בריחה מהמקוריות ברכב יומיומי?

[V8_וחצי]

שמע, לירון, כחולה "קאסטום", אני יכול לספר לך שלא כל שינויי ברכב פוגע במקוריות. העניין הוא לדעת לשמור על פרופורציות, אתה יכול להחליף את ההגה ליותר נוח/ קטן/ גדול/ מעץ/ עור/ שרשרת או כל דבר אחר אשר תחפוץ בו, כל עוד הוא מתאים לרוח התקופה, ומשתלב בעיצוב המקורי של הרכב. כי סה"כ מה שווה מקוריות הרכב אם אתה סובל מהנהיגה והשימוש בו?

[avipel]

יש לי רעיון. משעמם לך. אז תפרק, ותרכיב את ההגה החדש, תעשה סיבוב בעיר, ותחליף אותו שוב בישן. ואז תחליט.

 

יש לחזור על הפעולה הנ"ל עד הפגת השיעמום או עד התקנת ספויילר של איפרזה על הבג'זאז.

 

בהצלחה בגיבוש\גיוס, שם תצטרך כמה כוחות סוס שתוכל להשיג.

 

 

אבי .פ.

קצין מי(ו)ן.

[אדלרון]

אישית אני נגד פגיעה במקוריות של הרכב ... אבל הדבר הכי חשוב זה להתאים נוח ברכב שלך .

[gluk]

ההגה אצלי בזמן נסיעה קל כהגה כוח.

 

אופיר(קאפרי) שנהג לפני שבוע על הקורטינה היה המום מההגה הנוח אצלי.

תשמע, כל הגה בנסיעה קל, הבעיה היא בסיבובים במקום/מהירות מאד נמוכה. להבדיל, כמובן, אבל: בליילנד הגדולה שלי, יש הגה ממש ענק. בזמן הנסיעה קל מאד לסובב את ההגה, אבל אני לא מציע למישהו לנסות לסובב אותו במקום- גם בנסיעה איטית מאד, זו כמעט משימה בלתי אפשרית! ככה שאתה צריך לחשוב גם על החניה.

אישית- אני נהגתי בקורטינה, ואני נוהג המון (מן הסתם) ברכבים החדשים (במזדה לנטיס שלי, ובעוד כל מיני מזדמנים). אז, אני לא רואה כל בעיה בהגה של קורטינה- הוא לא כזה גדול ומגושם, כמו שיש בחלק מהרכבים הישנים יותר- לדעתי, הוא בגודל המתאים! ונראה מצויין, לדעתי לפחות.

 

אבל בכל מיקרה- לך על זה, תנסה, מא אכפת לך? אתה לא הולך לנסר חצי-אוטו בשביל השינוי, בסה"כ- לא ימצא חן- תוריד, ותחזיר את הישן! מקוריות-שמקוריות- גם ככה שינית חצי-אוטו בזה, שהחלפת גיר ושמת מזגן, זה גם ככה רכב יומיומי שלך, אז, בחיאת- לא להחליף דווקא את זה? -אני אומר- לנסות, כמובן, לשמור את הישן בצד, וזהו!

 

אזולאי, נראה לך, שמישהו יתקרצץ לקורטינה- אספנות, ועוד במצב כמו של לירון, דווקא בגלל ההגה הלא-מקורי בטסט?- בחייך! הוא לא שם הגה של מטוס, אני מאמין, אז, למי אכפת?

[Koby Millo]

ההגה אצלי בזמן נסיעה קל כהגה כוח.

כמו שאמר חן, זה ישתנה מייד כאשר תרכיב גלגל הגה קטן. דווקא מכיוון שאתה משתמש ברכב יום-יום, אתה תקלל.

בא לך כיסוי עור? אפשר לצפות את ההגה שלך בעור, וגמרנו.

[M.Azulay]

אזולאי, נראה לך, שמישהו יתקרצץ לקורטינה- אספנות, ועוד במצב כמו של לירון, דווקא בגלל ההגה הלא-מקורי בטסט?- בחייך! הוא לא שם הגה של מטוס, אני מאמין, אז, למי אכפת?

אם הוא ישים הגה שניתן לינהוג בו עים אזיקים אז כן....

אבל אם הוא ישים הגה של פורד חדיש יותר אז קשה לי להאמין...

 

 

משה אזולאי.

[system_x]

זה רכב יום יומי אז למה לגרום לעצמך אי נוחות? אפילו מינימלית!

 

גם אצלי באלפא ההגה גדול ויחסית דק, יחסית לרכבים עם הגה קטן ומודרני זה לא נוח! ולי זה גם לא נוח לנהיגה ספורטיבית.

 

קיצר שים הגה שיהיה לך יותר נוח! תשמור את המקורי אצלך, אולי אפילו באוטו שתרגיש טוב עם זה וזהו, הכל.

 

מקוריות או לא, ברכב יום יומי צריך לבנות סדר עדיפויות אחר!

 

עמית.

[אבי נוף]

בהרהור נוסף של הנושא, ובלי לעוץ לך עצה,

 

אינני בדעתך בנוגע לנוחות של נהיגה עם הגה קטן.

 

במרצדס ההגה "די גדול", ויש לי מן תחושה נהדרת של סיבוב בכל פעם

שאני "מתעמל" על הסיבוב של ההגה. זה כאילו שכל הגוף משתתף בסיבוב.

לא יודע איך להסביר בדיוק, אבל נח לי עם ההגה הגדול, ואינני חושב שיהיה

יותר נח עם קוטר קטן יותר.

 

בברכה - אבי.

[השושנים]

אבי גם נהגי אוטובוס אוהבים הגה גדול, אבל בעצם גם הם נוהגים על מרצדס. הגודל, המראה והאשליה שהוא מוכר, כן קובעים, ולהזכירכם בהגה עסקינן....רן

[American-Muscle]

לדעתי , כמו שאמרו לך , תחליף ותנסה.. , לא נוח? , תחזור למקורי.

 

ואם אתה כבר מפרק את ההגה , למה שלא תבנה לך הגה נשלף? , כזה שתיקח הביתה בכל פעם שתחנה את הרכב ( כאמצעי למניעת גניבה )?

 

 

 

חג שמח..

אלכס.

[maier]

אבי גם נהגי אוטובוס אוהבים הגה גדול, אבל בעצם גם הם נוהגים על מרצדס. הגודל, המראה והאשליה שהוא מוכר, כן קובעים, ולהזכירכם בהגה עסקינן....רן

כל מילה שלך נכונה!

 

ירון מאיר

[XOFIRX]

ההגה אצלי בזמן נסיעה קל כהגה כוח.

 

אופיר(קאפרי) שנהג לפני שבוע על הקורטינה היה המום מההגה הנוח אצלי.

אני חייב לציין שאצלי בקפרי ההגה ממש קשה לעומת ההגה של הקורטינה של לירון,

עשיתי סיבוב על האוטו ואפילו במצב עמידה הוא מיתנהג כמו ההגה כח של הפזו' שלי.

לירון אני רק יכול להמליץ לך לא להחליף להגה עם קוטר קטן יותר אלא להגה עבה יותר, זה מה שעשיתי אצלי, והדרך הכי פשוטה וקלאסית היא ע"י הכיסוי הגה עם החוט ומלפפים על ההגה שהוא ממש ברוח התקופה.

בכל מיקרה אם תרצה לנסות לנהוג עם הגה אחר יש לי הגה ספורט מקורי מעור של פורד שאני אוכל להשאיל לך.

 

 

אופיר

[redroze]

אני אנסה לעזור לך מניסיוני. במנטה A שלי יש הגה ענק בדיוק כמו שלך, אני גם השתמשתי תקופה לא מבוטלת ברכב כתור רכב יומיומי וזה ממש לא הפריע לי. גם אצלי ההגה רך מאוד גם בחניות.

לעומת זאת, במנטה B יש לי הגה ספורט קטן שהגיע כאופציה עם האוטו (היו 3 סוגי הגאים כסטנדרט) ובשילוב עם הצמיגים הרחבים (גם אופציה, הרכב שלי הגיע עם כל התוספות מגרמניה) הוא ממש לא נוח. נסעתי כולה 5 דקות ברכב וזה הספיק לי.

הפתרון הכי טוב זה לנסות, אין חכם כבעל ניסיון.

[MOTIOZ]

לדעתי במקרה שלך- המקוריות עדיפה .

 

אם אתה מחליף הגה ,שים לב אם הוא מפריע ו/או מסתיר חלקית את לוח השעונים.

 

 

בברכה

מוטי.

[amosbmw]

אני לא מבין בפורדים, אבל אני מתאר לעצמי שלפי מיטב המסורת הגרמנית, לכל חלק ברכב יש כמה רמות איבזור מקוריות. למה לא תבדוק באינטרנט איזה הגאים מקוריים חלופיים קיימים לדגם שלך? תבחר את הגודל והחומר (עור, עץ) שרצויים לך, ואז חכה עד שהוא יופיע באיביי.

ב.ב.מ.וו. שלי רציתי את ההגה ספורט המקורי מעור ששייך לדגם M3 והיה אופציה בסידרה 3 הרגילה. הוא מגיע בשני קטרים שונים, בחרתי את הגדול כי אין לי הגה כח. כך הרכב נשאר מקורי לחלוטין וגם מעוצב על פי בחירתך ונוחיותך. אותו שיטה טובה גם לחלקים אחרים בפנים ובחוץ הרכב.