איזה SUV עדיף מבין שלושת הרכבים הבאים: טויוטה קרוס/ פיג'ו 3008 / ניסאן קשקאי?

[Coresh]

מדובר ברכבים חדשים 2026 מסוכנות היבואן הרשמי בתקציב של כ-186 אלף ש"ח.

מיועד לזוג אנשים מבוגרים שצריכים רכב גבוה ונוח שקל יותר להיכנס ולצאת ממנו.

נסיעות משולבות עירוניות, אבל לפחות פעם בשבוע גם בין עירוניות עם אופי הררי יותר.

בשלושת הרכבים בוצעה כבר נסיעת מבחן, אבל חוות דעתכם הכללית כתוספת תתקבל בברכה.

 

1. טויוטה קורולה קרוס DYNAMIC - חוות דעת כללית חיובית אך לא מאוד מתלהבת, בעיקר בגלל נוחות כללית ורעשי מנוע וכביש מובחנים בתא הנוסעים. שיקולי סחירות ושמירת ערך עדיפים נלקחים בחשבון, מנוע היברידי - יתרון משמעותי, אך עדיין, אין התלהבות
2. פיג'ו 3008 - ALLURE MHEV 1.2L 145hp - הרגיש איכותי ומרשים יותר מהקורולה קרוס למרות רעשי כביש בתא הנוסעים,  אך סחירות עתידית עדיין לא ברורה, כנראה בגלל המנוע החדש ובגלל המותג עצמו
3. ניסאן קשקאי ACENTA TECH 1.3L Mild Hybrid - כרגע נמצא בראש הרשימה - הרגיש להם הכי נוח, הכי שקט והכי נעים לנהיגה. אולם אין לנו מידע כלל על סחירות ושמירת ערך, וגם - איזו משמעות יש לכך שהרכב עם תיבת הילוכים רציפה (CVT) מבחינת אמינות, זריזות, וכו'?

 

אם יש רכבים אחרים שהייתם ממליצים בתקציב הזה, נשמח לדעת.

 

עריכה אחרונה ב-23 לנובמבר, 2025 על ידי Coresh

[גולדן191]

מגיב לגבי ה 3008:

להבנתי, למנוע הזה כבר אין רצועת טיימינג טבולה בשמן, אבל המוניטין של מנועי ה-1.2 לא טוב בגלל הרצועה הטבולה שלא קיימת יותר (בהיבריד זה שרשרת) ולכן תהיה עם זה בעיה עתידית במכירה ביחס ל-2 האופציות האחרות.

אבל אם אתה הולך על זה בסופו של דבר, תבדוק אותי האם לא טעיתי ואם באמת יש שם שרשרת ולא רצועה טבולה בשמן.

 

להבנתי, ניסאן קשקאי נמכר יותר בקלות כיד2 מאשר ה-3008.

עריכה אחרונה ב-23 לנובמבר, 2025 על ידי גולדן191

[Coresh]

כמו שכתבתי זה הפיג'ו עם המנוע החדש 145 כ"ס (משולב) MHEV, אז ברור וחד משמעי שיש לו שרשרת טיימינג ולא רצועה. החשש שלנו הוא מה תהיה רמת האמינות של המנוע הזה שיחסית חדש בשוק, לדעתי הוא הושק לפני כשנה באירופה, למרות השידרוג לשרשרת טיימינג. 

זכור לי וידאו עם פיג'ו 208 או קורסה עם המנוע החדש הזה, ושם נאמר שהמעבר מהמנוע החשמלי לבנזין לא תמיד מרגיש חלק, משהו כזה. 

אבל עדיין, הפיג'ו נראה מרשים מאוד. 

[גולדן191]

אחי לקח לפני שבועיים את הפג'ו 208 ההיברידית הזו בצרפת לכל התקופה, עד שבוע הבא, והוא מרוצה להבנתי 2025, זה אותו מנוע אני מניח?

הבנתי ממנו שיש נסיעה חלקה

עריכה אחרונה ב-23 לנובמבר, 2025 על ידי גולדן191

[פשטות]

"אך סחירות עתידית עדיין לא ברורה, כנראה בגלל המנוע החדש" הפוך, יותר גרוע מהמנוע הקודם לא שייך [אלא אם כן מדברים על הגיר, על תדאג יעשו מקט חדש לקלאץ ועוד מקט ...ואז יחזרו לפלנטרי אחרי 10 מקטים...]

מה אם יונדאי קונה או קיה סלטוס ספורטאג הייברידי [195,000 ש"ח] וקי גי אם טורוס ודאציה ביגסטר הייבריד [טוסון היברידי יקר יותר] וכמובן יש את סיאט אטקה וסקודה קארוק

וכמובן יש את הסיניות גאקו וצרי ואם גי ולגבי סחירות לא נראה לי שיהיה יותר גרוע מהפיגו

עריכה אחרונה ב-24 לנובמבר, 2025 על ידי פשטות

[razi_pazi]

לפני 19 שעות, Coresh כתב:

טויוטה קורולה קרוס DYNAMIC - חוות דעת כללית חיובית אך לא מאוד מתלהבת, בעיקר בגלל נוחות כללית ורעשי מנוע וכביש מובחנים בתא הנוסעים. שיקולי סחירות ושמירת ערך עדיפים נלקחים בחשבון, מנוע היברידי - יתרון משמעותי, אך עדיין, אין התלהבות

 

לא קונים טויוטה כי זה רכב מלהיב. קונים טויוטה כי זה אמין ושומר על הערך. ומנוע חסכוני

בשאר הפרמטרים בד"כ טויוטה פחות טובה מהמתחרים.

 

השאלה מה אתה מחפש

[Daniel.K]

הטויוטה  פחות מאובזרת , תבדוק אולי את ה-KGM יש מבצע השקה 5K פחות .

[Nakamichi]

RAV4 לא יכולה להכנס בתקציב?

יש גם סוזוקי קרוסאובר "חדשה".

 

תראה, פיגו וניסאן הצליחו באופן עקבי להוציא דגמים עם כשלים משמעותיים שגרמו לבעיות אמינות קשות ויקרות.

האם זה אומר שבהכרח גם החדשות לא אמינות? לא. אף אחד לא יודע.

 

מה שכן אם אחד המנועים האלה יזכה בפרס מנוע השנה או משהו כזה - תברח ומהר

[Lt. Dan]

אני חושב שיונדאי קונה היברידית יכולה להיות כיוון טוב.

עוד אפשרות מעניינת שהייתי שוקל אם רכב יד2 בא בחשבון - Lexus UX. הוא קומפקטי יותר מהקרוס, ויש לו מערכת הנעה היברידית חזקה יותר (וחסכונית פחות - אבל לדעתי החוויה באיזור הררי תהיה טובה יותר).

 

לגבי הקורולה קרוס - כבעלים של אחת כזאת (ברמת הגימור adventure) - אני חושב שה dynamic טיפה מיותר, ואין שם משהו משמעותי חוץ מכמה שדרוגים קוסמטיים. לדעתי רמת הגימור המומלצת היא adventure - מכיוון שהיא כוללת כמה מערכות בטיחות חשובות (חיישן שטח מת, בלימה אוטונומית בחניה, התרעה על רכב חולף בנסיעה לאחור וביציאה מהרכב). אבל אם אין תקציב, הייתי רוכש את רמת הגימור הבסיסית, וחוסך כמה אלפים.

זה אכן לא רכב שקט וגם לא מרשים בעליות. מצד שני, הוא חסכוני. אני מקבל צריכה דלק של בערך 1/18 בנסיעה משולבת. קיבל ציונים גבוהים במבחני ריסוק. יותר מיונדאי קונה.

זה רכב אמין ואני לא מכיר תלונות על בעיות כלשהן.

[פשטות]

ויש את המאזדה CX5

פותח השירשור לא מעולב מהייברידי

והוא כמו המחיר שכתבת אבל בשינוי מיקום כ168

אולי לזה התכוונתה כי אף פעם לא כותבים כ186 אלא כותבים כ185 סימן שהתכונתה לכ168 וזה מספר יותר הגיוני😁

[Moshe c]

מצטרף להמלצה על ה - cx5 ואם אין צורך ברכב גדול שווה לבדוק גם cx30 וקיה סטוניק. 

[פשטות]

CX30 נדמה לי שהפסיקו לשווק 

סטוניק הוא ממש קטן ריאו על עקבים [ואין לו אנד ברקס חשמלי]

ושים לב שכנראה בפיגו אין אוטו הולד

[Random]

מבין הרכבים שציינת, הייתי הולך קורולה קרוס (הדגם המעודכן). לא בגלל שזה הרכב הכי טוב, אלא בשיטת אלמינינציה.

1. 3008 - בעייני הרכב הכי יפה בקטגוריה, אבל מנוע 1.2 חלש בשבילו, האמינות לא ידועה וירידת הערך בהתאם.

2. קשקאי - סיכוי גבוה שבעוד 3 שנים כשתרצה למכור את הרכב מותג ניסן לא יהיה קיים, מה שישפיע על ירידת הערך. כבר היום המכירות שלהם ברצפה.

3. קורולה קרוס - רכב לא מרגש בכלל, אבל מדובר בטויוטה והדגם הזה לפי מיטב זכרוני מגיע מיפן. המטרה שלו להביא אותך בצורה אמינה ובטוחה מנקודה A לנקודה B בדגש על חסכון בדלק. הביצועים בהתאם.

 

אם התקציב מאפשר, ממליץ לך לעלות ל- RAV4 ועוד יותר ממליץ לחכות לדגם החדש של כבוד הראב.

[yuvalganim]

לפני 17 שעות, razi_pazi כתב:

 

לא קונים טויוטה כי זה רכב מלהיב. קונים טויוטה כי זה אמין ושומר על הערך. ומנוע חסכוני

בשאר הפרמטרים בד"כ טויוטה פחות טובה מהמתחרים.

 

השאלה מה אתה מחפש

 

נכון מאוד.

אבל משלם פרמיה בביטוח שהוא יקר משמעותית מאחרים...

אז לך תדע מה יותר משתלם

[razi_pazi]

נכון. לכן לא ציינתי את עלות הביטוח ברשימת היתרונות הקצרה....

 

אני חושב שמהז'אנר של הרכבים האמינים והלא מלהיבים שגם לא יקר לבטח זה סוזוקי. ושמירת הערך שם גם טובה (אף אם לא טויוטה)