Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7049 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מונובלוק = ערוץ אחד

 

אפשר להפוך מגבר 2 ערוצים ליציאה של ערוץ 1 ע"י גישור .

 

תומר

💡אמרת? אל תבטיח;  הבטחת? אל תכתוב;  כתבת? אל תחתום;  חתמת? אל תתפלא 😏

פורסם

המגבר הזה יחזיק גם סאב של 300RMS יפה מאוד.

בעיקרון מה שתומר רשם לגבי המגברים הוא נכון.

אבל אני חושב שגם למגברי המונו יש ייתרון בדאמפינג פאקטור לעומת מגבר 2 או 4 ערוצים מגושר.

בנוסף יש לך גם מגברי מונו שעובדים בקלאס D, כתוצאה מכך הם צורכים פחות זרם ומעמיסים פחות על מערכת החשמל ברכב.

 

אמיר

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST

פורסם

ההיפך , למגברי שני ערוצים בד"כ יהיה דאמפינג פאקטור גבוה יותר.

מגברי קלאס D מתאפיינים ביעילות הגבוהה שלהם [בגלל טווח התדרים המצומצם שהם עובדים בו] אבל גם בדאמפינג פאקטור של חמור גוסס.

נדיר למצוא מגברי קלאס D בעלי דאמפינג גבוה.

 

אם אתה לא מחפש יותר מדי עוצמה , גישור מגבר 2 ערוצים , למונו יניב תוצאות טובות יותר מבחינת סאונד , אלא אם כן יש מונו קלאס A\B או A שנכנס למשוואה.

 

הבנתם לאן אני חותר

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

×
×
  • תוכן חדש...