מי יודע מהו הנוזל לבדיקת CO ?.

[davidmzr]

מי יודע מהו הנוזל אשר מחליף את ציבעו, כאשר הוא בא במגע עם גזים CO בבדיקה דרך הרדיאטור. ?

לפני שבועיים קניתי את המכשיר שבתמונה, בדקתי איתו 5 מכוניות, וכבר עומד להיגמר לי החומר.

מבקשים על החומר בבקבוק הפלסטיק 120 ש"ח, לדעתי זה יקר מאוד. לאחר כל בדיקה אני שופך את החומר המשומש

גם אם ראש המנוע לא מעביר גזים למערכת המים, והחומר לא הופך לצהוב.

אני רוצה לנסות חומרים אחרים שישנו את ציבעם, כאשר אלקט גזים מהאגזוז לנסיון.

האם יש לכם רעיונות באיזה נוזלים להתחיל ?.

דוד.

[erezfed]

דוד, כבר נגמר החומר?

בכימיה אין לי מושג, אבל לאחותי יש! אני אדבר איתה ונראה מה היא אומרת.

רק שאלה קטנה , החומר לא מזהה CO2? (פחמן דו חמצני) הוא הרבה יותר עשיר בתערובת הפליטה מאשר CO (שאמור להיות פחות מ-0.5 אם הרכב תקין)

[davidmzr]

היום בדקתי פיאט אונו ברש"לצ, הבעיה היתה התחממות בנסיעות ארוכות. במוסך אמרו לו שהבעיה לא בראש, כי הם עשו ראש לפני מס' חודשים. בבדיקה יצא החומר צהוב. כלומר כן עוברים גזים למערכת הקירור. המעניין הוא שהוונטה נדלקה ב-90 מעלות

והרכב לא מתחמם בנסיעות קצרות בעיר.

erezfed, לשאלתך בתקווה שהבנתי אותה נכון. כאשר בדקתי בחלק מהמכוניות כולל שלך (ראית), לא היתה דליפה מראש המנוע.

החומר שינה מעט את ציבעו למעט ירוק,אבל לא צהוב. שאבתי גזים מהאגזוז למכשיר, תוך פחות מחצי דקה החומר הצהיב.

תודה לך, אמתין בסבלנות לתשובה מאחותך.

דוד.

[erezfed]

דוד, החומר המקורי ששייך לערכה, ומהווה אינדיקטור להימצאות CO2 הוא כנראה ברומטילן בלו (כחול).

 

אינדיקטורים נוספים שיכולים לשמש לזיהוי CO2 הם פנול רד או ניוטרל רד (שניהם כפי שהבנת- בצבע אדום).

לשני החומרים טווח PH (חומציות) זהה.

 

אחותי תארגן קצת חומר, אנחנו נעשה קצת ניסויים במעבדה שלה, ואחזור עם תשובה יותר ברורה לכמה החומר הזה יעיל.

יש גם עניין של נגישות (מכירת החומרים לקהל הרחב).

 

אחזור עם תשובה בהקדם האפשרי שאוכל , ייתכן רק בשבוע הבא כי חוזרים הבייתה סופ"ש.

ארז