Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 803 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

באוטו סטור אמורים להיות פלאגים טובים, כן.

 

יהיה לך קשה לעשות דיאגנוסטיקה על סמך ערכים מקורא OBD2 סטנדרטי. גם אם תמצא רפרנס טוב (בספק), המדדים שמופיעים שם כלליים מדי מכדי לתת לך תשובה חד-משמעית מה הבעיה.

 

תתחיל מלאפס את המחשב כמו שהציעו לך. אני חושב שיש סיכוי שהשריפה מהפלאגים החדשים שונה מהקודמים, וצריך לגרום למנוע ללמוד אותה מחדש.

 

לחילופין, תחזור חזרה לפלאגים הקודמים, תוודא שהבעיה נעלמת - ואז תתחיל להחליף פלאגים אחד-אחד ולבדוק האם הבעיה מופיעה שוב. אם הבעיה תחמיר ככל שתחליף עוד ועוד פלאגים, אז או שהפלאגים לא טובים, או שההערכה שלי לגבי לימוד מחדש נכונה.

פורסם
לפני שעתיים, chrono כתב:

 

יהיה לך קשה לעשות דיאגנוסטיקה על סמך ערכים מקורא OBD2 סטנדרטי. גם אם תמצא רפרנס טוב (בספק), המדדים שמופיעים שם כלליים מדי מכדי לתת לך תשובה חד-משמעית מה הבעיה.

 

קניתי את הסורק של bluedriver. הוא לא מספיק טוב?

בנוגע לשאר התשובה תודה, אני אנסה את זה.

מאזדה 3 2009 האצ'בק, 2000 סמ"ק

סיטרואן c אליזה 2013, 1600 סמ"ק, מנוע EC5

פורסם

כל הסורקים הרגילים מובססי OBD2 יודעים להביא בדיוק את זה - מידע מ-OBD2. המידע הזה מוגבל בפירוט שלו (וגם לא כל רכב מדווח את כל הערכים). על מנת לבצע דיאגנוסטיקה מפורטת אתה צריך פירוט רב יותר, שניתן להשיג עם סורק ייעודי לרכב. במקרה שלך, אתה יכול להשתמש ב-FORScan (תוכנה חינמית שעובדת עם סורקים מאוד זולים, אולי אפילו תעבוד עם הסורק שלך), או לקבל תמונה מלאה באמת עם Mazda IDS וסורק מתאים - אלה הכלים שנמצאים במוסכי היבואן.

 

אבל שוב, אני בספק שסורק כלשהו (בין אם ייעודי ובין אם גנרי), יידווח על תקלה. ואז לנתח את המקבץ המוגבל של הערכים המדווחים שקשורים להצתה זה לא עניין פשוט למי שלא מכיר את המנוע הזה ממש טוב.

פורסם

הבנתי, תודה.

לכמה זמן צריך לנתק את המצבר?

וצריך לנתק רק את הפלוס נכון?

מאזדה 3 2009 האצ'בק, 2000 סמ"ק

סיטרואן c אליזה 2013, 1600 סמ"ק, מנוע EC5

פורסם

דווקא נהוג לנתק רק את המינוס.

 

ומבחינת זמן - לדעתי, כמה שניות אמורות לאפס הכל. אם אתה רוצה להיות בטוח - תנתק בערב ותחבר בבוקר.

  • אהבתי 1
  • חודש מאוחר יותר...
פורסם
לפני 14 שעות, izikyo כתב:

הי

הבעיה נפתרה? תעדכן אותנו

ניתקתי מצבר. המנוע באמת שיחק עם הסל"ד אח''כ. זה השתפר מעט אבל לא לגמרי. אני מתכנן לנקות את הפיח מהמצערת בתקווה שזה יעזור.

  • רעיון טוב! 1

מאזדה 3 2009 האצ'בק, 2000 סמ"ק

סיטרואן c אליזה 2013, 1600 סמ"ק, מנוע EC5

×
×
  • תוכן חדש...