Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7056 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אך דוד דוד, אתה מתעקש להכנס איתי ראש בראש. אגב שלומי טוב, תודה.

 

מנסיון של שנים, במקרים של בעיות משאבת דלק לא תקינה שמאבדת לחץ לסרוגין, ואתה בדיוק בא להאיץ - אתה מקבל את הבקפייר של החיים שלך! אפילו עד מקרים של התפוצצות סעפת יניקה מפלסטיק.

 

בעירה עם תערובת ענייה היא מאוד איטית, עד כדאי כך שהיא ממשיכה להתרחש בזמן חפיפת שסתומים - ומכאן לרעש היריה מסעפת היניקה, להלן BACKFIRE.

 

לא מספק אותך? הנה חומר קל לקריאה מהאינטרטנט:

http://en.wikipedia.org/wiki/Back-fire

  • תגובות 51
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

דניאל, חס וחלילה לי ללכת איתך ראש בראש,אני פוחד לקבל איזה אגרוף יפני.:-P

קראתי נכון שכתוב,אבל מטבעי אני לא מאמין לכל מה שכתוב.מנסיוני בחיים אני מאמין כמעט רק למה שאני בודק.

אגב.מה שכתבתי לזומרשטיין,("נראה שגם דניאל נסוג מקביעתו,עובדה שהוא לא הגיב.בחור חכם,למה לו להכניס ראשו למיטה חולה ?." ) לא היה אלא למשוך אותך לתגובה והצלחתי.ידעתי שלא תיסוג מקביעתך. :-P

קומבינות ידידי,קומבינות.

בברכה דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

דניאל,ידעתי שהבעיה נובעת משסתום יניקה כי הבקפירים היו מהמצערת,וגם הדחיף שהשתחרר היה לכיון סעפת היניקה.

יגאל,לא סובבתי את בורג הדחיף בכלל אלא קופפתי את הקפיץ ורק החזרתי למקום. על כל מקרה אני יעשה כיוון שסתומים כדי שהבעיה לא תחזור.

פורסם

במנועים בעלי סעפת פליטה ויניקה באותו הצד של הראש מנוע, קשה לדעת היכן מיקום השסתומים של הפליטה והיכן היניקה, ללא הכרות מוקדמת או ספרות טכנית.

 

דחיף שיצא ממקומו גורם לשסתום לא להפתח, ולכן שיערתי שמדובר דווקא בשסתום פליטה, כמו כן תוצאות הקומפרסייה שהיו תקינות מעידות על כך.

 

בצע כוון שסתומים, ובהזדמנות הזו אולי תוכל לצלם לנו את מיקום הדחיף שסתום שיצא ממקומו.

פורסם

אבל ברכב שלי הסעפות לא נמצאות באותו צד של הראש.

סעפת היניקה ממוקמת אצלי לכיוון קיר האש וסעפת הפליטה ממוקמת ממש מהצד השני.

פורסם

דניאל, ראש בראש לא.אבל לחלוק, לסתור ולתקן כן.

אתה ידוע כבעל ידע רב,אבל לפעמים בדברים הקטנים והלא חשובים אתה טועה.

כתבת,"במנועים בעלי סעפת פליטה ויניקה באותו הצד של הראש מנוע, קשה לדעת היכן מיקום השסתומים של הפליטה והיכן היניקה". לבעל מקצוע כלל וכלל לא קשה לדעת,הדבר הזה אינו מהווה בעיה.

בברכה דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך


×
×
  • תוכן חדש...