Audi A6 - נקישה בעת סיבוב ההגה

[dimal007]

שלום רב,

רכשתי את הרכב לאחרונה (Audi A6 2.4 model 2000), בבדיקה נתגלתה הבעיה הנ"ל, ורציתי לדעת אם יש למישהו מושג מה הבעיה? ומה גודל הנזק?

 

הבעיה: בעת סיבוב ההגה לכיוון אחד והחזרתו חזרה (גם כשהרכב לא נוסע, וגם אם לא החזרה מלאה אלא רק סיבוב לכיוון אחד ואז לכיוון השני) נשמעת נקישה ממערכת ההיגוי...(גם בעת חצי סיבוב של ההגה).

 

מה יכולה להיות הבעיה לדעתכם? והאם המצב קריטי ודורש טיפול מיידי?

 

בתודה מראש,

דימה

[מוסך רון]

בדרך כלל ברכב הנל יתכנו רעשים מהגשר התחתון ויש צורך תחילה

לבדוק חיזוק של הגשר לשלדה ,חשוב לבדוק אם הגשר ממורכז בחיבור

לשילדה ,גשר שלא ממורכז נוטה להשתחרר ולגרום לרעשים במתלה הקידמי

בזמן מהמורות ובסיבוב ההגה ,דרך אגב את המירכוז מבצעים באמצעות שני מובילים

מיוחדים שעוברים דרך הגשר והשלדה ואז מחזקים את הברגים .

עוד נקודה חלשה הינם תפוחי ההגה ותפוחי הזרועות המתלה העליונות יש לבדוק

שהרעש לא מגיע משם ,בגדול אני לא חושב שהרעש מההגה עצמו ,זה לא שכיח .

[barzelay]

יש מקרים בהם מיסבי כריות הבולמים חלודים ותפוסים גורמים לעיוות הקפיצים ועם היווצרות מומנט חזק משתחררים המיסבים בליווי נקישות !ובקצרה "מיסבי מחטים פגומים".

[מרק10]

ברכב שנת 2000 מיסבים תפוסים מקורוזיה ? נראה לי קצת מוגזם.

[מוסך רון]

יש מקרים בהם מיסבי כריות הבולמים חלודים ותפוסים גורמים לעיוות הקפיצים ועם היווצרות מומנט חזק משתחררים המיסבים בליווי נקישות !ובקצרה "מיסבי מחטים פגומים".

 

מר ברזילי אתה לא מכיר את המתלה הזה

ברכב הזה אין מיסבי כריות ,מכלול הקפיץ בולם הינו ניח הוא מחובר לזרוע המתלה התחתונה

ולא מסתובב בעת סיבוב ההגה .

[dimal007]

שכחתי לעדכן ....

 

הבעיה היתה...בורג גדול מתחת למצבר...מתחבר איכשהו לזרועות ההיגוי....או למתלה הגלגלים....כשהבורג נסגר הרעש נעלם..

 

 

תודה לכולם.

דימה

 

*** אנא כתוב עם סימני פיסוק מקובלים, וללא ... בין המשפטים. תודה על המאמץ האדיר וההקרבה מצידך - הנהלת הפורום ***

[מוסך רון]

אם כך אז הבורג שחוזק זהו הבורג של ה "סקטור הגה"זהו בעצם

כיוון הגל המונע של המסרק מול הגל המניע שמגיע מגלגל ההגה עצמו ,

לא הרגשת הגה קשה לאחר הפעולה הזאת ?