יעוץ בתיקון ראש מנוע ברנו5

[elad1299]

בני,

פן ירבו אנשים כמוך.

פשוט נכס...

 

לילה טוב ושבת שלום

 

אלעד

[צביקה.]

בני האם הראש תקין, האם ניתן לישר את הבטן, מלבד לעסוק בפעילות גופנית, ולאכול פחות סטייקים?

[danniel]

בני,

פן ירבו אנשים כמוך.....

לזה אתה קורא מחמאה?

[בני ל]

לזה אתה קורא מחמאה?

 

 

[mush]

ישר ולעניין .

 

תודה לצביקה ובני.

 

לילה טוב

[ebari]

בני,

פן ירבו אנשים כמוך.

פשוט נכס...

 

לילה טוב ושבת שלום

 

אלעד

The word should be: KEN and not PEN

[DROZD]

תודה לכולם על העזרה.

כשהראש שלי אחזור מתיקון אספר לכם איך יצא.

בני היתי רוצה לשמוע ממך עצה נוספת לאחר שאני ארכיב ראש כמה הרצה צרעכה להיות?

והאם באמת אסור לנסוע יותר מ80קמ"ש עד לחיזוק?

ובאיזה לחץ אני צריך לסגור את הברגים לפני ואחרי הרצה?

בתודה מקרב לב על עזרתך!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[בני ל]

תודה לכולם על העזרה.

כשהראש שלי אחזור מתיקון אספר לכם איך יצא.

בני היתי רוצה לשמוע ממך עצה נוספת לאחר שאני ארכיב ראש כמה הרצה צרעכה להיות?

והאם באמת אסור לנסוע יותר מ80קמ"ש עד לחיזוק?

ובאיזה לחץ אני צריך לסגור את הברגים לפני ואחרי הרצה?

בתודה מקרב לב על עזרתך!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

שלום.

חיזוק ברגי ראש 55 ליברות פיט.

כיון שסטומים 6" יניקה 8" פליטה או במ"מ 15 יניקה וה 20 פליטה.

אין הרצה סעה רגיל ואחרי 800 ק"מ יש לבצע חיזוק ראש כאשר המנוע קר + כיון שסטומים.

 

 

בברכה בני ל.

[davidmzr]

בני ל. עברו הזמנים שצריך אחרי 800 ק"מ לחזק ראש,ברנו.

האמת שגם אני כל השנים ביצעתי בדיוק כמו שכתבת,עד שמצאתי את הוראות היצרן בקישורהמצורף.

המידות לכיוון שסתומים שכתבת מדויקים.

אם תתוכח איתי, תפסיד את הכלב היפה שהציץ היום ממרפסת ביתך.כבר צילמנו אותו.

[בני ל]

בני ל. עברו הזמנים שצריך אחרי 800 ק"מ לחזק ראש,ברנו.

האמת שגם אני כל השנים ביצעתי בדיוק כמו שכתבת,עד שמצאתי את הוראות היצרן בקישורהמצורף.

המידות לכיוון שסתומים שכתבת מדויקים.

אם תתוכח איתי, תפסיד את הכלב היפה שהציץ היום ממרפסת ביתך.כבר צילמנו אותו.

 

שלום.

 

אני אסביר לך בדיוק מתי לא צריך לחזק ומתי כן.

קודם כול לבחור הלך האטם כי לא חיזקו את הראש אחרי 800 ק"מ! אז בכללי זה מסביר את הכול אלה מה?

יש שתי עקרונות בסיסים שקובעים מתי חייבים לבצע חיזוק ברגי ראש ומתי לא.

למעט סוגי רכב שלא ניתן לבצע חיזוקים והרשימה גדולה. אגב לא ניתן טכנית לבצע חיזוק ברגי ראש.

מה הדברים שקובעים מתי לא מחזקים ראש! האחד, סוגי הברגים והשני ,סוג אטם הראש.

במכוניות ישנות חייבים לבצע חיזוקי ראש חוץ ממכוניות מסוימות וזה רק כאשר מחזקים לפי הוראות יצרן

{בדרך כלל החיזוק הוא במעלות} כדי שנוכל ליסגור ראש ללא חיזוקים נוספים א} יש להשתמש באתם ראש מקורי ולא תחלפי ב} צריך לדעת לבדוק את ברגי הראש אים לא נימתחו ואו להחליפם כי הם מיוחדים ונימתחים בחיזוק.

על מנת לסבר את האוזן לדוגמא: אתם ראש מקורי ל 205 עולה +- 450 ש"ח ותחלפי טוב 130 ש"ח +-. אם תשים מקורי ותחליף את הברגים לא צריך חיזוק ראש. אים תשים תחליפי חייב בחיזוק ראש כי הוא נילחץ ומיתרכך. חוץ מיזה לא שווה את ההימור. כמה זמן לוקח לבצע חיזוק ראש? מה הבעיה?

אגב 95% מהמכונאים עובדים כמו חורנים ומחזקים אני קורא לזה חיזוקי תחת.

 

 

בברכה בני ל.

[Tzvika-Pick]

שלום.

אגב 95% מהמכונאים עובדים כמו חורנים ומחזקים אני קורא לזה חיזוקי תחת.

אני יושב בעבודה, קורא את השורה הזאת, ומתחיל להשתין מצחוק מול הבוסית שלי.

 

כנראה שבגלל שהיא לא מכירה את בני, המשפט הזה לא הצחיק אותה במיוחד

[DROZD]

סוף סוף היום ורכבנו את הראש מנוע. את הראש החרט הגביה ב4-3מ"מ(בעין).

הרכבנו את הראש ושברנו בורג הרכבו שוב הפעם לא שברנו כלום. את הברגים סגרנו ב55 DIN.

כיוונו שסתומים 20 20 הרכבנו את כל השאר(סעפות,קרבורטור,משאבת מים,מכסה שסטומים וכו')

הנענו בדקנו קומפרסיה 120, לא יודע אם זה טוב או לא? אבל האוטו נוסע לא רע אולי קצת יותר טוב(לא בדקתי אותה בסל"ד גבוהה) יש קצת קירטועים אבל זה לא קשור לראש זה קשור לקרבורטור שנראה לי צריך להחליף לו אטמים וניקוי קל!

בכל אופן חבריה תודה על היעוץ וטיפים!

[davidmzr]

תקן את כיוון השסתומים ל 15-20 מ"מ

ואתה צביקה פיק,אל תברח עוד מעט יבוא בני ל. ויעשה לך פיק.

[DROZD]

תקן את כיוון השסתומים ל 15-20 מ"מ

ואתה צביקה פיק,אל תברח עוד מעט יבוא בני ל. ויעשה לך פיק.

אפשר לדעת למה?

[צביקה.]

אפשר לדעת למה?

משום שאלה הוראות יצרן, לא מכוונים שסתומים לפי מה שבא לך, בני ל. כתב לך בפירוש 15 יניקה 20 פליטה, ואתה כוונת את יניקה ופליטה אחיד, לכן גם הדחיסה שלך נמוכה!

ואת הלב של המנוע הקרבורטור, נקה בצורה יסודית ולא קלות, ואז תתחיל לחוש את ההבדל בביצועים, ללא קירטועים, ובחיסכון בדלק.

בברכה

צביקה