פנטום

מד השמן תקין .... חוששני שמשהו רציני באמת הלך שם .. לא פתחתי את אגן שמן גיר יותר משנה ולא בוצע טיפול זה קשור .... להזכיר הרכב נוסע ב 1 2 3 מחליק לקראת הכניסה ל D וזהו אני חייב להחזיר ל 3 כדי להמשיך בנסיעה ...

חברים שלום צריך את עזרת המומחים ... הרכב הוא אופל אומגה 1998 2500 CD לפני מספר חודשים הייתי מרגיש מכה כשהרכב מגיע לעצירה ברגע העצירה... היום לפני מספר ימים הרכב מסרב להכנס ל D ולא מתחיל ב D .. לצורך התחלת הנסיעה הייתי מתחיל ב 1 2 3 וזהו אין העברה למקסימום מהירות ולא מחזיר להילוך 1 בעצירה ... מה יכול להיות הלך פה לפני שאני נכנס למוסך ? והמלצה למוסך בב"ש תודה לעונים ....

לא מוסיפים שום תוסף לשמן בדרגת איכות גבוהה יש בו כבר הכל .. התוספת משנה את ההרכב הכימי והמולקולרי שלו וזה כבר לא השמן המקורי ...

הייתי אומר גם עבורך "מחיאות כפיים" סוערות אבל אין על מה -אתה מבין בכלל מה כתבת ?חחח אני הוא זה שאמרתי את הדבר הנכון ואתה מה ... כלום ... אתה מנהל הפורם או איזה מומחה ?

ובמחיאות כפיים סוערות נקבל את JONI-R אפשר לברבר עוד או לנעול ? חחחח

לא מחברים מינוס למינוס לעולם .... קודם מחברים מינוס לגוף של הרכב התקול ואח"כ ורכב המניע את המינוס והפלוס ...

WOOOW אולי השמן שמומלץ מוחלף כל 30K (סינטטי) ... חשבתם על זה ?

לא הבנת את נושא השירשור ועשית סלט ... ממליץ לך לחזור להודעת פותח השירשור ולקרא מחדש ... יום נעים

לדעתי צריך לבדוק האם הנשם של המיכל לא סתום וכמובן משאבת הדלק עודף חום יוצר בעיות

החלטה לא טובה בכלל תמיד הקדמיים יתבלו יתר על המידה מהאחוריים- זו עובדה .. שים את האחוריים קדימה . את החדשים שתקנה אחורה כמובן... וחוזר חלילה ...ועדיין שמרנו על בטיחות ולא קרענו את הכיס ... לדעתי לא מוציאים כספים בצורה פראית שכזו אלא אם כן לא תעבור טסט עם הנוכחיים ... תשאיר כסף לתיקונים (במידה ויהיו) ..ותצמד לתיכנון המקורי שלך שהיה נכון מלחתחילה .. (הייתי מציע משהו יותר חסכוני אבל צריך לראות את הצמיג הרזרוי תחילה ) .. בהצלחה ....

http://www.mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_CI/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_9E/.ce/7_0_CS/.p/5_0_9E/.d/1?PC_7_0_CS_subject=HE_RISHUI_12&actionType=browse#7_0_CS

1. הפקד רשיונות במשרד הרישוי . 2. הכנס הרכב לתיקון ליקויים. 3.רישום של כל התיקונים לביצוע עבור בעל המוסך . 4.טיסה נעימה שובך בשלום .

קדח קטן בעובי של 2 מ"מ יפתור לך את הבעיה והדוד יחזיק שנים רבות .....

לא מומלץ לעשות פלאש ..! ואסור פלאש עושים למנוע עם המון ליכלוך ובוצה (כמו שראיתי באחד הגיפים שהגיע לטיפול) ... ככל הנראה השמן הקודם לא נוקז כהלכה יתכן והמנוע היה קר כשטופל ... תשאל את החבר כמה ק"מ עשו עם הקודם ?

איזה ביצים צריכים להיות לעו"ד הזה האא ... מרק זה אתה ? אבל אל נא להחפז אולי הם רוכשות את השמן מאיזו חברה מחו"ל ומשווקות אותו עם המיכל שלהן ... לא ראיתי חברה ישראלית שמייצרת שמן מנוע .... לדור אנרגיה/אלון יש גם שמן עם אריזה שלהם נראה לכם שהם מייצרים את השמן ?המממ אני יודע שהם מייבאים את השמן AREL גרמניה אחח איזה שמן טעים ... אבל זה צריך להיות סיפור מעניין ...