Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שעון אויר\דלק


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7466 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בכיף

לשעון יש שלושה חוטים

אחד לפלוס אחד למינוס ואחד לחיישן

 

ללמדה יש שני תצורות.

ישנו דגם עם 3 חוטים- נפוץ בצרפתיות- כאשר החוט של החיישן- הוא ללא צורך בחימום- זאת אומרת שנתונים יופיעו בשעון לאחר כמה שניות

 

ישנו דגם עם 4 חוטים- בו לוקח לשעון דקה להתחמם ואז מופיעים הנתונים.

 

אם תרצה תרשימים- תבדוק כמה חוטים יש לך- אני יעלה את התרשים הרלוונטי- ( התקנתי כבר כשלושה)

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

פורסם

אני לא יודע כמה יש לי, אבל יש לי מאזדה 323 97 1.6

 

נראה לי שיש שלושה חיבורים.

תודה בכל מקרה!

 

אתה יכול להעלות את ה"מרשם"?

SpeedMaster

פורסם

טעות קטנה :

גם בחיישן עם 3 חוטים וגם בחיישן עם 4 חוטים קיים מנגנון חימום פנימי,

 

בחיישן עם 3 חוטים יהיו 2 בצבע זהה ועוד אחד בצבע שונה, השתיים שייכים לחימום והצבע השונה הוא הסיגנל (מה שצריך לשעון)

 

בחיישן עם 4 חוטים יהיו 2 בצבע זהה שהם שוב החימום, עוד חוט שהוא מינוס מיוחס (זאת אומרת מינוס שמגיע מהמחשב....) ועוד חוט שהוא הסיגנל, לפעמים המינוס המיוחד בצבע שחור....צריך למצוא עם רב מודד מי הסיגנל

×
×
  • תוכן חדש...