דרושה עזרה: רעשים מהרדיאטור?!

[חיים פ]

שלום

 

היום כאשר התחלתי נסיעה התחילו פתאום להשמע מעין חריקות - יבבות מכיון הרדיאטור, לא אבחנתי בדיוק.

הרעשים מופיעים למעשה עוד לפני שהמנוע עובד - כאשר המפתח מסובב בסוויץ' לא עד הסוף, אלא רק להפעלת החשמל לוח שעונים מזגן וכו' וממשיכים גם בזמן פעולת המנוע

 

מה זה יכול להיות?

[פנטום]

יכול להיות רק דבר אחד "הקרבורטור נפל לתוך הראדיאטור ועשה סמתוחה "....

[davidmzr]

חיים שלום!

 

פתח מכסה מנוע עמוד ממול,וראה מאיין בא הרעש.פשוט לא?

 

אגב, אולי אתה מכיר מומחה למחשבים,שיעשה לי פטנט,שכל פעם שארצה להגיב

בפורום,יכתוב לבד אוטומטית.איזה אוטו? מודל? נפח? הזרקה?

פשוט נמאס לשאול.

 

תודה מראש

 

דוד

[רפי לין]

יתכן ואתה שומע את מאורר הרדיאטור שפועל ולא צריך להיות כך, כי הוא אמור לפעול רק כשהמנוע חם.

בברכה - רפי לין

[חיים פ]

אוקי. סליחה....

 

מדובר בפורד אסקורט 1600 95 הזרקה

 

בא ננסח את זה כך .. מה עובד כשהסוויץ' מסובב? מלבד האורות והמזגן? (המאורר עובד בסדר ולא נראה לי ששם הבעיה)

 

(אם השאלה לא הגיונית אתם לא חייבים לענות. נזמין גרר למוסך )

[kazaabubu]

אוקי. סליחה....

 

מדובר בפורד אסקורט 1600 95 הזרקה

 

בא ננסח את זה כך .. מה עובד כשהסוויץ' מסובב? מלבד האורות והמזגן? (המאורר עובד בסדר ולא נראה לי ששם הבעיה)

 

(אם השאלה לא הגיונית אתם לא חייבים לענות. נזמין גרר למוסך )

גם לי היה אוטו כזה בדיוק !!! ואותו רעש כאשר מסובבים את הסוויטש והוא בא מהמושב האחורי שם ממוקמת משאבת הדלק....לקח למוסכניק שלי כמעט שעה לדעת מה מקור הרעש.

[davidmzr]

בובו ערב טוב!

הבחור מתלונן על רעש מכיוון הרדיאטור. משאבת הדלק בפורד אסקורט

לא נמצאת מתחת למושב האחורי.כדי לפרק אותה צריך להוריד את טנק הדלק.

 

בברכה

דוד

[חיים פ]

אכן הרעש בא מקדימה ולא מאחורה.

 

מחר אבדוק בצורה יותר מסודרת ואנסה לבודד את מקור הרעש

[חיים פ]

אוקי. לאחר בדיקה נמצא שאכן המאורר פועל ומרעיש (הוא לא הרעיש קודם לכן.. עבד חלק)

 

ובנוסף לזה יש עוד רעש של משהו כמו יניקה \ שאיבה או משהו בסיגנון. הרעש מגיע ממתחת למנוע..

 

אין לי מושג מה זה .. בעית חשמל, סתימה במשאבת מים, רדיאטור דפוק... או שאתם תגידו לי...

 

אני גם מתלבט כמובן אם אפשר לנסוע עם זה ככה עד למוסך אם זה לא יהרוס את המנוע שגם ככה צריך שיפוץ...

אשמח לשמוע את דעתכם..

[רפי לין]

מאורר הרדיאטור לא אמור לפעול קבוע עם הפעלת מתג ההצתה אלא רק כשמנוע הרכב מגיע לטמפ' מסוימת וכבר את זה יש לתקן ולסדר.

אל תיקח סיכונים, גרור הרכב למוסך.

בברכה - רפי לין

[106devil]

תקלה מוזרה שהייתה אצלי אתמול ברכב.

חוט שהגיע מהאלטרנטור נקרע,וגרם לכל מערכת ההגה כוח לעבוד קבוע גם שיש סוויץ!!

אולי זה הרעש שאתה שומע...

[davidmzr]

מדוע המאוורר עובד עם הפעלת הסוויצ"(לפני הנעה)?

כשניתקעים בדרך בגלל מאוורר לא עובד,כתוצאה של יוניט תקולה,מחברים את המאוורר ישיר,

כדי להגיע למוסך ולהחליף יוניט.אם לא,הדבר גורם לצריכה מיותרת של זרם.המנוע לא מגיע לטמפ"

העבודה.חיישן הלמבדה לא נכנס לעבודה בזמן(ב- 315 מעלות).תנודות בפעולתו.צריכת דלק גבוהה.

 

בברכה

 

דוד

[חיים פ]

יכול להיות בעיה במעבר \ משאבת המים?

[חיים פ]

מאורר הרדיאטור לא אמור לפעול קבוע עם הפעלת מתג ההצתה אלא רק כשמנוע הרכב מגיע לטמפ' מסוימת וכבר את זה יש לתקן ולסדר.

אל תיקח סיכונים, גרור הרכב למוסך.

בברכה - רפי לין

 

גם אם המנוע עוד לא התחיל לעבוד?! אני חושב שאם המאורר עובד עוד לפני שהמנוע התחיל לעבוד זה לא מעיד על התחממות המנוע או בעיה במנוע... הוא בטוח קר.. אז למה לא לנסוע ברכב? מה שכן אולי המנוע ישאר קר וזו הבעיה..

[איציק נ.]

ברוב המכוניות המוזרקות קיים חיישן חום מנוע שתפקידו לשדר למחשב הרכב את טמפרטורת המים במנוע. לפי זה המחשב מעשיר את התערובת בבוקר ולפי זה הוא גם מפעיל את המאווררים כשהטמפרטורה עולה מעל X מעלות.

 

בחלק מהמכוניות הפרידו את זה ל 2 חיישנים (אחד רק למאווררים ואחד רק להעשרה של המנוע).

 

בכל מקרה, ברוב המכוניות המוזרקות ברגע שהמחשב מזהה נתק מהחיישן הזה, הוא מפעיל את המאווררים ק-ב-ו-ע, גם בבוקר ! בדוק רציפות בחוטים + תקינות החיישן.

 

איציק