yaniv_s

שלום רב, אני מחפש מערכת מולטימדיה (רצוי עם מצלמת רברס) לניסאן ג'וק שנת 2014. אשמח להצעות, יניב

שלום, אני לפני רכישה של ניסאן Juke דגם Acenta אוטומטית 1.6 ליטר עם הנתונים הבאים: עליה לכביש 03/2014 (רכב בן 3 שנים) 15,000 ק"מ יד ראשונה במצב מצויין חיצונית (אין פגיעות, תאונות וכו'). טרם לקחתי לבדיקה (מתוכנן למחר) יש ברכב שליטה מההגה על המערכת, cruise control, אבל אין מערכת מולטימדיה וגם לא חיישני/מצלמת רברס. שאלותי: 1) מה מחיר סביר והוגן עבור הנ"ל? (עלי לעשות טסט בחודש הבא) 2) מה עלות של מערכת מולטימדיה לרכב במידה וארצה להתקין? תודה, יניב

טוב, אז אחרי שקצת נכנסתי לעניינים התמקדתי על הדגמים הבאים: 1. פג'ו 3008 (הכי גבוהה בקטגוריה?) 2. שברולט טרקס 3. סוזוקי קרוסאובר אשמח לשמוע יתרונות וחסרונות של דגמים מסויימים על פני האחרים. תודה!

שלום לכולם, אחרי שנים רבות של שימוש ברכב ליסינג, אני מעוניין לרכוש רכב פרטי. דרישות הרכש הן (בסדר הזה): 1. רכב גבוה ככל האפשר. (מי מבין רכבי הקרוסאובר הוא הגבוה ביותר, אם בכלל יש הפרש משמעותי?) 2. תקציב עד 100K. 3. כ-2-3 שנים על הכביש. אשמח להמלצות על דגמים מתאימים וליתרונות והחסרונות של כל דגם. תודה מראש, יניב

לאחר לבטים קשים, הזמנתי 30CW. מקווה לא להתאכזב. שאלה תם: האם הנתון כוחות סוס מנורמל למסת הרכב, או שהוא מתייחס ליכולת המנוע נטו? תודה לכל המסייעים, יניב

תודה על החידודים! איזה מבין שני המנועים חדיש יותר, זה של ה-35 או זה של ה-30CW?

כניסת ה-USB מיועדת לחיבור iPhone/iPod, אבל לא disk on key. להערכתך ביצועי הכביש של יונדאי יהיו פחות טובים ממאזדה 3?! האם נהגת בשתיהן?

אני כנראה אלך על ה-i35. מבאס שבקורולה היום יש לי חיבור USB לשמיעת מוזיקה, וביונדאי אין כזה.

לקחתי את הונדה סיביק לנסיעה מבחן. לא התלהבתי ממש. ביצועי הרכב ביחס למנוע 1.8 אינם מרשימים. הרכב מאובזר היטב, אבל תא המטען שלו קטן מאוד ביחס לרכב 5 דלתות. לכאורה יש אפשרות לקפל מחצית מהכיסאות במושב האחורי לטובת עוד שטח אחסון, אבל מי באמת רוצה לסוע כך כל הזמן. מסתבר שעומדת בפני האפשרות להשאר עם הקורולה למספר חודשים עד שתגיע הקורולה החדשה. מישהו יכול להמליץ/לפסול?

אני לא בטוח שאני מבין נכון, אבל דגם סיביק 5 דלתות הוא מנוע 1.8 ליטר?!

הנתון הזה הטריד אותי, ולכן בדקתי אל מול המפרטים הטכניים. לפי מפרט קורולה 2010, זמן האצה מ-0 ל-100: 11.9 שניות לפי מפרט i35: זמן האצה מ-0 ל-100: 11.6 שניות בהנחה שהבדיקות תחת אותם תנאים, אין הבדל של ממש (או יתרון קל ביותר ל-i35). לא שאני זקוק למטוס, אבל אני נהנה לנהוג ברכב זריז. לגבי הסיוויק, מה מידת האבזור ברכבי ליסינג??

חיובי, ליסינג של הרץ. איך ה-i35 בהשוואה לקורולה 2011 שיש לי היום? מבחינת ביצועי כביש?

אכן נשמע מעניין, אבל רכב עגלתי הוא לא בשבילי. אני עם קורולה 2011 כבר כמעט 3 שנים, ולפני כן עם קורולה 2007 כ-4 שנים, ובשני הרכבים נהנתי מחווית נהיגה טובה. אם חווית הנהיגה בקיה גרועה מהנ"ל, אני אתבאס מהרכב אני חושב שמבחינתי חווית הנהיגה באה לפני האבזור.

תודה רבה על התגובה הזריזה. אלו הם שלושת הרכבים שנראו מתאימים, בעיקרון הרכבים המוצעים הם (באותה קבוצה): יונדאי i35 יונדאי i30cw קאיה פורטה החדשה הונדה סיויק 5 דל' ובקבוצה גדולה יותר: טויוטה ורסו מיצובישי אאוטלנדר סיטרואן C4 פיקאסו (הקבוצה הקטנה יותר לא רלוונטית למשפחה עם 2 ילדים). אני מסכים לגבי הורסו שהיא overkill... (היא מה שאני רוצה, אבל לא מה שאני צריך... ) מנסיוני דיבוריות שהן לא אינטגרטיביות ברכב הן פחות טובות מבחינת איכות השמע (העלות פה לא רצינית).

טויוטה קורולה מס' רישוי: 81-796-71 נמסר לידי: 22.07.2010 ק"מ במסירה: 0 ק"מ צבע: תכלת מטאלי ק"מ היום: 120,000 ק"מ הרכב יוחזר להרץ בעוד כחודשיים. 90% מהק"מ ברכב בנסיעה בין עירונית (חיפה - ראש העין כמעט מידי יום). הרכב קיבל מכה בפגוש מאחור (והוא הוחלף), ומכה בכנף ימין שפגעה גם בפנס קדמי ימני (גם תוקן). מעבר לכך לא היו שום תקלות ברכב, הרכב שירת אותי נאמנה, את כל הטיפולים ביצעתי בזמן מדוייק כל 15,000 ק"מ.