Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6922 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

האיבחון מתי להחליף רפידות זה פשוט- כשלא נשאר להם בשר.

אך איך ניתן לדעת מתי להחליף צלחות/דיסקיות (האם זה אותו דבר?)

 

תודה

פורסם

זה לא אותו הדבר כמו החלפת הרפידות !

 

צלחות מחליפים במידה והרפידות שחקו \ חרטו בהן חריצים , והמשטח שלהן הופך ללא אחיד .

 

או במקרים בהם הצלחות מקבלות עיוות , שגורם לרעידות בזמן בלימה .

 

בברכה

פורסם

בדוק בספר הרכב , כל כמה זמן צריך להחליף את הצלחות + רפידות ,או שתתקשר ליבואן ותשאל.

אם המכונאי שלך וותיק בתחום אז הוא ישים לב אם הצלחת כבר "דקה מדי", או שפשוט ברגע שהברקסים יתחילו לצעוק תחליף רפידות וצלחות ביחד .

 

מקווה שעזרתי,

שי

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

פורסם

עובי מינימום לא כלכך רלוונטי וגם מכונאי תותח לא ישים לב מתי היא "דקה מידי" עובי המינימום סך הכל קובע כמה פעמים אותה צלחת תוכל לעבור חריטה עד מצב שהשכבות שהוסרו ממנה פוגעות בחוזק שלה ומסכנות אותה בסדק\עיווט

 

כאשר מחליפים ברקסים צריך להעביר את האצבע על המשטח של הצלחת, ולראות אם יש בקצה קנט שכזה (פאזה) אם היא עמוקה או משמעותית צריך לחרוט\להחליף צלחת (במחירים היום כמעט לא חורטים), אם הפאזה ממש קטנה אז אפשר לחיות איתה מקסימום לעשות פאזות ברפידות בלימה כדי שלא ישרקו...זהו

 

בכלליות כל 2 סטים של רפידות פחות או יותר יוצא שמחליפים צלחות...פעם זה היה פחות כי הרפידות היו מאסבסט ולא היו שוחקות כמעט את הצלחות

פורסם

ישנה עוד דרך חמודה לבדוק, כל מה שצריך זהו כלי מדידה של מילימטרים, אשר יש "להתלבש" על חפצים, בדוק במרכז הצלחת ולקראת קצה הצלחת ובדוק מה הבדלי העובי בינהם, אם ההבדלים גדולים, הרי שהצלחת שלך סובלת מעיוותים גדולים, לכן אם איך קונה חדשות, אתה יכול לבצע חריטה בפחות מ- 100 שקלים

אפילו ב 80-90 מכיוון שצלחות חדשות לא כל כך יקרות לכן החריטה זולה הרי שאם החריטה תהיה יקרה, אף אחד לא יעשה אותה.

פורסם

נכון זה מה שאמרתי, רק אם החריטה היא ממש זולה בסביבות 80-90 אפשר לעושת חריטה וזה לא נורא

אבל אם יש כסף פנוי לקנות צלחות חדשות אז למה לא, תזכור שלא לכולם יש. לא כולם רוצים להוציא כסף כי הם אוהבים את הרכב.

פורסם
ועם זאת עדיין במחירים הנוכחיים של צלחות לדעתי האישית לא כדאי לחרוט

 

צודק.

הפרש המחירים בין צלחת חרוטה לחדשה לא מצדיק את החיסכון (ועוד ברכיב בטיחותי ממעלה ראשונה).

פורסם

אל דאגה, ניתן להתקין רפידות בלמים גם על דיסק (צלחת) שיש לו לו עיוות קטן ורפידות הבלמים יקבלו את הצורה ללא כל בעיה והכל טוב ויפה.

 

כמובן שעד גודל עיוות מסויים אין צורך בחריטה או בהחלפת הדיסק, גם אם יש בליטה קטנה זה בסדר גמור.

פורסם
אני מבין שחריטה מורידה שכבה נוספת מהצלחת כדי ליישר אותה ?

 

אבל עדיין ה"מדרגה" נשארת.

 

לא, בחריטה המדרגה יורדת ומתקבלים פני שטח חלקים לגמרי.

 

על הצלחת לרוב, רשום מידת המינימום המותר לשימוש, ז"א ניתן לחרוט כל עוד לא יורדים ממידת המינימום לאחר החריטה.

 

חריטת צלחות מבצעים כאשר פני שטח הצלחת מחורץ מעוות או המדרגה בקצה גבוהה יחסית ועלולה לגרום לרעשי חריקה חזקים בזמן בלימה.

כמובן שבצלחות בלם זולות (לא מאווררות), שמחירן נמוך, לא משתלם לבצע חריטה אלא להחליפן לחדשות.

×
×
  • תוכן חדש...