Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7556 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אם חיישן הטמפרטורה אינו תקין ולא עובד ברכב עם מע' הזרקה, דבר זה יכול להשפיע או להזיק למנוע ?

עוד דבר. הרכב לאחרונה שורף דלק בצורה מוגזמת ומוציא עשן שחור . מה הסיבה לכך?

האם שתי הבעיות יכולות להזיק למנוע או ללחץ שלו בכל צורה ?

פורסם

אם חיישן טמפ' מיים מזייף כך שהוא משדר חום מנוע כאילו נמוך (קר) אז מחשב נהול המנוע יבצע פעולה של העשרת דלק (כעין צ'וק) אך בגלל שאין צורך בהעשרת דלק כזאת יווצרו עודפי דלק ויפלט עשן שחור,

ממיר קטליטי וחיישן חמצן עלולים להתקלקל.

כמות דלק גבוהה מדי למנוע (הצפת דלק) גורמת ל "שטיפת צילינדרים" המורידה את ציפוי השמן מדפנות הצילינדרים ועלול להווצר חכוך יתר של טבעות הבוכנה (רינגים) עם קירות הצילינדר ושחיקתם המהירה.

טפל בבעיהויפה שעה אחת קודם.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם
אם חיישן טמפ' מיים מזייף כך שהוא משדר חום מנוע כאילו נמוך (קר) אז מחשב נהול המנוע יבצע פעולה של העשרת דלק (כעין צ'וק) אך בגלל שאין צורך בהעשרת דלק כזאת יווצרו עודפי דלק ויפלט עשן שחור....
חיישן הטמפרטורה שהתכוונתי אליו הוא חיישן התנעת הבוקר שכאשר הנמנוע קר המחשב נותן פקודה של העשרת דלק עד שיתחמם.

המצב ברכב הוא כך: עם התנעת הבוקר כאשר המנוע קר הטורים יורדים ל 500 , סימן שהחיישן אינו תקין או לא עובד בכלל כי הרי צריך היה המחשב להעשיר את המנוע בדלק כעין צ'וק אך הוא אינו עושה כך. ובזמן הפעלת המזגן כאשר הרכב בניוטרל, ההגה רועד והטורים יורדים מעט. ויתר על כך הרכב מוציא עשן שחור וצורך דלק בצורה מוגזמת שלא הייתה בעבר.

שאלתי היא האם צריכת דלק מוגזמת ופליטת עשן שחור במצב הזה יכולה להזיק למנוע/לחץ מנוע?

האם אי תקינותו של חיישן הטמפרטורה (התנעת בוקר) או אי עבודתו בכלל מזקים למנוע/לחץ מנוע?

פורסם

איזה אוטו זה ואיזה שנה?

בגדול, רפי לין כבר ענה לך.

חיישן הטמפרטורה פועל בכל זמן שהמנוע פועל ומשפיע על זמן ההזרקה וכמות הדלק המוזרקת למנוע.

זה טעות לחשוב שהחיישן פועל רק כהנעת בוקר.

בהמשך לתיאור שלך ניראה כי מייצב הסיבובים לא פועל.

בכלל, אני לא בטוח שהחיישן טמפ' לא תקין למרות שזה נשמע יותר מסביר, מי קבע שהחיישן לא תקין.

הנזקים שנגרמים תוארו בתגובתו של רפי לין.

אני מצטרף לדעתו ומציע לך לטפל בעניין באופן דחוף, ולא, הנזק בהמשך יהיה גדול הרבה יותר.

בברכה

דני ממצת אור בחיפה

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

תודה על התשובות רפי ודני, אבל במצב כפי שתארתי כאן היכול שהמחשב מעשיר את המנוע בדלק מיותר? הרי בהתנעת בוקר הטורים בקושי עולים על 500 ורק אחרי 5 דקות של חימום הטורים עולים ל 800. דהיינו אין מספיק דלק מועבר למנוע כאשר הוא קר, או כאשר מופעל המזגן. אך מצד שני יש צריכת דלק גדולה ועשן שחור.

מה זאת אומרת לכם.? טורים נמוכים + הגה רועד בהנעת בוקר/הפעלת מזגן (לדעתי אין מספיק דלק מועבר למנוע)

כי כנראה חיישן הטמפרטורה אינו פועל - אך מצד שני יש צריכת דלק גבוה ועשן שחור שאמור להראות כי אכן יש דלק מיותר במנוע . מצב ראשון סותר את השני .

 

צריך עזרה חבר'ה. מה לעשות ואיך לטפל בבעיה זו . ומה קורה אם נוסעים עם רכב כזה תקופה ארוכה? נזק למנוע? עצות? הערות?

פורסם

יתכן מצב שבו חיישן טמפ' מזייף כפי שתארתי ולכן יש העשרת דלק אך מנוע צעדים לסרק פגום ולכן סל"ד המנוע נותר נמוך.

כל זאת ניתן לאתר רק ע"י התחברות עם מחשב/סורק אבחון וקריאת התקלות וקריאת כל נתוני החיישנים והשואת נתוניהם למה שצריך להיות.

בברכת חתימה טובה - רפי לין :-)

פורסם

היי אלי

 

לדעתי אתה מצפה לפתרון קסמים, ולא ניראה לי שיש כזה.

יתכן והתקלה פשוטה, אך כפי שרשמתי,וגם רפי לין , לא ניתן לפתור זאת בהליך של "הוקוס פוקוס"

יש להתחבר לסורק תקלות. נקודה. ! סימן קריאה.

בברכה

דני ממצת אור בחיפה

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

חוץ ממה שאמרו גדולים וטובים לפני, למה לנסות לחסוך בבעיה שגורמת לצריכת דלק מוגברת?? רק הכסף שזה עולה לך חבל על כל דקה...

...Carpe Diem

פורסם

וואלה.... במחירי דלק של היום, כל תיקון יותר זול מתידלוק כזה לאורך זמן של שבועות

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

עוד דבר חשוב הבחנתי בו לאחרונה הוא שבזמן התנעת בוקר כאשר הטורים ב 500 תאורת השעונים חלשה, כאשר אני לוחץ טיפה על הדלק ומעלה את הטורים ל 800-1000 התאורה בשעונים מתחזקת .

האם יש לדבר זה חשיבות לגבי הבעיות שספרתי עלהן קודם?

פורסם

כשסבובי המנוע איטיים גם האלטרנטור (גנרטור הרכב) מסתובב לאט והוא מייצר מתח נמוך והתאורה חלשה וכשאתה מעלה הסל"ד האלטרנטור מסתובב מהר והמתח ברכב עולה והאורות מתחזקים.

כלומר שהתופעה שציינת הנה תוצאה מסל"ד סרק נמוך ולא הגורם או סמפטום לגורם.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...