Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6491 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • ספונסר פורום
פורסם

מה שאתה מתכוון מרק זה תקלה שיכולה להגרם עם המפוח של המזגן

ולא עם מאוורר המנוע .

בגולף הזאת שהגיע אליי התקיימה התקלה הקלסית של חימום תושבת הנתיך של

המאווררים שמיקומו בבית הנתיכים הראשוני שעל המצבר מה שגורם למגע לקוי

לאחר עבודת מאווררים ממושכת ,כאשר הגיע הרכב למוסך המאווררים כבר עבדו

וזה כי הנקודה כבר התקררה מעט .

בוצע חבור מקביל במעקף לאותו הנתיך כדי להוריד עומס ואני מקווה שהבעיה נפתרה לצמיתות .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

מדבריו של פותח האשכול הבנתי שהפיוז של המפוח נשרף, טעות שלי.

חשבתי שהוא התכוון בקרת מאווררים=בקרת אקלים.

 

מביקור במוסך שלך הבנתי שאתה בדרך כלל מחליף את קופסאת הפיוזים שעל המצבר בגולף דור 4 והבעיה נפתרת למספר שנים.

איזה כייף לי :)

  • ספונסר פורום
פורסם

זה נכון שבדרך כלל מחליפים את בית הנתיכים אלה שלאחרונה

מחירו של זה עלה מי כ200 שח ל 350 ולכן אם אין נזק

נוסף באותו חלק פרט לנקודת הנתיך של המאווררים אז אנחנו

מבצעים חיבור מקביל מבלי לחתוך את החוטים כדי להוריד ממנו עומס .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...