרכבה.

אם הבורג תקוע חזק , נסה להדק אותו קצת , ואז לפתוח.

אם לא יצליח , תצטרך אימפקט חשמלי חזק או אויר.

×
×
  • תוכן חדש...