Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טיפול של לאון טורבו...


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6873 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פלאגים, כל 60K, רק המקוריים PFR6Q ולא כל מיני "משופרים"

שמנים, כל 15K ע"פ המלצת יצרן, רק 5W40 בתקן VAG 502 יש את ה LM הסגול או MOBILE-1 בלבד, אני מחליף כל 7.5K

טיימיניג, היצרן שינה הנחיות, בדיקה כל 30K, החלפה במידת הצורך או ב 120K, כל החברים מחליפים לאחר 4 שנים כדי לא "לחרב" מנוע, טיימינג שני (120K) מומלץ גם להחלךיף משאבת מים על הדרך, הכל כבר פתוח וזה כסף יחסית קטן.

 

נוזל בלמים, נוזל קירור (רק G12) כל שנתיים, כל השאר, כמו רכב רגיל.

 

חוץ מזה, תלחץ על כפתור "חיפוש", ובמקביל תקרא את ספר הרכב, הכל כתוב שם.

 

ליאור

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"

פורסם

קנית כזו... הנה מה שצריך לעשות:

 

1. פתח את הרכב

2. היכנס

3. פתח את תא הכפפות

4. הוצא את ספר הרכב

5. קרא מה כתוב

6. דווח לנו

 

ליאור

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"

×
×
  • תוכן חדש...