שמירת לחץ בגלגל רזרבי צר

[ארז 1]

ברכב שלי יש גלגל רזרבי צר מקורי, שדורש לחץ ניפוח 60 psi.

הוא עדין חדש מקורי ומעולם לא נעשה בו שימוש.

 

אני שם לב שתוך כ-3 עד 4 חודשים הוא נוטה לאבד לחץ ויורד לאזור 35-40 psi.

אז השאלה שלי - האם זה נורמלי לגלגל כזה?

[Buki]

זה נורמלי. 

בגלל זה אנשים בלא מעט מקרים כשנדרשים להשתמש בגלגל הרזרבי ולא בדקו בו לחץ אוויר כמה שנים, מגלים שהוא ריק לגמרי ולא ניתן להשתמש בו.

[hans]

לא יודע לגבי רזרבי צר. אבל באופניים (שזה הכי קרוב יחסית, צר וכו) ירידה כזאת של לחץ נורמלית.

כל הצמיגים מפעפעים לאט לאט 1-3 psi בחודש בערך, ההסבר הפיזיקלי מסובך מדי בשבילי.

[ברווז]

לפני 3 שעות, Buki כתב:

בגלל זה אנשים בלא מעט מקרים כשנדרשים להשתמש בגלגל הרזרבי ולא בדקו בו לחץ אוויר כמה שנים, מגלים שהוא ריק לגמרי ולא ניתן להשתמש בו.

וזו הסיבה היחידה שבגינה יש לי קומפרסור ברכב (שמתחבר למצית). מעולם לא הייתי צריך להשתמש בו, ואני ממליץ בחום על תרסיס "תיקון" תקרים (זה מילוי זמני שייתן לך עד 80 ק"מ נסיעה בעד 80 קמ"ש, להגיע לפנצ'רייה לתקן). 

[ארז 1]

גם אני בהחלט מחזיק מדחס ברכב, אבל אני פשוט זוכר שכאשר היה לי גלגל רזרבי בגודל רגיל, איבוד הלחץ היה איטי וכמעט זניח, בעוד  שגלגל צר בלחץ גבוה ניכר שמאבד לחץ הרבה יותר מהר.