Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

lamborghini suv מראה עיניים!


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7126 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
קרייזלר לא מייצרים האמר, אלא GM

לדיימלר-קרייזלר יש בבעלותה את החברה JEEP, שהיא הסיבה שקוראים לג'יפים כמו שקוראים להם, ורכביה הם ממש לא רכבי שטח ב"כאילו".

טעות שלי, ואני לא אומר שום דבר נגד JEEP, אחת החברות שעדיין מיצרות ג'יפים אמיתיים ולא מדרכותיים...

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

לפי דעתי הדיון הזה די מיותר.

כל מה שעומד מולנו זה ציור קונספט של גרפיקאי שלא היה לו על מה להסתמך חוץ מעל המשפט "למבורגיני תייצר SUV". אז מה הוא עשה? צייר גאיארדו מוגבהת.

אני מאוד בספק אם התוצאה הסופית תהיה דומה לזה. אם כן - למבורגיני מאוד יאכזבו אותי.

ללמבורגיני יש מסורת של עיצובים רדיקליים, והיסטורית - דווקא הרכבים היותר מופרכים שלהם היו אלו שיותר הצליחו במכירות ונכנסו להסטוריה והרכבים היותר הגיוניים שלהם לא מי יודע מה הצליחו.

כשלמבורגיני ניסו להתחרות ראש בראש בפורשה ולייצר בנפחים גדולים הם לא הצליחו (והיו להם כל מיני יציאות של למבורגיני "עממיות"). דווקא ההשתוללויות שלהם זכו ליותר הצלחה.

דוגמאות?

הקונטאש, שהעיצוב שלה גרם בהתחלה לשיעורי תמותה גבוהים בקרב זקנים איטלקיים עם בעיות לב ונשארה בייצור מעל 25 שנה.

האספאדה, מכונית על 4 מושבים ברוחב של האמר H1 וגובה של סקייטבורד שבשנות ייצורה מכרה הרבה יותר מכל דגם אחר של למבורגיני.

אפילו הLM002 שיצא 20 שנה לפני שמישהו חשב על SUV פרימיום מהיר ויקר מכר מעל 300 רכבים, שזה יותר מדגמים אחרים של למבורגיני.

ולעומתם, דגמים כמו האיזאלרו, אוראקו, ג'אלפה, סילואט, ג'אראמה - שהיו מכוניות מאוד הגיוניות לתקופתן והיו אמורות לעמוד "ראש בראש" מול הדגמים המקבילים של פרארי, מזראטי ופורשה - לא מי יודע מה הצליחו.

 

אם למבורגיני ייצרו גאיארדו מוגבהת על שלדה של פלוצקקן - זה יהיה הזמן לטקס קבורתו של עוד מותג איטלקי אגדי. אני מאוד מקווה שעדיין יש להם שתי ביצים של שור ולא ארבעה עיגולים של אאודי והם יצליחו לצקת לתוך הפרוייקט הדי ציני ותועלתני הזה קצת משוגעות למבורגינית מסורתית.


×
×
  • תוכן חדש...