נימאס לי מההנמכה

[עופר106R16V]

די אני לא יכול יותר תפסתי עצבים נימאס לי כבר כל פעם שאני נוסע להסתכל לכביש או להיזהר לעלות מידרכה או פס האטה. אני כבר שנה עם הנמכה וגם קוני. טוב אז מספיק התבכינתי מה שרצתי לעשות והאם לדעתכם כדאי. זה להחזיר את הקפיצים המקוריים של הראלי ובנוסף לשים גם מוט מייצב תחתון. השאלה הגדולה שלי האם זה יפגע בביצועים משמעותית.כי פשוט אם כן לא שווה לי לעשות את זה. אהה ועוד משהו רק מי שבאמת יודע שיענה לי על התשובה,כי זה חשוב לי

[איציק נ.]

די אני לא יכול יותר תפסתי עצבים נימאס לי כבר כל פעם שאני נוסע להסתכל לכביש או להיזהר לעלות מידרכה או פס האטה. אני כבר שנה עם הנמכה וגם קוני. טוב אז מספיק התבכינתי מה שרצתי לעשות והאם לדעתכם כדאי. זה להחזיר את הקפיצים המקוריים של הראלי ובנוסף לשים גם מוט מייצב תחתון. השאלה הגדולה שלי האם זה יפגע בביצועים משמעותית.כי פשוט אם כן לא שווה לי לעשות את זה. אהה ועוד משהו רק מי שבאמת יודע שיענה לי על התשובה,כי זה חשוב לי

 

על איזה "ביצועים" בדיוק אתה מדבר ?

ביצועי מנוע ? "ביצועי" שילדה ?

 

אם נמאס לך להסתכל כמו מטורף אחר בורות קטנים בכביש ואתה נחרד לפני כל עליה על פס האטה, איפה כאן השאלה ? גם במחיר של ירידה ב"ביצועים" הייתי חוזר ל SETUP המקורי בלי לחשוב פעמיים...

 

איציק

[עופר106R16V]

די אני לא יכול יותר תפסתי עצבים נימאס לי כבר כל פעם שאני נוסע להסתכל לכביש או להיזהר לעלות מידרכה או פס האטה. אני כבר שנה עם הנמכה וגם קוני. טוב אז מספיק התבכינתי מה שרצתי לעשות והאם לדעתכם כדאי. זה להחזיר את הקפיצים המקוריים של הראלי ובנוסף לשים גם מוט מייצב תחתון. השאלה הגדולה שלי האם זה יפגע בביצועים משמעותית.כי פשוט אם כן לא שווה לי לעשות את זה. אהה ועוד משהו רק מי שבאמת יודע שיענה לי על התשובה,כי זה חשוב לי

 

על איזה "ביצועים" בדיוק אתה מדבר ?

ביצועי מנוע ? "ביצועי" שילדה ?

 

אם נמאס לך להסתכל כמו מטורף אחר בורות קטנים בכביש ואתה נחרד לפני כל עליה על פס האטה, איפה כאן השאלה ? גם במחיר של ירידה ב"ביצועים" הייתי חוזר ל SETUP המקורי בלי לחשוב פעמיים...

 

איציק

כמובן על הביצועים של השילדה,אני רק מפחד שאם אני יחזור לSETUP המקורי האחיזה תרד משמעותית. אני חושב שאם אני יעשה את זה יהיה פחות תקשורת של ההגה והאוטו יחליק כבר במהרויות יותר נמוכות.בנתיים אני חושב על זה עוד לא החלטתי. לגבי השאלה שלך תישמע בכל זאת אני לא רוצה שהאוטו "יאבד" את האחיזה וכל מה שבעצם מאפיין הנמכה. פשוט אני לא יודע אם בכלל זה משתלם לעשות את זה. כי אם זה יפגע משמעותית באחיזה,אני מעדיף להישאר אם ההנמכה.

[yaron_z]

די אני לא יכול יותר תפסתי עצבים נימאס לי כבר כל פעם שאני נוסע להסתכל לכביש או להיזהר לעלות מידרכה או פס האטה. אני כבר שנה עם הנמכה וגם קוני. טוב אז מספיק התבכינתי מה שרצתי לעשות והאם לדעתכם כדאי. זה להחזיר את הקפיצים המקוריים של הראלי ובנוסף לשים גם מוט מייצב תחתון. השאלה הגדולה שלי האם זה יפגע בביצועים משמעותית.כי פשוט אם כן לא שווה לי לעשות את זה. אהה ועוד משהו רק מי שבאמת יודע שיענה לי על התשובה,כי זה חשוב לי

 

על איזה "ביצועים" בדיוק אתה מדבר ?

ביצועי מנוע ? "ביצועי" שילדה ?

 

אם נמאס לך להסתכל כמו מטורף אחר בורות קטנים בכביש ואתה נחרד לפני כל עליה על פס האטה, איפה כאן השאלה ? גם במחיר של ירידה ב"ביצועים" הייתי חוזר ל SETUP המקורי בלי לחשוב פעמיים...

 

איציק

כמובן על הביצועים של השילדה,אני רק מפחד שאם אני יחזור לSETUP המקורי האחיזה תרד משמעותית. אני חושב שאם אני יעשה את זה יהיה פחות תקשורת של ההגה והאוטו יחליק כבר במהרויות יותר נמוכות.בנתיים אני חושב על זה עוד לא החלטתי. לגבי השאלה שלך תישמע בכל זאת אני לא רוצה שהאוטו "יאבד" את האחיזה וכל מה שבעצם מאפיין הנמכה. פשוט אני לא יודע אם בכלל זה משתלם לעשות את זה. כי אם זה יפגע משמעותית באחיזה,אני מעדיף להישאר אם ההנמכה.

 

המהירות בה הרכב יתחיל להחליק תעלה, גם כמות האחיזה כמובן.

[FifthGear]

power is nothing without control

 

בוודאי שתאבד יכולות אחיזה ברמה זו או אחרת - עניין שאשאיר לבעלי ראלי להסביר.

 

אתה זוכר איך המכונית נסעה לפני ההנמכה?

כך היא תהיה לאחר שתוותר על ההנמכה....

 

אולי תחשוב בכיוון של קויל אוברים שהם מעט יותר רכים בנסיעה יום יומית?

וגם ניתנים לכיוונן גובה כנראה.

 

בנעליך - לא הייתי מוותר על הנמכה .

 

כל טוב

[Roy]

אין קוילאוברים ל-106 (לפחות בצורה סטנדרטית ולא פיתוח מיוחד), בגלל מוטות הפיתול.

 

לגבי אחיזה וכו'

רכב מונמך פחות אוחז, פיזיקה פשוטה.

אבל יותר קל לתמרן איתו בסלאלום ובמקומות שיש צורך בהעברות משקל מהירות.

 

כל מה שאתה צריך זה גוז קפיצים, בערך 400 ש"ח לספורטיביים, מקוריים הרבה פחות.

תחליף את הקידמיים ותעלה שן מאחורה.

אם יש לך קוני צהובים, תפתח אותם לכ-75% (לא זוכר כמה סיבובים זה) ואז אתה חוזר פחות או יותר למצב סטנדרטי.

[David A]

קוילאוברים קיימים ל-106 אבל רק לציר הקדמי (גם קוני מייצרים).

להתקין קוילאוברים רק בציר הקדמי כי מאחור יש מוטות פיתול זה בהחלט פיספוס.