רעיונות למניעת גנבת רכב

[yosi05]

אכן כן ברם אולם (מצטער, לא נזכר במשהו רלוונטי מפי חנניה רייכמן):

במעגלי מתח ישר, כל הפסקה של זרם לצרכן השראותי (כלומר הפסקת זרם לסליל, של משלב הסטרטר או של ריליי וכדומה) מייצרת מכת מתח בגלל האנרגיה הנצברת בסליל. מכת מתח זו מקפיצה ניצוץ בין מגעי המתג המנתק.

קבל הפלטינות למשל נועד למנוע תופעה זו, אחרת הפלטינות ישרפו תוך זמן אפסי. גודל הקבל מחושב כך שכן תווצר מכת מתח מסוימת, אחרת לא ייוצר מתח גבוה בסליל המשני של הקויל.

במקומות בהם אין צורך במכת המתח הנ"ל וכדי להסיר ספק - במעגלי זרם ישר בלבד - מקובל לחבר דיודה על סליל הממסר בקוטביות הפוכה כלומר כך שהיא לא תוליך כשהממסר מושך. בזמן ניתוק הזרם לסליל, האנרגיה שנאגרה בסליל שואפת לשמור על רציפות הזרם בממסר, כך שהוא הופך למקור האנרגיה, ואז הזרם שנוצר נסגר דרך הדיודה ללא היבנות מתח גבוה רגעי.

לכן מגעי הממסר לא סובלים מפריצת ניצוץ ולמעט התחמצנות, שחיקה מכנית וכדומה הם לא יתבלו.

אם המפסק שאתה משתמש בו הוא בעל מגעים מספיק גדולים הדיודה איננה הכרחית אבל אני מקפיד להרכיב כזו, למען האלגנטיות שבבניה.

 

יוסי

[סלבו]

והדובדבן שבקצפת

מנעול מכני לדושת הברקס שקניתי לפני שלוש שנים מערוץ הקניות.

אתה יכול לשים תמונה של זה, כדי שניתן יהיה להבין במה מדובר?

[ארנון]

אם המפסק שאתה משתמש בו הוא בעל מגעים מספיק גדולים הדיודה איננה הכרחית אבל אני מקפיד להרכיב כזו, למען האלגנטיות שבבניה.

 

יוסי

תודה על התשובה. המפסק הוא הסוויץ' (פיאט אונו 95). הממסר אכן מייצר "מכת זרם" בניתוק. חיברתי אותו לשנאי 9V כדי לבדוק שהוא עובד. החזקתי את שני החוטים ביד, וברגע שהזרם נותק, אפשר היה להרגיש ביד מצויין את המכה...

 

איזה דיודה אני אמור לחבר ? מה לבקש בחנות חלקי האלקטרוניקה ?

[Q-PiXeL]

אכן כן ברם אולם (מצטער, לא נזכר במשהו רלוונטי מפי חנניה רייכמן):

במעגלי מתח ישר, כל הפסקה של זרם לצרכן השראותי (כלומר הפסקת זרם לסליל, של משלב הסטרטר או של ריליי וכדומה) מייצרת מכת מתח בגלל האנרגיה הנצברת בסליל. מכת מתח זו מקפיצה ניצוץ בין מגעי המתג המנתק.

קבל הפלטינות למשל נועד למנוע תופעה זו, אחרת הפלטינות ישרפו תוך זמן אפסי. גודל הקבל מחושב כך שכן תווצר מכת מתח מסוימת, אחרת לא ייוצר מתח גבוה בסליל המשני של הקויל.

במקומות בהם אין צורך במכת המתח הנ"ל וכדי להסיר ספק - במעגלי זרם ישר בלבד - מקובל לחבר דיודה על סליל הממסר בקוטביות הפוכה כלומר כך שהיא לא תוליך כשהממסר מושך. בזמן ניתוק הזרם לסליל, האנרגיה שנאגרה בסליל שואפת לשמור על רציפות הזרם בממסר, כך שהוא הופך למקור האנרגיה, ואז הזרם שנוצר נסגר דרך הדיודה ללא היבנות מתח גבוה רגעי.

לכן מגעי הממסר לא סובלים מפריצת ניצוץ ולמעט התחמצנות, שחיקה מכנית וכדומה הם לא יתבלו.

אם המפסק שאתה משתמש בו הוא בעל מגעים מספיק גדולים הדיודה איננה הכרחית אבל אני מקפיד להרכיב כזו, למען האלגנטיות שבבניה.

 

יוסי

האם זה יכול להסביר למה הנעילה המרכזית מקבלת מכה כאשר מחבים או מדליקים את הריליי?

הקשר היחידי לנעילה המרכזית הוא שלקחתי את ה+ כנראה מאותו המקום.

[yosi05]

לארנון - כמעט כל דיודה תעשה את העבודה. בקש דיודה מסוג N4001 וצפונה, כלומר N4004, N4002או מספר סופי יותר גבוה. הדיודות הללו מיועדות כולן לזרם של 1 אמפר והספרה האחרונה מייצגת את המתח ההפוך לו יכולה הדיודה להתנגד. הראשונה בקבוצה מספיקה די והותר למתח ברכב, ולכן כולן מתאימות. הקפד לחבר את הדיודה בקוטביות הפוכה כך שבמצב רגיל של חיבור למתח היא לא תוליך, ומקם אותה קרוב לסליל הממסר, נניח ישירות על תושבת הממסר אם אתה משתמש בכזו או הלחם אותה ישירות על רגלי סליל המתח של הממסר. למרות שסוויץ' ההתנעה הוא בעל מגעים יחסית גדולים, הדיודה רק תקל עליו ותאריך את חייו. עלותה אפסית.

לשואל השני, לא ברור לי המעגל והחיבור שאתה שואל לגביו אבל עקרונית כל ספייק (מכת מתח) במערכת רגישה עלול לשגע אותה ולשבש את פעולתה - תמיד עדיף להוסיף דיודות כדי לבטל קפיצות מתח. קפיצה גדולה גם מייצרת הפרעה העלולה להזיק למחשבים או ליצור רעש ברדיו וכדומה.

 

יוסי