הטרמוסטט משמש מעין "שסתום". כשהמנוע מתחמם, הוא נפתח ומאפשר צירקולציה של נוזל קירור במנוע, מה שגורם לקירורו.
אם אין תרמוסטט באוטו, או מה שרוב המוסכניקים אוהבים לעשות זה לחתוך אותו ולהשאיר רק את החלק עם הגומי, פשוט יש צירקולציה תמידית של נוזל קירור במנוע.
ד"א: לא נראה שבגלל ששמו לך תרמוסטט האוטו "סוחב" יותר טוב. כי זה בכלל לא קשור!