Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6573 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

 

אני מציע לך בדיוק מה שהצעתי לפני כחודש לבחור שפתח פה שרשור על שיפור הונדה, אגב מציע לך לקרוא אותו, מדובר על שרשור של איזה אחד גרוזיני.

 

תתחילי מ K20A.

לשים\לשפר\להוסיף על 1.6 במידה ואת רוצה כל כך הרבה כוח מהאוטו שלך דיי חסר תועלת לדעתי.

K20A הינו התחלה מצויינת פשוט מצוייינת לפרוייקט שלך, רק שמת את המנוע הנ"ל, כמובן עם כל השינויים המתאימים (מרחיקי לכת אגב), ויש לך רכב עם מנוע שמוציא 200 כוח סוס.

אם תחליטי לשים טורבו על הרכב הנ"ל ושיפורים נוספים אז השמיים הם הגבול, באמת, מדובר באחד המנועים הכי עצבניים של הונדה (חוץ מהZ9 נכון :)).

 

 

בהצלחה.

פורסם

אני דווקא חושב שהK20A אפשרות יותר יקרה ומיותרת, מנוע B VTI הוא מנוע מעולה עם בסיס שיפורים רחב במחירי בדיחה.

רק תבדוק את איביי (כמו שאני בטוח שעשית כבר) ותראה שהמחירים של החלקים מצחיקים.

 

אני חושב כמו שרוב האנשים פה אומרים, למרות שזה מפתה המנוע צריך להיות השיפור האחרון ברשימה הארוכה שלך.

יש באוטו הרבה דברים שצריך לשפר לפני שתגיעי למנוע חזק.

אם את רוצה לעשות את הכל במכה זה ישבית את האוטו לתפוקה...

1969 Pontiac Firebird

:twisted:

בעבר:Honda Civic Type R, Renault Clio Sport, Peugeot 106 Rallye

×
×
  • תוכן חדש...