התקנת חלונות חשמל

[pskicker]

אני מעונין להתקין שני חלונות חשמל קדמיים ב גולף 2 שלי

האים ניתן למצוא איזשהו קית של חלונות חשמל? או משהו בסגנון

(לא הצלחתי לנסח יותר טוב )

[עתיד]

יש קיט אוניברסאלי שנקרא SPAL תחפש תמצא

[fixxxer]

אתה מודע לעובדה שהפרוייקט מתחיל מ 1000 שקלים?

חשוב להתקין אצל מתקין מקצועי, כי צריך לדעת למקם טוב את המנוע כדי שיעבוד הרבה זמן.

[pskicker]

כל הרעיון זה להתקין עצמאית

אולי יש מישהו ש ניסה את זה ?

[yonatanl]

חלונות ספל הם חלונות אוניברסלים לא רעים, פעם אציק התקין משהו דומה, בגדול לא מסובך

[fixxxer]

בערכות של הספאל יש ספר הוראות ובו יש תרשימים של מקומות התקנה מומלצים לכל רכב. תנסה לעבוד עלפיהם עד כמה שאפשר.

אל תשכח לקנות כבל עבה וארבעה לחצנים, זה לא מגיע בערכה. את החשמל תיקח מתחת להגה, פלוס אחרי סוויץ'. לא לשכוח כמובן לשים פיזו של כ 30 אמפר.

[pskicker]

תודה על ההסבר זה הולך להיות הפרויקט הראשון אצלי

יש את כל הסיכויים לשרוף את האוטו

[pskicker]

מצאתי באיביי ערכות ב130-140 דולר + משלוח (ספאל)

האם זה סביר או כדאי לחפש ב חנויות חלקים בארץ ?

[BigMak]

בערכות של הספאל יש ספר הוראות ובו יש תרשימים של מקומות התקנה מומלצים לכל רכב. תנסה לעבוד עלפיהם עד כמה שאפשר.

אל תשכח לקנות כבל עבה וארבעה לחצנים, זה לא מגיע בערכה. את החשמל תיקח מתחת להגה, פלוס אחרי סוויץ'. לא לשכוח כמובן לשים פיזו של כ 30 אמפר.

אתה גדול, אני מת על תשובות יסודיות !!

אני אוסיף גם:

+ אחרי סוויץ שילך לממסר.

את הממסר תזין ממקור שיכול לסבול 30A.

אחרת, אתה עלול לראות שהאורות הגבוהים שלך מתעמעמים או כל מיני דברים כאלה..

[.fsound]

תשתמש בכבל שעוביו לפחות 1.5 ממ....

תתכנן איפה תעביר את החיווט ,וגם את סדר חיבור הכפתורים (אם תצטרך עזרה אני יעזור לך בפרטי).....

את הפלוס תיקח מהמצבר ...ואת הפיוזים תחבר קרוב למצבר.

ממסר 5 יציאות (יכול לשמש גם כ NO וגם NC ) כ- 25 שח כ"א

[דני זומרשטיין]

היי לכולם, הערות והארות:

 

קיט חלונות חשמל של SPAL הוא אכן המוצלח ביותר מכל הערכות האונברסליות.

 

לSPAL שני סוגים!!!!

הראשון, הוא הרגיל, המנוע שחור.

השני הוא המחוזק , שקט יותר וחזק יותר, הצבע שלו הוא 1/2 שחור ו1/2 אדום.

 

יש להתקין את הקיט באופן בו הרצועה תהיה כמה שפחות מסובבת(מעוקלת מלשון עיקול --..לא הוצל"פ..)) (אין בעיה בהצלבה).

 

בהתקנה יש לשים לב לכל הפרטים ובעיקר לטבעת האבטחה, ולבורג שבין הפלסטיק שיש להבריגו בין המתאם שיותקן על ציר סיבוב החלון (ידית לשעבר) ובין המתאם הפלסטי שמעליו.

 

יש לוודא שהמנגנון המתחבר מעל מקומו לשעבר של הידית יהיה מאוזן ויהודק מדוייק ללא זויות כלשהן.

 

יש לגרז/לשמן את המנגנון המכני והמסילות (לא של הזכוכית) טרם ההתקנה.

 

יש לבצע חיבורים חשמליים באמצעות ממסר 40אמפר איכותי כאשר הפקודה למס' 85 מגיעה מפלוס אחרי סוויץ' בדרגת רדיו (לא סוויץ ' מלא) ורגל 86 למינוס קבוע.

רגל 30 לחבר לפלוס חזק ומרכזי בחוטים תואמים לאמפרז' הנתון, ורגל 87 להזנת המתח למפסקים.

על הנתיך שיותקן להיות מותקן במרחק שאינו עולה על 15 סמ' ממקור המתח.

את החיבורים יש לבצע בהלחמות בלבד.

 

שים לב, לא לנתק מקורות מתח פלוס או מינוס בזמן ההתקנה, זה עלול לגרום לצורך לבצע איפוס למחשב הרכב בסורק -סקנר, ייעודי.

 

מעבר לכך יש להגדיל את החור של הידית פתיחת חלון לשעבר שבריפוד הדלתות כדי להכניס את הפקקים המתאימים שהינם גדולים בקוטרים מהחור הקיים.

 

בכלל , איני ממליץ על התקנה כזו לבד לחסרי ניסיון.

 

מחיר לערכה ללא התקנה בארץ (כולל אחריות) לספאל רגיל מוערך ב 500שח + מעמ

ואילו הספאל המחוזק 600שח +מעמ. כאמור בהערכה בלבד.

 

ממסר יש להוסיף ובית ממסר איכותי, מוערך בכ 30שח +מעמ.

יש להוסיף 2 לחצני הפעלה מחירם בהערכה 100שח + מעמ.

 

מקווה שעזרתי והארתי.

 

בברכה

דני ממצת אור בחיפה

[fixxxer]

אתה גדול, אני מת על תשובות יסודיות !!

אני אוסיף גם:

+ אחרי סוויץ שילך לממסר.

את הממסר תזין ממקור שיכול לסבול 30A.

אחרת, אתה עלול לראות שהאורות הגבוהים שלך מתעמעמים או כל מיני דברים כאלה..

לא אמרתי לקחת מאורות או מהרדיו, לקחת מפלוס אחרי סוויץ ראשי מתחת להגה.

תסלח לי אבל אני לא יודע מה זה ממסר, אבל אני מנחש שזה רלה.

את הפלוס אחרי סוויץ' מחברים ללחצנים ומהלחצנים זה כבר הולך למנוע של החלון. הלחצנים הם סוג של רלה

התקנתי כבר הרבה חלונות חשמל של ספאל ולא נזקקתי לשום רלה והכל עבד נהדר.

[redbaron]

שאלה..

איך מחברים את המערכות האילו למער' האזעקה. בצורה כזו שאני אנעל את האוטו והחלונות יעלו אוטומטי, וגם יפסיקו בסוף...?

יש להם איזה גובל גובה?

 

גילי

[דני זומרשטיין]

אכן ניתן לחבר לפלוס אחרי סוויץ' ללא ריליי אבל!!! >>

 

יצרן הרכב שמרכיב סוויץ' במכוניות שהוא מייצר מייעד אותם למטרת העברת זרם והכל מדוד!!

הסוויץ' לא מתוכנן להעביר עוד 20 אמפר ויותר לחלונות חשמל שאנחנו הישראלים החלטנו להתקין , מחשבתו היא שאם אתה רוצה חלונות חשמל, הזמן את הרכב עם חלונות חשמל.

בקיצור, אורך חיי הסוויץ' יתקצר אם לא יוסף שם ממסר, ואשר הסוויץ' בסה"כ נותן פקודה לממסר מה שאינו מעמיסו באמפרים נוספים.

נכון זה יעבוד, גם להחליף לג'אנטים מידה אחרת, באופן קיצוני האוטו עדיין יסע.

מתגי חלונות החשמל אינם סוג של ממסר, לא ולא!

פעולתם היא שאת הפלוס שמגיע למתג (אחרי סוויץ' או אחרי ממסר) ואת המינוס שמגיע למתג, הם ממתגים (כשמם כן הם) באופן כזה שלחיצה בכיוון מסויים תגרום להעלת החלון, ובכיוון השני להורדתו.

הממסר תפקידו להזין את המתגים בפלוס חזק מחד, ושאינו פוגע במערכות הרכב מאידך.

לגבי הרמת חלונות בזמן לחיצה על השלט /הפעלת האזעקה, לכך נדרשת יחידה נוספת המוכרת בשמה "מרים חלונות" ואשר ניתן לרכשה אצל כל מתקין אבזרי רכב ו/או חשמלאים.

היחידה מקבל -אמורה לקבל , פלוס חזק, מינוס חזק, חוט פקודה ממערכת האזעקה לזיהוי זמן הפעלת השלט, ויש לה עוד 2 חוטים לכל חלון שיש לחברם ע"פ התרשים המצורף למערכת מרים חלונות זה.

כל פלוס שהוא יש להתקין במרחק קצר שאינו עולה על 15סמ ממקור חיבור הזרם נתיך בעל ערך נומינלי תואם לזרמים המיועדים.

בברכה

דני ממצת אור בחיפה

[erez]

דני שאלה דומה:

 

ברכב שלי יש חלונות מקוריים, איך אפשר לדעת אם ניתן לחבר אותם לאזעקה?

והאם זה בכלל אפשרי? קסנטיה 97.