למה לא להניע בדרדור בירידה באופן קבוע?

[R.L]

(מאחר ואני רגיל לזה ממכוניות ישנות שהיו לי)

 

 

כמה ישנות?

 

אתה מתכוון במצב שבו הרכב לא מתניע עם סטרטר או על בסיס יום יומי סתם ככה ?

 

טכנית אתה גם יכול לפתוח חלונות עם פטיש וזה יחסוך לך קצת כוח מהמצבר , או להיכנס לרכב דרך הדלת האחורית ולחסוך בלאי של ידיות הדלתות ברכב.

[יואב.קניטל]

הבעיה בלהניע את המכונית בדירדור היא: שכאשר המכונית נוסעת במהירות יחסית נמוכה ואתה מכניס להילוך שני-שלישי על מנת להניע אתה עוזב במכה אחת את הקלאץ,באותה השניונת הזאת המנוע מקבל מכה דיי רצינית כי ממצב אמידה של המנוע אתה פתאום מעלה אותו בשבריר שניה למצב עבודה.

המיסבים של גל הארכובה לדעתי הם אלה שסובלים הכי הרבה יחד עם הקלאץ וכמובן כל מכלולי המנוע.

 

וחוץ מזה אם יצרני הרכב היו רוצים שתניע בדירדור אז היו אומרים את זה בהוראות.

[Platinum]

...כאשר המכונית נוסעת במהירות יחסית נמוכה ואתה מכניס להילוך שני-שלישי על מנת להניע אתה עוזב במכה אחת את הקלאץ.

 

גם בהחלפת הילוכים לא עוזבים את הקלאץ' במכה לפני שעוברים את נקודת החיכוך, מי שעושה את זה הן בעת החלפת הילוכים והן במקרה של התנעה בדירדור, ברור שהוא גורם לבלאי מואץ.

 

התנעה בדרדור לדעתי צריכה להיעשות בהילוך גבוה (שני, שלישי) ובשחרור הדרגתי של הקלאץ'.

התנעה בהילוך נמוך ו/או זריקה של הקלאץ' הן בודאי הרבה פחות בריאות.

 

.... המנוע מקבל מכה דיי רצינית כי ממצב אמידה של המנוע אתה פתאום מעלה אותו בשבריר שניה למצב עבודה...

 

גם בהתנעה עם הסטרטר המנוע עובר ממצב עמידה למצב שבו הוא בשבריר שניה מסתובב

 

וחוץ מזה אם יצרני הרכב היו רוצים שתניע בדירדור אז היו אומרים את זה בהוראות.

 

גדול, רק לחשוב על הרעיון :lol:

הייתי סקרן לראות ספר הוראות יצרן שבו כתוב "יש להחנות את הרכב רק בכבישים משופעים בכדי להניע בדרדור"

[~shay~]

המנוע לא בנוי מנייר, לא נראה לי שמדרדור יהרס מנוע או מיסב!

[חן פרחי]

במכונית בעלת מנוע דיזל יש מערכת קדם חימום שמיתבססת על מצתי להט שמחממים את תאי השריפה טרם ההנעה.

אם ישנה בעייה במערכת הקדם חימום-מצתי להט שרופים,מימסר לא תקין וכן הלאה-למכונית יהיה קשה מאד להניע כשהמנוע קר.

הנעה בדירדור אינה מומלצת בשל העומס העצום שמוטל על תושבות המנוע,וכדאי לזכור גם את הפן הבטיחותי-מגבר הבלם(בוסטר)אינו מתפקד והגה הכוח קשה מאד לסיבוב.

[danniel]

ובנוסף, יש מודלים של רכבים שמערכת בקרת המנוע זקוקה לנתון של התנעה כדי להעשיר תערובת להנעה קלה, בהתנעה בדרדור נתון זה אינו מגיע למחשב והרכב יתקשה בהנעה והנזק הפוטנציאלי שהוזכר קודם יוחמר.