המלצה לצמיגים - Michelin Pilot Sport 4 SUV -VS- Continental Crosscontact UHP

[yairw]

שלום לכולם,

השאלה בכותרת,

עד היום עם פיילוט ספורט 4 ודי מרוצה, מלבד התייבשות יחסית מהירה,

עד כמה גדול ההבדל בקונטיננטל?

תודה

[amosbmw]

חבל שאתה לא רושם דגם רכב.

אין לי ניסיון עם דגם הSUV של הPS4 וגם לא עם הcrosscontact.

יש לי ניסיון עם PS4 רגיל, עם Continental PremiumContact לדורותיהם ועם SportContact לדורותיהם.

מעדיף בהרבה את ההתנהגות של הקונטי על המישלן מבחינת אחיזה.

מבחינת התייבשות לא חושב שתראה שיפור בקונטי. צמיגי ביצועים באים עם בלאי גבוה אבל בעיניי זה טריידאוף שווה.

[Tom_22]

רק מוסיף, שבאתרים אמריקאים דירוג ה-UTQG לגבי שחיקה הוא 420 קונטיננטל לעומת 220 מישלין. עד כמה שאפשר להסיק מזה בפועל. 

 

אולי אם תציין גם מידה מלאה יהיה אפשר להציע אלטרנטיבות נוספות או שאלו הברירות היחידות לאחר בדיקה בשטח? 

[ברווז]

אני לא מכיר את הצמיגים הספציפיים האלו של קונטי, אבל אני מאד אוהב את קונטי כבר שנים רבות (אקו קונטקט במקרה שלי). האחיזה שלהם מרגישה טובה בהרבה ממותגים אחרים שניסיתי (לא סינים אלא מותג ידוע ומוכר, באופן מפתיע, שהיה ממש גרוע מבחינתי). 

[amosbmw]

האקוקונטקט 6 נחשב לנפילה גם בפורום הזה וגם במקורות אחרים. צמיג לא מומלץ בכלל.

לפני 11 שעות, Tom_22 כתב:

רק מוסיף, שבאתרים אמריקאים דירוג ה-UTQG לגבי שחיקה הוא 420 קונטיננטל לעומת 220 מישלין. עד כמה שאפשר להסיק מזה בפועל. 

לא רלוונטי, את שני הצמיגים האלה צריך להחליף הרבה לפני שהם נשחקים בגלל יובש.

[ברווז]

נכון, וטום_22 הזהיר אותי מפניו (ולימד אותי כמה דברים חדשים ומעניינים על הצמיגים באופן כללי). 

כבר שכחתי מה רכשתי בפעם האחרונה, אז חיפשתי את השרשור. מסתבר שרכשתי אולטרה קונטקט. לך תזכור (ראה חתימה ).

[Tom_22]

לפני כשעה, amosbmw כתב:

לא רלוונטי, את שני הצמיגים האלה צריך להחליף הרבה לפני שהם נשחקים בגלל יובש.

לא התכוונתי בלעדית לענין השחיקה, אם כי זה כמובן מה שהמספר מייצג בעקרון.

אלא יותר לבין השורות, ככל שזה קיים, במובן של אחיזה. יחס שחיקה מהיר יותר אולי מעיד על גומי רך ואוחז יותר.

במקרה זה, זה לא בא לידי ביטוי למשל בדירוג האחיזה ברטוב ושניהם עם דירוג A, אם כי גם בתוך הדירוג הזה יש טווח שלא  מוצהר בגלוי וגם לא ניתן בהכרח להשליך ממנו ליבש ויתרה מכך, אפילו ברטוב מאחר ומודד מקדם חיכוך של צמיג נעול ולא על סף בלימה (כפי שמערכות ה-ABS יודעות לבצע).

 

אגב, בהסתכלות נוספת מענין לראות הבדלים בחלק מהמידות שמגיעות עם אישורי OE של מרצדס, ששם בשני הדגמים יש עליה בדירוג האחיזה ל-AA והבדלים גם בדירוג השחיקה בחלק מהמקרים.