שאלה בענין עלות / מצב הרכב / מכס

[Laurence]

הבנתי שהשמאי במכס מסתכל על הרכב רק מבחינה חיצונית וקוסמטית בפנים הרכב, ללא התיחסות למנוע ולמצב המכני של הרכב. על פי זה הוא מחליט לאיזו קבוצה לשייך את הרכב וכמה מס לגבות.

 

אם זה המצב, האם מבחינה כלכלית שווה להביא רכב עם מנוע טוב אבל חיצונית ופנים הרכב "דרושים שיפוץ" וע"י כך:

 

1. לשלם פחות על הרכב בחו"ל

2. לשלם פחות מכס בארץ

 

ואח"כ כמובן לעשות פחחות, צבע וקוסמטיקה פנימית בארץ.

 

האם מישהו יודע אם זאת דרך טובה להוזיל עלויות?

 

תודה.

[mister v]

הבנתי שהשמאי במכס מסתכל על הרכב רק מבחינה חיצונית וקוסמטית בפנים הרכב, ללא התיחסות למנוע ולמצב המכני של הרכב. על פי זה הוא מחליט לאיזו קבוצה לשייך את הרכב וכמה מס לגבות.

 

אם זה המצב, האם מבחינה כלכלית שווה להביא רכב עם מנוע טוב אבל חיצונית ופנים הרכב "דרושים שיפוץ" וע"י כך:

 

1. לשלם פחות על הרכב בחו"ל

2. לשלם פחות מכס בארץ

 

ואח"כ כמובן לעשות פחחות, צבע וקוסמטיקה פנימית בארץ.

 

האם מישהו יודע אם זאת דרך טובה להוזיל עלויות?

 

תודה.

 

אכן, עדיף להביאו במצב חיצוני פחות טוב - עד רמה 4.5

ול''קסמט'' אותו בארץ.

והכי עדיף להביא חשבונית קניה מהלקוח

חתומה ומאומתת ע''י נוטריון.