Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6684 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בימים האחרונים החלה תופעה של קיקדאון שמבצעת התיבה ללא סיבה.

ההילוך קופץ מרביעי לשלישי או לשני ואז כאילו משחק (עולה ויורד) בלי הפסקה.

התיבה היא תיבה אוטומטית של פורד 3 הילוכים + OD.

בדקתי חיישני מהירות תיבה ומהירות מהספידומטר. הם תקינים.

ועוד משהו: האם לתיבה יש מחשב ניהול נפרד (חוץ מהסולנואידים בתוכה)

או שהיא מחוברת בצמה ישירות למחשב המנוע?

 

מישהו מכיר מנסיון את הבעיה / מהם האפשרויות לפתרון? :-(

 

------------------------

לנצ'יה HPE - לנשמה.

פורד מונדיאו - לעבודה.

BetaMAN

----------------------------------------------

Be the change you want to see in the world. Gandy

פורסם

תמיד מומלץ לעשות חיפוש בנושאים דומים : "תקלת גיר אוטומטי במונדיאו",היו כמה כאלו..

מומלץ לפנות למכון גירים אוטומטי לאבחון מדוייק לפני שמסיקים מסקנות שעלולות לעלות כסף רב.

יתכן והן נכונות אבל רק לאחר שאדם מקצועי יפסוק אותן (וגם שם לפעמים יש בעיה) הן יקבלו תקפות.

אם אתה מאיזור פ"ת גש למכון של ספי י.ס גירים אוטומטיים.

אם אתה מאיזור אחר-ציין מקום מגורים כדי שיוכלו להפנות המלצות לבעלי מקצוע.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

א. עשיתי חיפוש בכל מני וריאציות ולא מצאתי התייחסות.

ב. כבר הייתי במכון גירים טוב. אבל האבחון לא מוחלט: הבעיה כנראה לא מכאנית. סולנויד או צמה מהמחשב שמקצרת או מחשב עצמו.

והניסוי והטעיה במקרה שלי יקרים מאד.

ג. באשר לסקנר - האוטו קצת ישן מדי והתוצאות של הבדיקה הזו "חסרות".

BetaMAN

----------------------------------------------

Be the change you want to see in the world. Gandy

פורסם

לאיזו אבחנה הגיע המכון?

בדוק שצמת החוטים מהודקת בצד של הגיר, הקונקטור נמצא בחלק העליון, בצד ימין של הגיר והוא מתחבר ל-CUP בצבע חום, אותו דבר תבדוק בחיבור למחשב.

אין בעיה בסלונואידים של המונדאו והם לא מקצרים.

פורסם

לא הייתה קריאה בסקנר של תקלות מהגיר. לכן האבחון לא מוחלט: מאיך שנראה /מורגש הבעיה כנראה לא מכאנית. אין תופעה קבועה. פעם בכמה זמן הגיר מפיל הילוכים. נשארנו עם סולנויד או צמה מהמחשב שמקצרת או מחשב עצמו.

BetaMAN

----------------------------------------------

Be the change you want to see in the world. Gandy

פורסם
או מתג מבצ הילוך, שגם עושה כאלו צרות בדיוק.

דרך אגב, איך עובד הספידומטר?

 

מממ... מעניין. בורר הילוכים? איך ניתן לבדוק?

הספידומטר תקין. לא נופל כשקורית התקלה.

הנפילה קורית ב- D בלבד (ולא ב- 2 למשל), ולא משנה מצב ה- OD.

תקלה מעצבנת... :evil:

BetaMAN

----------------------------------------------

Be the change you want to see in the world. Gandy

×
×
  • תוכן חדש...