עזרה בבחירת רכב לתפרן מצוי

[שוקומוקו WRC]

שלום רב !

אני סטודנט תפרן עם תקציב של כ-11K ש"ח

ואני צריך רכב שיענה על נסיעות בנעירוניות כל יום במהירות 80-90 קמ"ש צריכת דלק 1:12-13

עד 94' שאני לא יצטרך בטסט 4 גזים ובעל אמינות טובה.

עכשיו אני יפרט את ההתלבטות :

1.רכב : ג'אסטי ,סוויפט , שרייד , פיאסטה C (שנות ה-80) ,205 ,AX

לא אכפת לי כרגע נוחות /הנאה מנהיגה- כרגע רק אחזקה/אמינות/מחירי חלקים מה עדיף

 

מבינהם או שעדיף משהו אחר?

2:נפח מנוע:עדיף ה 1.2-1.3 או ה-1.0 , כי הבנתי שהמנועים היותר קטנים צורכים פחות אבל

 

יותר יקרים להחלפה ? האם זה נכון? מה עדיף?שמעתי שהמנועי 3 צילינדרים לא כ"כ אמינים

 

והולכים להם הראש מנוע בקלות?

בכל מיני שרשורים אני רואה שאנשים כותבים שה סוויפט/ג'אסטי שלהם צורכת 1:17 האם זה

 

נכון או הגזמה?

3. אני מתווכח אם חבר שלי מה עדיף לעשות אני אומר למצוא רכב שמור לעשות לו יישור קו

 

בעלות של 2-3K ולקוות שהוא יהיה אמין

מנגד חבר שלי אומר שעדיף לחפש רכב עם מנוע במצב לא טוב בחי מחיר להחליף או לשפץ אותו

 

ולעשות ישור קו ב 5-7K ואח"כ אני ידע את המצב האמיתי של הרכב .

מה אתם חושבים שכדאי לעשות?

אני אודה לכם אם תענו לי תשובה מפורטת גם אם זה יקח קצת יותר זמן .

בהערכה רבה !

יהודה.

[Tzvika-Pick]

1. תעשה חיפוש, דובר רבות על הרכבים האלו.

2. לנסיעה בין-עירונית הייתי מעדיף את המנוע הגדול והחזק יותר שיציע שיוט נוח בסל"ד נמוך וחיסכון (יחסי) בדלק. 1:17 בג'אסטי? נשמע לי הזוי, אולי בג'אסטי של מנהל מכון קרבורטורים

3. הרכב מורכב מעוד הרבה הרבה מכלולים מלבד המנוע. גם אם החלפת מנוע ברכב, האם אתה יודע מה מצבו האמיתי של הגיר? והקלאצ'? והרדיאטור? והאגזוז? והצמיגים? וכו' וכו' וכו'. כל אחד מאלו שווה עוד כמה מאות או אלפי שקלים.

בקיצור, חבל על הזמן. קנה רכב שמור ובמצב טוב, תעשה יישור קו קטן וסע לשלום.