Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7020 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי בעיה עם הגיר ההילוכים לא נכנסיים,

ממש כאילו הוא זז מהמקום

וצריך לשחק איתו הרבה כדי להכניס הילוך,

ממש כאילו החור לא נמצא מול המוט

וגם שמעתי רעשים מתכתיים כאשר "ניערתי" את המוט (ניוטראל).

 

הבוקר הרכב על הגרר אל המוסך,

במוסך עשו עליו סיבוב ולא הבחינו בבעיה,

יש לציין שלאחר נסיעה וקצת פניות ואפילו חניה על מדרכה על הצד, סידרה טיפה את המצב

ואז שוב חזק,

הבעיה לפי מה שאמרו לי ב psi

יכול להיות:

1. תושבת גית

2. שטאנגות

3. סנכרונים (אם אני זוכר נכון)

4. שמן גיר (לא ממש נראה לי שזה משפיע ישירות אם כי אני מאמין שיכול לשפר את ההעברה - חלקה יותר.)

יש לכם רעיון איך המוסכניק יכול לעלות על זה ישר (עדיף עדין בלי לפרק)?

 

האם להתעקש שיפרק?

 

תודה רבה!

 

פיג'ו 106 XR 1.4 ידנית שנת 1999

פורסם

לפרק את מה? את הגיר? בוודאי שלא, בטח שלא כשלב ראשון.

 

 

האם המכונאי שנסע איתך לבדוק את הרכב לא ראה את הבעיה כי היא נעלמה או כי לדעתו אין בעיה?

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

כי היא נעלמה,

 

ואם לא צריך לפרק את הגיר עצמו אז מה כן צריך לפרק?

ומה העלויות של החלקים \ העבודה?

 

תודה!!

×
×
  • תוכן חדש...