Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7099 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב!

יצא לי אתמול לקרוא באחת ההודעות בפורום תשובה לשאלה ועכשיו אני מחפש את זה ולא מוצא. =/

 

כשמסובבים חצי סוויצ' נדלקות שתי נורות בצג , ורק כשהם נכבות מומלץ להניע. מה נפגע כאשר אני מניע שהנורות עוד דולקות?

 

ולמה לא טוב לכבות את המנוע בפיתאומיות?

פורסם

בפיאט דובלו רצוי להמתין עד שנורת האימובילייזר המקורי (פיאט קוד) הצהובה תכבה וכן שנורת מצתי חמום הקדם תכבה גם היא ואז להניע המכונית ללא לחיצה על דוושת התאוצה (גז).

בברכה - רפי לין :-)

פורסם
ערב טוב!

ולמה לא טוב לכבות את המנוע בפיתאומיות?

 

המונח פתאומיות קצת לא מתאים ;-) , בכל אופן, הכוונה היא כנראה שאין לכבות את הרכב מייד לאחר נסיעה, אלא להמתין כחצי דקה/דקה עד אשר הטורבו יחזור להסתובב במהירות הסרק שלו.

 

כיבוי המנוע במיידית לאחת סיום נסיעה יגרום לטורבו להמשיך להסתובב במהירות מאוד גבוהה ללא שימון - מה שיוסיף לו בלאי עצום ויקצר את חייו משמעותית.

×
×
  • תוכן חדש...