Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6623 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,



 

רציתי לדעת האם יש קשר לינארי בין הסל"ד שבו עובד המנוע לכמו הדלק שהוא צורך באותו רגע

 

זאת אומרת: אם בסל"ד 1000 המנוע צורך X דלק כל דקה, אז בסלד 2000 הוא יצרוך 2X כל דקה?

 

(אני מדבר פה על צריכה נטו של המנוע, לא ברמת הק"מ לליטר, כי זה תלוי מהירות)

 

תודה

פורסם

תלוי במצב המצערת. אם היא פתוחה לגמרי אז בהערכה גסה זה יהיה קרוב לזה (במנוע אטמוספרי).

 

מה שאתה מחפש בעצם זה את המילוי הנפחי של הצילינדר. עבור אותו מילוי נפחי, נגיד 85 אחוז, בסל"ד כפול צריכת הדלק ביחידות של משקל לזמן תהיה כפולה.

פורסם

ברכב מוזרק - הצריכת דלק משתנה תלוי כמה המצערת פתוחה ביחס לסל"ד וביחס למאמץ.

 

תלוי במאמץ, למשל הצריכה תהיה שונה אם אתה נותן גז בניוטרל על 3000סל"ד או נוסע ב3000סל"ד, יהיה הבדל משמעותי.

פורסם

אני לא חושב שיש יחס ישר בין הסל"ד לבין צריכת הדלק.

 

א) אנרגיית התנועה מאופיינת בכך שהמקדם של V- (מהירות) היא חזקת 2.

 

ב) נוספים כוחות חיכוך נוספים ככל שהמנוע מעלה טורים, המתכות מתעוותות, חופשים וכו'.

 

ג)המילוי הנפחי של חלל הצילנדר גם הוא אינו ביחס ישר לסל"ד.

 

ג)תסתכל על נתוני ההספק ותראה שהם אינם ביחס ישר לסל"ד.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

פורסם

יוסי משתמש בדלי שנפחו הוא 1.6 ליטר והוא ממלא אותו כל פעם ב1.4 ליטר חול ועולה איתו לקומה שמינית שם הוא פורק את דלי החול.

 

כמה חול יצטבר לאחר שעה בקומה השמינית אם הוא יעשה את הפעולה הזו 1000 פעמים בדקה?

וב2000 פעמים בדקה?

 

התשובה תשתנה אם הוא התאמץ בשביל זה או לא? ואם הוא הביא את החול בכלל מקומה 16 ולכן לא התאמץ כלל?

פורסם

תודה,

 

 

(אני חושב שמשהו לא בסדר בסעיף ג' שלך

:wink:)

 

 

 

המילוי הנפחי, תלוי בין השאר גם בוגדל השסתומים ובלחץ הנופל עליהם.

 

לחץ זה אינו בא ביחס ישר לסל"ד.

 

בגלל זה יש תזמון שסתומים משתנה וכו'.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

×
×
  • תוכן חדש...