Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6724 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברכב קיים מצמד המופעל בצורה הידראולית (קיימת כוסית כמו של נוזל בלמים). בהעברת הילוכים בעיקר בין ראשון לשני קיימת מעין חריקה כאילו המצמד אינו מבצע הפרדה מלאה. לציין שהרכב עבר 175000 על המצמד המקורי ונראה לי שגם הנוזל של המערכת ההידראולית לא הוחלף מעולם (רכב בן 11),אם כי אין חוסר בו.כמו כן הוחלף שמן גיר לפני כחודש לרויאל פרפל אך אין שינוי מורגש לעומת השמן שהיה לפני כן. האם נראה שמדובר במצמד שעומד לסיים את חייו או שהחלפת נוזל הידראולי יכולה לסייע?

פורסם

ככל הניראה המצמד סיים את חייו

האם ההילוכים ניכנסים מפעם הראשונה? האם קיים קושי בהכנסה להילוך כלשהו רוורס, ראשון, שני במיוחד?

עם החלפת הקלאצ' יש צורך להחליף גם את נוזל הבלמים שמשמש את הקלאץ כפי שציינת הוא לא הוחלף מעולם.

Seat Leon ST 1.2 Tsi

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

איזו השפעה אמורה להיות למערכת הקלאץ' במידה שנוזל הבלמים שמשמש את המערכת ההידראולית שלו לא הוחלף מעולם (אך הכמות תקינה). והאם אני אמור להרגיש הבדל כלשהו במידה שהנוזל יוחלף בחדש?

פורסם

תחליף מצמד , אך גם תוסיף תוסף של ביי גיי לגיר רגיל . עוזר פלאים ופותר בעיות עתידיות .

לא החזק או החכם שורד , אלה זה שיודע להתאים את עצמו לסביבתו .

פורסם

אל תבצע שום פעולה שעולה כסף, בטח לא הח' מצמד, לפני שאתה מבצע את הבדיקה שרשומה כאן, בתגובה #7 .

 

אנשים מייללים, ובצדק, על מוסכים שמחליפים חלקים כסוג של צורת אבחון, ובסוף מייעצים לגולשים ע"פ אותה שיטה בדיוק :roll:

פורסם

מאחר ואצלך מדובר בקלאצ' הידראולי, הבעיה יכולה להיות משני כיוונים עיקריים, הראשון: קלאצ' בלוי, שאחרי 175 אלף ק"מ הגיוני שהוא יישחק. השני: 2 משאבות קלאצ', עליונה ותחתונה, אבל אם במקרה שלך הנוזל לא נעלם אז ניתן לשלול את הכיוון הזה.

כיוון אחר, נסה להחליף נוזל בכוסית ייתכן והוא איבד מהתכונות שלו.

הפשרה של היום היא הנורמה של מחר

פורסם

מצתרף לשרשור.

יש לי אותה בעייה ברכב. מניעה, סופר עד 3 ומכניס רוורס. נכנס חלק. אך בזמן הנסיעה, בעיקר כשהאוטו קר, הילוכים ראשון ושני לא משתלבים חלק. הרכב עם 220000 ק"מ, לא הוחלף קלץ'. נוזל הידראולי בכוסית על מקסימום. האם החלפת שמן גיר יכולה לעזור? האם יש בדיקה נוספת שניתן לבצע?

תודה.

יגאל.

"אתה רוצה חתיכה זהב? - לא, אני הרגע אכלתי" :?

"בשביל מה שמו לשוטר כובע, אם לא בשביל לראות?" :shock:

פורסם

אם הבעייה היא בעיקר כשהרכב קר, אז סע העבר הילוכים בעדינות כשהרכב קר וסע לשלום. לגבי ההילוך הראשון, כמעט כל רכב לא אוהב שמשלבים להילוך ראשון בנסיעה, למעט אם מבצעים הליך של דבל-קלאץ' וגז ביניים. אם המצבים האלה תואמים את מה שיש אצלך וחוץ מזה הכול בסדר, אני לא הייתי טורח על בדיקות נוספות.

×
×
  • תוכן חדש...