Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7313 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כמובן שהרחבת מעברים ע"י פורטינג מלא ,חייב להתבצע ע"י מיכון יעודי לכך.

 

גם לא כל ראש מנוע מאפשר זאת(כמות בשר).

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

תראה,לעשות משהו שאתה יודע שיש סיכוי שתטעה אבל בשביל הנסיון זה נחמד,אם יש לך כסף אחרי זה לתקן את הטעויות.

מה הבחור יעשה שהביצועים של הרכב ירדו?

אני כבר רואה את הכותרת "פורטינג לא הצליח,מחפש פירוקיה טובה".

פורסם

שוב, מי שלא ינסה לעולם לא יידע.

איש אחד גבוה וחכם כתב בחתימה שלו - U miss 100% of the shots U don't take.

גם בהחלפת שמן הכי פשוטה ניתן להרוס הברגה, ולמרות זאת כל קוף ממוצע יכול לבצע אותה בלי יותר מדי בעיות אם הוא עוקב אחרי ההוראות בלי לקבל בננה בסוף :wink:...

 

מוטי

פורסם

נכון,כדי לנסות אבל כמו שאמרתי צריך להיות מוכן למקרה שתהרוס משהו ותצטרך לקנות את החלק .

 

אגב,מחר אני מתחיל עבודה במוסך:smile:

אז באמת צריך לא להרוס את ההברגה:grin:

פורסם

מצטרף לדעה של מוטי!

א . כייף לעבוד על המנוע :)

ב . במקרה ותצליח זה יביא לך המון סיפוק

ג . כמה כבר יכול לעלות ראש של סמוראי - גג 300ש"ח.

למכירה : סט מזרקים דנסו בהספק 230CC במחיר שפויי , ניתן לפנות בה"פ.

פורסם

עלה לי רעיון,אם כבר אתה מנסה לבד,פשוט תביא ראש מפירוקיה ותנסה עליו,הלך?

אחלה תעשה במכונית,לא הלך,לפחות לא הפסדתה הרבה.

פורסם

את קיט הפורטינג שהשתמשתי בו רכשתי מ-SA.

הרבה מתוך המדובר במאמר מופיע גם במאמר שלי, שים לב בעיקר לנקודות הבאות שהם מציינים -

The project is made up of six sub-tasks:



  1. Intake port entry enlargement, surface finishing and port matching.


  2. Smooth the intake short side radii, valve guides and valve pockets.


  3. Smooth the exhaust short side radii, valve guides and bowls.


  4. Exhaust port and bowl polishing.


  5. Combustion chamber polishing.


  6. Intake manifold port matching.


מתוך הסעיפים הבאים ביצעתי את סעיפים 2 ו-3.

הם היו הברורים ביותר מבחינת המנוע שלי.

מוטי

פורסם

גם 5 לדעתי יכול לעזור.

אני עדיין מחפש את המאמר שדיברתי עליו,הוא מתייחס למנוע של אופנוע מירוץ,אבל עיקרון זהה,מדובר בעיקר על הקטנת פורטים(כן הקטנה.)

פורסם

אנגלית שלי לא משהו.

 

אני יודע שזה הרבה עבודה אבל אם משהו יכול לתרגם לעברית את העיקר זה יהיה מממש עוזר.

פורטוגזית אני יודע שוטף.

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

×
×
  • תוכן חדש...