בעייה מוזרה ברעשי מנוע...(עזרה שפעם הייתה דחופה ובפעם הבאה תינעל מיידית)

[gal75]

משהו לא נשמע לי:

 

1. שמעון, סאונדסטורם - שכ"כ מחזיקים ממנו כאן, נותן לדבר כזה להתמשך?

2. אמרת שהחלפתם מגברים, בשניהם הגיין היה גבוה ולא טרחו לבדוק ולכוון אותו?

 

טוב, זה סתם הרהור בקול רם... אין צורך להשיב לי...

[Black Code]

משהו לא נשמע לי:

 

1. שמעון, סאונדסטורם - שכ"כ מחזיקים ממנו כאן, נותן לדבר כזה להתמשך?

2. אמרת שהחלפתם מגברים, בשניהם הגיין היה גבוה ולא טרחו לבדוק ולכוון אותו?

 

טוב, זה סתם הרהור בקול רם... אין צורך להשיב לי...

אני לא יודע איך זה קרה...

אבל הגיין היה ממש גבוה.

כניראה מישהו שיחק עם זה.

[gal75]

חפיף - העיקר שהבעיה נפתרה ואתה מרוצה.

 

תתחדש ידידי.

 

גל

[Black Code]

חפיף - העיקר שהבעיה נפתרה ואתה מרוצה.

 

תתחדש ידידי.

 

גל

תודה רבה

[מידן_מל]

והמערכת מגיעה לווליום שצריך?

 

אתה יכול לנסוע עם GAIN על מינימום , ולא יהיו רעשים כלל, אבל המגבר

לא יכוון למערכת כמו שצריך, ואז תוגבל בווליום/המערכת תעוות בגלל הHU

(כי צריך להגביר כדי להגיע לווליום סביר, ואז כבר הHU מעוות).

תראה שהGAIN מכוון כמו שצריך, אם המתקין שלך הנמיך יותר מדי כדי שלא יהיו רעשים,

יש אופצייה שהמערכת לא מכוונת בהתאם , כי המתקין לא פתר את הבעייה

אלא רק את הסימפטום, ואז אתה נדפק.

 

ד"א, לא ברור לי איך עובדים כל כך קשה ולא בודקים GAIN.

[Black Code]

והמערכת מגיעה לווליום שצריך?

 

אתה יכול לנסוע עם GAIN על מינימום , ולא יהיו רעשים כלל, אבל המגבר

לא יכוון למערכת כמו שצריך, ואז תוגבל בווליום/המערכת תעוות בגלל הHU

(כי צריך להגביר כדי להגיע לווליום סביר, ואז כבר הHU מעוות).

תראה שהGAIN מכוון כמו שצריך, אם המתקין שלך הנמיך יותר מדי כדי שלא יהיו רעשים,

יש אופצייה שהמערכת לא מכוונת בהתאם , כי המתקין לא פתר את הבעייה

אלא רק את הסימפטום, ואז אתה נדפק.

 

ד"א, לא ברור לי איך עובדים כל כך קשה ולא בודקים GAIN.

הבנתי,

לכמה בערך ה GAIN צריך להיות מכוון ?

[Slava 1982]

כל מערכת וכיוון הגיין שלה,אין פה משהו קבוע.

[מידן_מל]

יש לך בFAQ לגבי כיוון GAIN ,

 

תסתכל בקישור הבא:

http://www.carsforum.co.il/vb/announcement.php?f=15&announcementid=6

תרד לאמצע העמוד עד לCLIPPING/ GAIN/מתח סיגנל.

יש כמה ת'רדים על כיוון של מגברים , כדאי לקרוא.

אם עדיין לא מסתדר , תעלה נושא ויעזרו לך.

לענייננו,

אני חושב שהורידו לך את הGAIN במגבר כי לא הצליחו לפתור את הבעייה בצורה אחרת.

 

אין סיכוי שמתקין טוב לא יבדוק את הGAIN בשני (!) מגברים ברציפות אחרי יומיים

של תקלה ברכב, בייחוד אחרי שהם התקינו את המגבר , וגם כיוונו אותו.

מה שאתה טוען זה שהם התקינו מגבר , הGAIN היה גבוה מדי (ככה זה הגיע)

אף אחד לא נגע בזה,

למרות שהיה צריך לכוון את המגבר, אף אחד לא נגע בכפתור(נראה היגיוני?!)

ואחרי יומיים של חיפושים וביזבוז זמן , "פתאום" מגלים שיש GAIN ,

סיפור מצוץ מהאצבע.

לפי דעתי, וזו דעתי האישית , הם הורידו לך GAIN כי לא הצליחו לפתור את הבעייה,

אז הם טיפלו בסימפטום.

יש רעש שלא ניתן לפיתרון , בגלל חוסר מקצועיות, אז מורידים GAIN.

להערכתי,

רוב הסיכויים שאתה שומע פחות טוב ו/או עוצמתי , ממה שהמערכת מסוגלת.

[ssbbaa]

אני סובל מאותה בעייה....

 

אמרו לי שיכול להיות שהחיווט מתחת למושב האחורי מושפע ממשאבת הדלק....

אבל אם ככה למה רק הטוויטרים מושפעים? אני ינסה להוריד גיין וידווח לכם...

אגב לי הרעש מתחזק עם לחיצה על דוושת הגז... בניוטרל אין רעש ועל דריב יש מעט רעש כשלא לוחצים על הדוושה

[Black Code]

אני סובל מאותה בעייה....

 

אמרו לי שיכול להיות שהחיווט מתחת למושב האחורי מושפע ממשאבת הדלק....

אבל אם ככה למה רק הטוויטרים מושפעים? אני ינסה להוריד גיין וידווח לכם...

אגב לי הרעש מתחזק עם לחיצה על דוושת הגז... בניוטרל אין רעש ועל דריב יש מעט רעש כשלא לוחצים על הדוושה

לך יש רעשי מנוע/רעשים מהאלטרנטור.

[מידן_מל]

ואחרי שמניעים את האוטו יש רעשים מהטוויטרים, לא רעש של שריקה

אלה רעש של בזזזזזזזז

גם לך יש.

מצטער לומר, אתה סובל מאותו דבר בדיוק,

בכוונה ציטטתי את הודעתך מתחילת השירשור,רק שאצלך זה מתבטא אחרת.

 

אם יש רעש כשהרכב מונע, קוראים לזה רעשי מנוע/אלטרנטור .

 

לא משנה אם זה בזזזזזז או שריקה, רעשים שבאים בעקבות הנעה הם רעשי מנוע,

וצריך לפתור אותם.