Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6565 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב חברים

יש לי סקודה פליסיה שנת 99 מנוע 1300

יש לי בעיה עם מערכת הקירור, כאשר המנוע מתחמם המאוורר של הרדיאטור אינו נפעל אך רק כאשר אני מפעיל את מזגן האוטו מתחיל לעבוד המאורר ולקרר תמנוע *** תמנוע = את המנוע *** , כך שניתן לנסוע באוטו אך ורק עם מזגן עובד.

רציתי לשאול אם קיים קשר חשמלי כלשהו בין המזגן למאוורר הרדיאטור, אשמח אם תוכלו לעזור בפתרון הבעיה ואם קיים למשהו שרטוט חשמלי של המכונית תפרסמו בבקשה.

תודה

פורסם

ישנו חיישן חום על הרדיאטור עצמו שניקרא "יוניט מאווררים". (נדמה לי שאצלך הוא בצד של הנהג בפינה הכי עליונה)

 

ברגע שהחיישן מרגיש מעל לטמפ' מסויימת, הוא נותן פקודה לממסר להדליק את המאווררים.

 

נכנסים אל היוניט שלוש חוטים, תנסה לקצר בין שתי חוטים ותראה האם האמווררים נדלקים.

 

כך תוכל לדעת עם החיישן תקול.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

×
×
  • תוכן חדש...