טיפול שנתי לרכב חדש, בעל נסועה נמוכה במיוחד. 2,700 ק"מ

[IsraCar]

האם ניתן לבקש ממוסך מורשה יבואן לא להחליף את כל מה נהוג להחליף לפי הספר בטיפול שנתי (שנה ראשונה) .

זאת כאשר הרכב נסע כל כך מעט מרחק ? (וגם כל כך מעט שעות מנוע).

כלומר, לומר להם להסתפק בבדיקת הרכב. (בלמים, זיהום אויר, שמן, פליטרים) ורק אם צריך אז להחליף.

מאבדים אחריות אם לא עושים טיפול מלא כהלכתו, או שזה בשיקול הדעת של מוסך הייבואן?

[פריג'י]

חייבים לטפל אחרת לא תהנה מאחריות ויתנערו ממך במקרה הראשון. שמן גם מתחמצן עם הזמן.

 

אפשר לבקש התחשבות בחלקים כמו פילטר אוויר, פילטר מזגן, פלאגים (לא רלוונטי כמובן כרגע) וכדומה.

[חולגי]

לבקש תמיד ניתן.

השאלה אם יסכימו וכפי שצויין - בוודאי יתנו בזה את קיום האחריות.

אודה שקצת צחקתי לגבי בדיקת זיהום אויר (איזה מוסך יבואן עושה בדיקת זיהום אויר לרכב בביקורת שנתית אם אין תקלה או תלונה בנושא ?).

גם עם נסועה נמוכה - הייתי מטפל לפי המלצות היצרן (ובפורום רכב , איזו תשובה היית מצפה לקבל ? 😉).

[zaf]

שאלה מתבקשת - בשביל מה רכב לנסועה כל כך נמוכה, ועוד רכב חדש. איפה כאן ההגיון?

[davemustaine87]

אין למוסך יכולת להעריך את טיב השמן והמסננים, גם אם הוא היה רוצה( ותאמין שהוא ממש לא רוצה) 

 

לכן במקרה שלך, גם אם היית נוהג 100 קילומטרים בשנה האחרונה, הוא עושה טיפול לפי שמוגדר בספר הרכב. אם אתה רוצה לשמור על האחריות, אז אין לך ברירה אלא רק לשתף עם זה פעולה. 

 

לפני 42 דקות, פריג'י כתב:

שמן גם מתחמצן עם הזמן.

 

ממה שקראתי וקראתי לא מעט, זה לא נכון.

שמן מאבד מהתכונות שלו, כשהוא נחשף לחום ועל הדרך מקבל חלקיקי מתכות ושאר חומרים מהמנוע. כול זה מתרחש רק כשהמנוע עובד. ללא זה, זה אותו שמן בתא אטום שלא שונה בכלום מהשמן במיכל פלסטיק שאתה קונה, שאין לו באמת אורך חיים מוגדר, אבל ממליצים על בערך כ-5 שנים. 

 

 

[Buki]

לפני כשעה, IsraCar כתב:

האם ניתן לבקש ממוסך מורשה יבואן לא להחליף את כל מה נהוג להחליף לפי הספר בטיפול שנתי (שנה ראשונה)

לרוב בטיפול שנה ראשונה מחליפים רק שמן מנוע ופילטר שמן, אצל חלק מהיצרנים גם פילטר מזגן. 

 

פילטר מזגן אפשר לבקש לא להחליף, שמן מנוע ופילטר שמן צריך להחליף בכל מקרה, חוץ מזה לא מחליפים כלום אז אין יותר מידי אפשרויות.

[saar5555]

לפני כשעה, zaf כתב:

שאלה מתבקשת - בשביל מה רכב לנסועה כל כך נמוכה, ועוד רכב חדש. איפה כאן ההגיון?

 אני חושב, וזאת דעתי בלבד, 

 

יש מצב שבעל האוטו לא נוסע הרבה כי הוא עובד ליד הבית, 

ומחזיק רכב לפעם ב... כשהוא צריך לנסוע בסופ"ש או באיזה חופשה. 

 

[Buki]

לפני כשעה, zaf כתב:

שאלה מתבקשת - בשביל מה רכב לנסועה כל כך נמוכה, ועוד רכב חדש. איפה כאן ההגיון?

לא חייב להיות הגיון. 

מחזיק רכב כי רוצה ויכול. 

 

גם אין הגיון לקנות רכב יוקרה במיליון שקל, רכב משפחתי רגיל בעשירית מחיר גם יבוא אותך מצויין ממקום למקום. אבל עדיין יש אנשים שקונים.

[LEGACY 1.8]

לפני 40 דקות, Buki כתב:

לא חייב להיות הגיון. 

מחזיק רכב כי רוצה ויכול. 

 

גם אין הגיון לקנות רכב יוקרה במיליון שקל, רכב משפחתי רגיל בעשירית מחיר גם יבוא אותך מצויין ממקום למקום. אבל עדיין יש אנשים שקונים.

 

מי שמחזיק רכב כי הוא יכול לא יסתכן בגלל עוד כמה מאות שקלים בשנה. אני מאוד עדין בתשובה..

[zaf]

לפני 59 דקות, saar5555 כתב:

 אני חושב, וזאת דעתי בלבד, 

 

יש מצב שבעל האוטו לא נוסע הרבה כי הוא עובד ליד הבית, 

ומחזיק רכב לפעם ב... כשהוא צריך לנסוע בסופ"ש או באיזה חופשה. 

 

שאלתי כי אני מכיר שני מיקרים שבהם הוחלט לוותר על רכב ולהשתמש בשירותי נהג מונית קבוע שבמידה ולא זמין שולח חבר למלא את מקומו. 

ההוצאה לא מתקרבת אפילו למחיר רכב משומש משנתון מתקדם. 

למעט במקרה מסויים שרצו לנסוע לטייל מעט, שכרו רכב לכמה ימים.

 

אגב, בשני המיקרים מדובר בתושבי המרכז. 

 

לעניין הטיפול - מיעוט נסיעה מרמז שאולי טמפ׳ העבודה של המנוע כמעט ואינה מושגת. 

מן הסתם יגרום לבלאי בהמשך (אולי לא אצל הבעלים הנוכחי) . 

[ch28566]

כל כך ישראלי לשאול את זה, לא פלא שיש כאן רכבים בני 5 עם בעיות של רכבים בני 20. 

[Doron_Z]

לפני 3 שעות, zaf כתב:

שאלה מתבקשת - בשביל מה רכב לנסועה כל כך נמוכה, ועוד רכב חדש. איפה כאן ההגיון?

 

אם יש לך אפשרות כלכלית להחזיק רכב מבלי שזה מעכב אותך בחיים בכלום (נגיד זה לא מה שישנה בין להצליח לקנות בית או לא לקנות וזה לא מה שימנע ממך את החופשה השנתית בחו״ל או לשלם על הגן של הילד וכו׳) אז היית מחזיק או לא? 

 

אני מאמין שכמעט כל האנשים בסיטואציה כזאת גם אם רכב בשבילם זה רק לנסוע לים בשבת ולאירועים מיוחדים/טיולים היו אומרים שכן, מה אכפת להם? 

 

בקיצור אם זה לא מכביד באיזשהו אופן אני לא רואה סיבה שלא גם אם בפועל השימוש לא אינטנסיבי ויומיומי. 

[amosbmw]

אני מטפל ברכב של נכה.

מחליף כל שנה שמן ועושה לו טסט.

הרכב בן 5. עדיין אין 5 ספרות במד הנסועה.

 

למה כל שימוש ברכב שהוא שונה מהשבלונה המוכרת, צריך להיות "מוצדק"?

[Ron Poh]

לפני כשעה, zaf כתב:

שאלתי כי אני מכיר שני מיקרים שבהם הוחלט לוותר על רכב ולהשתמש בשירותי נהג מונית קבוע שבמידה ולא זמין שולח חבר למלא את מקומו. 

ההוצאה לא מתקרבת אפילו למחיר רכב משומש משנתון מתקדם. 

למעט במקרה מסויים שרצו לנסוע לטייל מעט, שכרו רכב לכמה ימים.

 

אגב, בשני המיקרים מדובר בתושבי המרכז. 

 

לעניין הטיפול - מיעוט נסיעה מרמז שאולי טמפ׳ העבודה של המנוע כמעט ואינה מושגת. 

מן הסתם יגרום לבלאי בהמשך (אולי לא אצל הבעלים הנוכחי) . 

אני עושה נסועה דומה לשל פות’’ש.

נוסע מדיי פעם בעיר לקניות.

פעם בשבוע ליל שישי לקרוב משפחה בעיר הסמוכה.

ופעם בחודש/חודשים נסיעה של כשישים ק’’מ לבקר את ההורים (בבית העלמין).

 

באמת נראה לך שמונית תהייה יותר זולה או יותר חשוב נוחה?

מלרדת לחניון להתניע את הרכב ולנסוע בזמן שנוח לי ואיך שנוח לי.

 

מחזיקים רכב בשביל הנוחות ולא בשביל לחפש את הפתרון הכי זול.

[IsraCar]

 

תודה לכל המשיבים על העצות הטובות.

 

מדובר ברנו קליאו דור 5, מנוע 1000סמ"ק, הספק 90 כ"ס, גיר רציף. עלה לכביש   יולי 2023 .

 

תגובות / תשובות:

מעבר לעניין הטכני, שאלתי יותר בכיוון של התנהלות מול המוסך, לבקשה קצת לא שיגרתית.

לכן מיקמתי את הפוסט במקור בפורום כללי ולא בפורום טכני.

אם כי אני מבין לחלוטין את ההעברה של הדיון לפורום הטכני.

 

בגדול קיבלתי כאן גם תשובות לגבי התנהלות מול המוסך.

מעבר לעניין הכספי, שהוא לא העיקר במקרה הזה, אני לא אוהב ביזבוז משאבים.

לזרוק חלק או חומר שלא התבלה, זה קצת כמו לראות מישהו שזורק אוכל.

יש לזה גם היבטים של שמירה על הסביבה.

 

כמו כן,  קצת לא נעים לי להודות.

אני קצת דחיין באופי שלי.

ואני זוכר שרנו עשו פעם קמפיין עם סלוגן "רנו לא רואה מוסך".

"טיפול כל שנתיים או 20 אלף ק"מ מה שבא קודם".

אז נכון, הם ירדו מהשטות הזו כבר מזמן, אבל בכל זאת מדגדג לי לעשות דין לעצמי ולהמשיך את הקמפיין בעצמי. (;

 

לגבי ההערה המוצדקת על בקשה מיוחדת לבדיקת זיהום אויר.

כפועל יוצא של הנסועה הנמוכה, שמורכבת מהרבה נסיעות קצרות מאוד, לסופרמרקט לקניה שבועית וכיוצ"ב,

הגעתי לצריכת דלק מאכזבת של 1:9. 

וזה ברכב שמתיימר לצריכה עירונית של 1:15  (הייתי מתפשר גם על 1:12)

אז עם כל הכבוד לנסועה הנמוכה, הייתי רוצה לבדוק את זה במסגרת האחריות.

 

לגבי כדאיות קניית רכב חדש בנסועה כל כך נמוכה.

ובכן, לא רכשתי אותו. ירשתי אותו. ולא בנסיבות משמחות.

 

תודה לכולם.

ישראל (קאר).