Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6146 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא תאמינו...

הרגע נודע לי, כי היום סיימו את תיקון הרכב (זוכרים את התמונות...)

השלדה במקום, סיימו תיקוני פחחות בחזית - התאמת מכסה מנוע חדש ופח חזית וכו...

עכשיו עוברים ל"רול-באר" ולריתוכים לחיזוק השלדה (שוב תודה הרמן - תראה כמה היה חשוב שקיבלתי את המידע הזה ממך אתמול!!!) ואח"כ לסגירת קליפת הגג ולצבע כללי.

אני בשמיים... תמונות מחר בערב.

אלון

  • תגובות 220
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

כל הכבוד על ההשקעה,

כייף לראות כיצד הראלי מתקדמת למקומה הטבעי של תקיפת שבילי עפר :-D

 

אגב אלון, מוטות החיזוק האלו מאיזור המשולשים לקיר האש קיימים גם אצלי בראלי מודל 97'.

DS 7 CROSSBACK 2019

RENAULTSPORT CLIO 203 2010

 

פורסם

כיף לראות התקדמות מהירה, תהנה מזה :-)

 

מקווה שיצא לי יום אחד לראות את הרכב הזה בפעולה LIVE.

ליום יום: מחפש את המיועדת.... כרגע הצעצוע VTR סקסו 1997

לאשה ולסופ"ש: פורסטר 2016 X ממוגן עם הגבהה

 

 

פורסם

אז הנה התוצאות שהושגו ביומיים האחרונים:

הרכב אחרי כל תיקוני הפחחות וההתאמות. התחלנו ריתוכים לחיזוק השלדה בתא המנוע.

היום מפורקים החלקים האחרונים מפנים הרכב (שטיחים וכו') ומתחילה העבודה על הרול באר.

הכוונה - לסיים עד סוף השבוע את התאמת הרול-באר והכנסתו הקבועה לאחר צביעתו.

לאחר מכן, כאמור - הכנסת המנוע חזרה וצבע כללי לרכב.

אלון

חזית הרכב לאחר השלמת יישור הקורות.jpg

הקורה הימנית במקומה - תחילת ריתוכים לחיזוק.jpg

זוית נוספת לאחר התיקון - קורה ימנית.jpg

פורסם

לא היית מעדיף קודם לסיים עם השלדה אח"כ לצבוע ורק בסוף להכניס את המנוע? נראה לי הרבה יותר הגיוני..

 

אבי.

פורסם
לא היית מעדיף קודם לסיים עם השלדה אח"כ לצבוע ורק בסוף להכניס את המנוע? נראה לי הרבה יותר הגיוני..

 

אבי.

 

זה בדיוק מה שקורה. כנראה לא הסברתי טוב.

היום ומחר יגמרו את ריתוכי השלדה (השלדה עצמה כבר מתוקנת כפי שאתה רואה). הרכב יעבור צביעה פנימית של תא המנוע. יום אחרי זה יוכנס המנוע. אני עושה זאת ע"מ שנוכל לעבוד במקביל: מכונאי על המנוע ובמקביל הכנסת הרול באר שלוקחת הרבה זמן - התאמות וכו'.

אחר כך יעבור הרכב צביעה חיצונית ורק לאחריה - יורכב פנים הרכב. הכנסת המנוע לא פוגעת בכלום ופשוט תאפשר ניוד קל יותר של הרכב. חוץ מזה - אני רוצה כבר להניע את המנוע ולראות את התוצאות של העבודה שעשינו.

אלון

פורסם
כן... כבר הבנתי שזה ככה בכולם. רק לא מבין איך ב S16 הקודמת שלי - זה לא היה!!!

אולי באמת זכרוני בוגד בי...

:?

אלון

 

 

אלון ידידי,זכרונך הוא בוגד !@!@!!!

 

אני יודע מי לקחת את המוטות חיזוק האלה לעצמו אחרי שמכרת את הנבלה....הם היו מורכבים על AX והיום הם על 106 דור ראשון אדומה שחורה מוסבת 16V.

 

אלון תתכונן לעשות לי סיבוב אני יגיע עם נדב:-D

DSCF901111111105_resize1.jpg
פורסם

פרוייקט מאוד יפה, מעניין ומוצלח!

 

בהקשר לתוכנית העזרה לנהגים חדשים - אשמח לדעת מחירים +- לכל החבילה.

ז"א כמה צריך בן-אדם בלי כלום כדי להיכנס לתחום, ברמת כניסה (entry level) נמוכה?

פורסם

להערכתי כיום - משהו כמו 60,000 ש"ח יכסה הכל.

כולל רכישת הרכב, תיקונו, בנייתו בתקן FIA, שיפורים בסיסיים ובטיחות. כולל חליפות וקסדות נשיונל.

כולל חברות ב IRDA והשתתפות באירוע הראשון.

:wink:

אלון


×
×
  • תוכן חדש...