לשים מדחס אוויר לקרבורטור?

[WWnwlWW1988]

נישמע אזוי, אבל רציתי לדעת עם אני עכשיו לוקח למשל אוטו יחסית ישן

כמו רנו קליאו 92 1,4 ידנית עם קרבורטור(אוטו שהיה לי)

ושם במקום הצינור הארוך אזה שאולך לפילטר אוויר, מדחס אוויר(לא אחד שדוחס בכומויות לא נורמליות),

זה יכול לתת יותר כוח?

או לשפר מאזה פכינה את הצריכה של הדלק או הנסיעה?

 

ועם זה כן עוזר במשהו אז זה חוקי?.

[צביקה.]

מה שתית, הסילבסטר לא הגיע עדיין, ערבבת משקאות?!

[ESTK]

נדמה לי שזה העיקרון של טורבו,

בכל מקרה גם אם תצליח לעשות את זה ולקבל קצת יותר כח הרכב עלול להתחמם כי מערכת הקירור לא בנויה לעומס שכזה,

ואל תשכח את הבלאי שיגרם למנוע

[ba323f]

מה שתית, הסילבסטר לא הגיע עדיין, ערבבת משקאות?!

 

מי אמר שהוא שתה הוא כניראה עישן משהו חזק.

או שהוא משתכר לפני הסילבסטר, הוא מכין את עצמו כמה ימים לפני.

 

וברצינות יש על זה כמה אשכולות ובדיוק את אותה השאלה, חפש.

[ba323f]

נדמה לי שזה העיקרון של טורבו,

בכל מקרה גם אם תצליח לעשות את זה ולקבל קצת יותר כח הרכב עלול להתחמם כי מערכת הקירור לא בנויה לעומס שכזה,

ואל תשכח את הבלאי שיגרם למנוע

 

המנוע ביכלל יתכבה.

קרבורטור לא יודע כמה אוויר ניכנס כי הוא מכני והוא לא ידע כמה דלק להזריק לפי הכמות של האוויר.

[haimy]

קח חתיכה עיפרון ותחשב. מהירות שאיבת האויר בלוע הקרבורטור ע"י הבוכנות גדולה יותר ממהירות האויר שיידחוף מאוורר. לא סתם עושים את הצ'רג'רים מסתובבים במעל 100000.אתה רק תעכב ותחנוק את המנוע. אבל אולי אם תשים גלגלי אוטובוס מאחורה והאוטו יהיה כל הזמן בירידה - זה יעזור.

[Guest תמיר .א.]

אף אחד לא נתן תשובה עניינית, במיוחד צביקה שהתחיל עם הלייצנות כרגיל.

 

מדחס אוויר, כמו השם שלו הוא נועד לדחוס את האוויר לאט ובעדינות, הספיקה שלו מאוד נמוכה אבל הדחיסה גבוהה,

לכן אם תחבר אותו למנוע למנוע לא יהיה מספיק אוויר כדי לפעול כמו שצריך.

 

טורבו הוא כמו פן בייתי, רק בספיקת אוויר הרבה יותר גבוהה דוגמא 500 ליטר של אוויר לדקה ובדחיסה נמוכה, של דוגמא 14PSI, (מדחס אוויר בעל ספיקה נמוכה דוגמה 5ליטר של אוויר בדקה, ודחיסה של 150PSI).

 

אז כוח זה לא יתן, יוריד מהכוח כי המנוע לא ינשום טוב.

 

תמיר

[bagira]

קרבורטור לא יודע כמה אוויר ניכנס כי הוא מכני והוא לא ידע כמה דלק להזריק לפי הכמות של האוויר.

 

טעות מרה.

בהזרקת דלק אולי המנוע יכבה כי המחשב לא יפצה על האויר הרב שנדחס.

קרבורטור הוא אביזר מכני לחלוטין העובד על עקרון ונטורי ולכן ככל שתגביר את זרימת האויר בקרבורטור, ככה ישאב יותר דלק ויכנס למנוע (כמובן במגבלות משאבת הדלק וגודל הדיזה שמורכבת בקרבורטור)

[yishaib1]

מנסיון... אין כל השפעה! וגם אם יש אתה בטוח לא תשים לב לזה..

אצלי בכל אופן במנוע 1600 עם קרבורטור כפול זה לא עזר.

[ba323f]

טעות מרה.

בהזרקת דלק אולי המנוע יכבה כי המחשב לא יפצה על האויר הרב שנדחס.

קרבורטור הוא אביזר מכני לחלוטין העובד על עקרון ונטורי ולכן ככל שתגביר את זרימת האויר בקרבורטור, ככה ישאב יותר דלק ויכנס למנוע (כמובן במגבלות משאבת הדלק וגודל הדיזה שמורכבת בקרבורטור)

 

איך בהזרה המנוע יתכבה לא הבנתי, כל המכוניות הגדושות עם הזרקה ולא קרבורטור.

 

ובהזרקה חיישן MAF וידווח את כמות האוויר.

[bagira]

הן גודשות עם הזרקה אבל גם עם מיפוי מחודש של תוכנת ההזרקה או עם STAND ALONE, אתה לא מרכיב טורבו, משאיר את המחשב סטנדרטי ויאללה בלאגאן.

 

הבעיה העיקרית בלגדוש קרבורטור הוא האטימות של הקרבורטור.

[ZionP]

הכי הרבה שאתה יכול לעשות זה להחליף פילטר אויר

[חנן-ג'יפולוג]

כל המכוניות הגדושות עם הזרקה ולא קרבורטור

 

בדוק את עצמך. היו הרבה מכוניות מוגדשות עם מאייד.

[~shay~]

מה לגבי הרנו 5 GT? אם אני לא טועה היא קרבורטור.

[ba323f]

בדוק את עצמך. היו הרבה מכוניות מוגדשות עם מאייד.

 

חידשת לי הרבה!

 

מעולם לא שמעתי או ראיתי מנוע מוגדש עם מאייד..

תודה.