התקנת מערכת ברכב - חיבור רמקולים

[yaniv_s]

שלום,

שאלה של מתחילים:

האם יש קוטביות בחיבור של הרמקולים למערכת ברכב?

ומה בעצם יקרה אם אני אחבר את הרמקולים הפוך?

 

תודה מראש,

יניב

[mazda_323]

כן ברור שיש קוטוביות לרמקולים ברכב רמקול לרכב הוא כמו כל רמקול יש לו קוטביות, אין כזה דבר רמקול בלי קוטביות.

 

מה שיקרה שתחבר את הרמקול בקטוביות הפוכה המברנה תזוז במקום קדימה ואז אחורה , אחורה ואז קדימה כאילו הוא דופק בצורה שונה בדרך כלל מנסים להפוך קוטביות בסאב וופר לפעמים זה נשמע יותר טוב ככה ולפעמים יותר טוב ככה.

אבל אם מדובר ברמקול 6*9 רגיל אז עדיף לחבר בצורה הנכונה פלוס לפלוס ומינס למינוס

 

 

פעם הבאה לפניי שתרשום הודעה תקרא את הfaq

[yaniv_s]

קודם כל תודה על התגובה.

 

שנית, דווקא חיפשתי ב-FAQ - ומשום מה לא מצאתי דבר בנושא...ייתכן שפספסתי משהו?

 

שלישית - הרמקולים שמותקנים אצלי ברכב יחסית חדשים (בני שנה בערך), רמקולים של PIONEER 6X9, ואני שומע בד"כ בווליום נמוך ביותר (כך שהם ממש לא שחוקים).

 

שאלתי: האם בגלל חיבור הפוך של האות לרמקול, ייתכן שהבסים ברמקול נשמעים ממש גרוע? כאילו שהרמקול דפוק?

או שאם זה המצב, ללכת להחליף את הרמקולים?

[TheGreatCat]

בתצורה שבהם הבאס מופק מזוג רמקולים, במידה ואחד הרמקולים יהיה מחובר בקוטביות הפוכה (בדוגמה שאתה מתאר) עוצמת הבאסים הכללית המופקת משני הרמקולים יחד תהיה נמוכה היות ותיווצר התעבכות גלים (או שהתבלבלתי בתופעה) כך שהגלים האקוסטיים (הבאסים במקרה שלנו) המופקים מרמקול אחד יבטלו כיביכול את הגלים האקוסטיים המופקים מהרמקול השני.

למעשה, עם תשים את ראשך בין שני הרמקולים בדיוק במרכז תראה שכמעט ולא תבחין בבאסים כלל.

אין צורך להחליף את הרמקולים, חבר את הרמקולים בקוטיביות הנכונה והתחל להנות מבאסים נורמליים.

 

היה לי מקרה דומה אצל חבר שהמתקין חיבר לו הפוך.... הוא לא הבין מאיפה הגיעו כל הבאסים אחרי שהחזרתי לו את החיבור למצב הנכון

[JMG]

גם לי היה מקרה דומה, אבל אצלי זה קרה הפוך - הרמקולים עבדו מצויין עם מערכת ענתיקה, ואז כששמתי את הרדיודיסק החדש - הפ פתאום החלו להשמע על הפנים...

זה נורא ביאס אותי בהתחלה - כי התקנתי באוטו-דיפו וחשבתי שהם ידעו איך להתקין (ועוד לקחו ממני 50 שקל הזבלים! ואמרו שצריך פשוט לכוון את המערכת!)

ואז חבר שלי ישב אצלי באותו, הזדעזע מהצליל - הוציא ת'מערכת, ושינה קוטביות... והכל החל להשמע פצצה!

(חזרתי לאוטו דיפו, נתתי למתקין לשמוע שוב איך זה א-מ-ו-ר להשמע - ובלי שאלות הוא החזיר לי ת'כסף...)

מה לעשות... טעויות קורות...

[yaniv_s]

תודה על התגובות, חיזקתם את ההשערה שלי.

אני חוזר למתקין ("פאר הרכב" באזור התעשייה חולון) שלקח 100 ש"ח על ההתקנה (כי היא היתה מסובכת)...

אם ההשערה תמצא נכונה, אולי אמליץ לו לשנות את שם המקום. (סתם..)

[asafay1]

אם תהפוך קוטביות הדרייברים ינגנו בפאזה הפוכה של כ180 מעלות

.הדבר משמש לאפקט אקוסטי מסויים בעיקר בין יחס של סאב שמחובר בגישור ועוד 2 זוגות אלמנטים המחוברים ב2 הערוצים הנותרים [מדובר על מגבר 4 ערוצים] כביכול במצב הזה הבאס מהסאב יבוא באיחור ולא"יבטל" את הבאס שהקומפוננט לצורך העניין יפיק ..לדעתי פאזה הפוכה יכול ליעל ולשפר את השמיעה במצבים שונים ולפעמים לגרוע וברוב הפעמים לאוזן שלנו אנו לא נבחין בשינוי ..

[yanivbenedykt]

למה לבלבל יותר מדיי את הבן אדם .........

תענו לעניין ולא יותר מידיי קשקושיי התאבכויות גלים ופאזות.

בסך הכל אין באסים כי התקנה לא נכונה.

[דני זומרשטיין]

חיבור רמקולים בקוטביות נכונה הינו דבר מהותי כפי שרשמו לך כאן קודמי.

 

זאת בניגוד לחיבור סאבוופר בו יש לבדוק קטביות נכונה, לא לפי השרטוט ,אלא לפי השמיעה בסוף שהכל מכוון ומנגן כולל כיוון פניו כלפי אחור או כלפי המושב האחורי.

 

חיבור רמקולים בקוטביות מנוגדת, לא רק שייעלם הבאס, גם שאר הצלילים יפגעו, ואחד התגובותכאן הסביר זאת יפה מאוד.

 

בברכה

דני ממצת אור בחיפה

[EyalR]

גם בחיבור רמקולים צריך "לשחק" בקוטביות ולהחליט לפי שמיעה. מידע נוסף קיים בFAQ.

[yaniv_s]

טוב, אמנם עברו יותר מ-24 שעות - אבל רציתי לעדכן:

פירקתי את המערכת והצלבתי את החוטים שהולכים לרמקול הימני כמו שהמליצו רוב המגיבים.

לצערי הרב אין שינוי בכלל באיכות השמע של הבסים. הם עדיין נשמעים נורא (עם רעד כזה, כאילו שהדלת רועדת).

אגב ניסיתי מספר פעמים להצליב הלוך וחזור - אין בכלל הבדל. (לפחות לא משהו שאני שומע)

 

יש עוד רעיונות? הרמקול דפוק?