התייעצות בקשר לבורה דיזל

[פרסקוט]

שוב שלום לכולם וחג שמח

אני יודע שזה לא קשור לכאן אבל היות והרכב עם בעיות עדיף שיהיה כאן

יש ברשותי בורה דיזל שנת 2001 110 כ"ס

יש לה בעיה בגיר יש נקישה בכל תחילת נסיעה

והמזגן לא עובד

 

עלות התיקון של הגיר הוא 4,500

עלות התיקון של המזגן הוא 2000 ש"ח

 

והנה השאלה הרכב במחירון הוא 42 אלף ש"ח כמה אני אמור למכור את הרכב עם הבעיות הללו

[פרסקוט]

מה קורה אנשים למה לא עונים לי?

[kitt]

אני הייתי נותן על רכב במצב כזה מקסימום 32, כי אם לא תיקנת את שני אלה מי מבטיח לי שאין עוד עיזים שמחכות?

וכן אני יודע שאתה עכשיו תענה "לא, באמת שזה שני הדברים והמחירים הם מהמוסך הכי טוב בסביבה לתיקון כזה".

 

אני במקומך הייתי מתקן וממשיך להינות מהרכב במקום לקנות משהו אחר שאתה לא יודע מה הבעיות שלו.

[AlonBar]

32-34, נשמע מחיר מוצדק.

[פרסקוט]

רובם נותנים לי 28 ומטה כי הרכב את האמת לא נראה משהו משהו ( כולו שריטות ותיקוני צבע (לא מכות או תאונות)ויש לו טסט בינואר

שווה למכור בפחות מ32 או להישאר במחיר ואפילו קצת להתגמש?

[Tzvika-Pick]

לך "שווה" למכור במחיר גבוה ככל האפשר. השאלה היא האם תמצא קונה שיהיה לו "שווה" לרכוש את הרכב במחיר כזה.

 

אם יש לך סבלנות ויש לך את הזמן להמתין לקונה שיקנה את הרכב ב32K ש"ח - תמתין.

מצד שני, אם אתה תקוע בלי רכב נורמלי ורוצה כבר לעבור הלאה בחיים - תמכור.

[פרסקוט]

מצד שני אני רואה ביד 2 שמוכרים ב35 בלי שום בעיות ואני מאמין שאפשר עוד לכופף ל33 או 32 ושוב בלי בעיות כלשהן אז מה נראה לכם שאמכור גג 28 אלף וזהו???

[AlonBar]

מצד שני אני רואה ביד 2 שמוכרים ב35 בלי שום בעיות ואני מאמין שאפשר עוד לכופף ל33 או 32 ושוב בלי בעיות כלשהן אז מה נראה לכם שאמכור גג 28 אלף וזהו???

אם אלו התקלות היחידות, והרכב ס"כ במצב טוב, זה באמת מחיר שחיטה לא מוצדק, זה לא עגלה, היא עובדת.