Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7279 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, לא להתייחס לשעה בבקשה, זוהי שאלה רצינית.

 

באיזה צורה מנוע סילון מתחבר לציר כמו גל הינע? ציר שמסוגל כמובן לעמוד בכוחות של המנוע ושל משקל המתקן כולו, כמו שאני מבין, קצת קשה להתחבר לציר שמניע את הלהבים, (אני טועה?) האם החיבור נוצר באמצעות מניפה נוספת ובעצם נוצר מתקן שדומה לממיר מומנט?

תודה. (כמה שהייתי רוצה לשים 3 נקודות, אבל רז לא מרשה)

פורסם

שלום, לא להתייחס לשעה בבקשה, זוהי שאלה רצינית.

 

באיזה צורה מנוע סילון מתחבר לציר כמו גל הינע? ציר שמסוגל כמובן לעמוד בכוחות של המנוע ושל משקל המתקן כולו, כמו שאני מבין, קצת קשה להתחבר לציר שמניע את הלהבים, (אני טועה?) האם החיבור נוצר באמצעות מניפה נוספת ובעצם נוצר מתקן שדומה לממיר מומנט?

תודה. (כמה שהייתי רוצה לשים 3 נקודות, אבל רז לא מרשה)במסוק קיימת ממסרה בין ציר המנוע לציר הרוטור עם קלאצ'ים וכל מה שקשור להעברת כוח חוץ מהילוכים .

קיים גם טנק אמריקאי מונע סילון abrams a1 אותו רעיון .

למנוע סילון אין הרבה מומנט העיקרון שלו הוא זריקת גזים במהירות הגבוהה ביותר וקבלת אנרגיה חזרה מהפליטה של אותם גאזים חוק ניוטון השלישי , פחות מדובר במומנט גבוהה אלא במהירות עבודה גבוהה והספק אדיר ... כידעו מנועי סילו יכולים לעבוד במהירויות של 100,000 סל"ד ואפילו יותר .

ים long time no

פורסם

לאבראמס יש מנוע טורבינה ולא מנוע סילון. היו כבר מכוניות עם מנוע טורבינה עוד בשנות החמישים.

ההבדל העקרוני בין מנוע טורבינה למנוע סילון הוא שבטורבינה רוב אנרגיית הבעירה מנוצלת לסיבוב הטורבינה והדחף של ה"אגזוז" נמוך כמה שיותר, ובמנוע סילון רוב אנרגיית הבעירה מנוצלת ישירות לדחף.

וכן, תמיד יש ממסרה במנועי טורבינה.

×
×
  • תוכן חדש...