מלחמת מחירים?

[yo-av-minus]

לפני 7 שעות, Night Driver כתב:

רק שאין קשר בין התשלום החודשי שאני משלם כעסק לחברת הליסינג למחיר השוק של הרכב.

גם אין קשר לשווי שימוש ברכב צמוד שאני משלם.

[Night Driver]

לפני 47 דקות, waterman כתב:

ערך גרט אמור לשקלל פער בין מחיר רכישה למחיר (משוער) למכירה. אממה, מחיר הרכישה אינו זהה לחברת ליסינג וללקוח פרטי (ממגוון סיבות, אין טעם לפרט, כולנו מבינים) בעוד מחיר המכירה המשוער שישיגו הליסינג והלקוח הפרטי - קרוב למדי במיוחד לאחר ׳השבחה׳ וכו׳.

לכן אטען שלמושג גרט ערך כספי שונה משמעותית בין שני סוגי הלקוחות.

ערך הגרט זהה בשני המקרים. הפחת שונה.

 

הנקודה היא שאין ערך גרט של קורולה בשנות האלפיים כערך גרט של מגאן 2

לפני 49 דקות, waterman כתב:

 

אין סתירה בין הגישות שלנו שהרי הרווח הגולמי בשקלים נותר בעינו, אך מבחינת אחוזי רווח - המכנה צריך להיות נמוך משמעותית.

גם 20% גולמי ביבוא  זה נמוך מאוד.

[הלוחש למכוניות]

בתאריך 8.8.2025 בשעה 20:08, RK כתב:

הטיעונים האלה (כמו המילה מונופול) חוזרים על עצמם בכל שרשור מחירים/יבואנים. אין מונופול. ולגבי מחירים, מוזמנים לבדוק בכל העולם - מוצרים דומים עולים סכומים דומים בכל מקום.

המונח הנכון אמור להיות קרטל, ולא מונופול, פשוט כי יש הרבה יבואנים והם מבינים נהדר את שפת המחירונים של היבואנים המתחרים, ודי לחכימא...

 

אתה מוזמן לבדוק בעצמך מחירי רכב ולראות עד כמה המחירים שונים לרעה אצלנו, אבל חייב דוגמה אחת קטנה להמחשה:  AUDI RS6 בגרמניה, חדשה ועמוסת תוספות - בקושי 125,000 יורו נטו לפני מע"מ (כ-500,000 ש"ח). טיל בליסטי שעולה בערך כמו הונגצ'י אצלנו...

אותו הרכב אצלנו: כמעט מליון ורבע ש"ח. ברור שהמיסים אוכלים פה כל חלקה טובה, אבל נראה שאתה עושה הנחות גדולות ליבואנים, וזה עוד לפני שנדבר על הפשע האמיתי - מחירי החלפים המקוריים.

[Night Driver]

נתת דוגמא לא טובה.

 

כמה רכבים כאלה עלו על הכביש פה וכמה בגרמניה?

 

אתה הרי יודע שזה "קצת" משפיע על העלויות כמו תקינה, חלפים, הכשרות וכו'.

[RK]

לפני 27 דקות, הלוחש למכוניות כתב:

ברור שהמיסים אוכלים פה כל חלקה טובה, אבל נראה שאתה עושה הנחות גדולות ליבואנים, וזה עוד לפני שנדבר על הפשע האמיתי - מחירי החלפים המקוריים.

 

בוא נזכיר את הסיבה האמיתית (מיסוי חריג, שוק קטן וכלכלת אי למעשה בכל הקשור לרכב), אבל נזכיר אותה כבדרך אגב ונקטין חשיבותה (כי למה לצאת מול המדינה כשאפשר לצעוק Kill the rich), ובוא נדבר על חלפים (אכן עיוות רע) כשזה לא הנושא, ונאשים אותי באי הצטרפות למקהלת הקומוניסטים.

 

תמצית כל שרשור דומה באשר הוא.

[עדי-אל]

בוא נזכור גם את המשכורות יחסית לאירופה

 

[Night Driver]

מה הבעיה עם המשכורות ביחס לאירופה?

[עדי-אל]

אם המשכורת הממוצעת (או החציונית או כל צורת מדידה אחרת) באירופה (או ספציפית גרמניה כמו הדוגמא שנתנו כאן) היא גבוהה בהרבה מישראל אז ההשוואה בין רכב לרכב צריכה לכלול את ההשוואה הזאת

לפי מה שאני זוכר ישראל בכל מדד ריאלי היא אחת היקרות בעולם. אני לא חושב שבתחום הרכב הוא שונה

[Night Driver]

בגרמניה החציון נטו גבוה בכ 2500 ש"ח מבארץ אבל זה נתון חסר משמעות ללא מבנה הוצאות כולל והתפלגות שכר.

ואשמח להסבר למה זה משנה כשמסתכלים על עלות של מוצר כלשהו.

[saar5555]

לפני 3 דקות, Night Driver כתב:

ואשמח להסבר למה זה משנה כשמסתכלים על עלות של מוצר כלשהו

אני חושב שזה משנה במונחים של כוח הקניה שלך בתור צרכן. 

עלות הייצור של המוצר איננה המחיר בו אתה קונה את המוצר. כוח הקניה שלך משנה. 

 

אצלנו, עם מיסים והוצאות נילוות, מכונית עולה המון. 

 

[Night Driver]

נכון אבל מצד שני אם כוח הקנייה שלך קטן יותר אז אתה קונה פחות והשוק מאזן את עצמו.

נכון שכל יבואן מחזיק במספר גדול של מותגים אבל עדיין יש הרבה יבואנים (יותר מסופרים ובסופרים קונים הרבה יותר) אז כוחות השוק כן יפעלו.

 

[waterman]

קשר מעניין לשרשור זה…

 

 

[zaf]

ראיתי את זה אתמול ותמהתי מתי מישהו יעלה את זה 😉
לובינסקי ״איחדו״ אולמות תצוגה של האירופיות לבית צרפת ששימש עד כה בעיקר  את פיג׳ו וסיטרואן  . לא זכור לי (אם כי לא הייתי בסביבה בשנה האחרונה) שהיו שם מותגים נוספים במקום היחסית קטן הזה. 

אבל יש הגיון במהלך ואופן החשיפה של המותגים הסיניים שמוכוונים לקהל בעלי יכולת , כזה שמסתובב בהרצליה ״קיפוח״ .

[motior]

רוב האולמות האלה במרחק הליכה קצר ממקום העבודה שלי. במהלך השנים הלא קצרות שאני עובד באזור ראיתי הרבה שינויים באולמות התצוגה וסוכנויות שנפתחו ונסגרו או עברו.
מכיוון שכיום רוב היבואנים מביאים גם מותגים סיניים שפעמים רבות נמכרים טוב יותר מהמותגים "המסורתיים" שלהם אני לא מתפלא שהאולמות מתמלאים במכוניות סיניות.

[Night Driver]

תשמע, מי שרוצה רכב יוקרה צריך חניה ושלא יהיו פקקים בדרך. 

תחבורה גם הוציאה את היבואנים מהמסגר לראשון למשל.