סל"ד נמוך בזמן עצירה בהילוך D, מאזדה 3 2.0 2009

[יגיל]

שלום.

מאז שהחלפתי את הפלאגים בעצמי הרכב יורד לסל"ד נמוך (מתחת ל800) בזמן שאני בהילוך D אבל בעצירה (לחיצה על הבלם).

עכשיו אני דיי בטוח שהחלפתי אותם כמו שצריך.

בנוסף בדקתי לפני את המרווח של הפלאג והוא היה טוב. הפלאגים הם מה שמצויין בספר רכב (אירידיום של NGK).

לפני שהחלפתי כשהעמדתי את הפלאגים הישנים ליד הפלאגים החדשים הישנים היו מעט יותר קטנים, ולא הפלאגים שהרכב דורש. (אגיע הביתה ואכתוב בדיוק איזה פלאגים היו).

הבעלים הקודם של הרכב טיפל בו בסתם מוסך  לכן אני לא חושב שהפלאג עצמו הוא לא הבעיה (הפלאגים הקודמים היו מוברגים חזק מדיי גם).

 

רעיונות מה יכול להיות? מה כדאי לבדוק?

שסתום אוויר?

[שחר 1]

700-800 סל"ד בעמידה זה תקין.

[יגיל]

לפני 17 דקות, שחר 1 כתב:

700-800 סל"ד בעמידה זה תקין.

שכתבתי שהוא פחות מ800 התכוונתי הרבה פחות. יש מצב שהוא מגיע ל500. הרכב טיפה רועד (לא ההגזמה אבל רועד).

[SlowRide]

כדי שמישהו ידע לעזור לך, חובה לציין את סוג הרכב והשנתון...

 

[יגיל]

לפני שעה, SlowRide כתב:

כדי שמישהו ידע לעזור לך, חובה לציין את סוג הרכב והשנתון...

 

מאזדה 3 2009 2.0 ליטר (האצ'בק).

 

צריך אולי לעשות איזשהו איפוס במחשב של האוטו אחרי החלפת פלאגים?

בנוסף יש לי משלוח בדרך של סורק obd2, אז אם יש משהו שכדאי לבדוק שם אשמח אם תגידו לי.

עריכה אחרונה ב-13 בפברואר על ידי יגיל

[Buki]

נתקת מצבר כשהחלפת פלגים?

[יגיל]

לפני כשעה, Buki כתב:

נתקת מצבר כשהחלפת פלגים?

לא. היה צריך?

[Buki]

לא היה צריך. 

 

חשבתי שאולי ניתקת ואז נמחקים ערכי תיקון למצערת והסל"ד לא יהיה יציב בכמה נסיעות עד שהערכים נלמדים מחדש.

 

אבל אם לא ניתקת זה לא זה.

[יגיל]

לפני 22 דקות, Buki כתב:

לא היה צריך. 

 

חשבתי שאולי ניתקת ואז נמחקים ערכי תיקון למצערת והסל"ד לא יהיה יציב בכמה נסיעות עד שהערכים נלמדים מחדש.

 

אבל אם לא ניתקת זה לא זה.

אז אולי כדאי לי עכשיו לנתק כדי שאולי זה ילמד מחדש? או שעדיף שלא...

חשוב גם לציין- בזמן שהרכב ב-P הסלד מצויין, זה רק כשבדרייב+עצירה או רוורס+עצירה אז הסלד יורד

עריכה אחרונה ב-13 בפברואר על ידי יגיל

[יגיל]

רעיון מישהו?

[אלכס 1]

לפני 25 דקות, יגיל כתב:

רעיון מישהו?

אולי החלפת בין הכוהלים?

[יגיל]

לפני 22 דקות, אלכס 1 כתב:

אולי החלפת בין הכוהלים?

עשיתי אחד אחד, בדיוק בשביל להימנע מזה.

[mcaspi]

עבדת עם סוויץ סגור? אולי מדובר בפלאגים מזויפים. אתה יכול להחליף פלאג אחד אחרי השני, ולראות מתי ואם המצב חוזר לקדמותו.

[chrono]

קיים סיכוי שהפלאגים מזויפים, מאיפה קנית אותם? בכל אופן, אם תאפס את המחשב (תנתק מצבר לזמן מה) ותיתן לו ללמוד את כל הערכים מחדש, זה יכול לעזור. סורק OBD2 לא ייתן לך יותר מדי, כנראה, כי אין תקלה במנוע. אתה תוכל אולי לראות כל מיני ערכים כמו קידום הצתה וכד', אבל לא יהיו לך קודי תקלות (להערכתי), אז בלי לדעת מה הערכים האלה אמורים להיות זה לא יעזור לך יותר מדי.

[יגיל]

לפני 5 שעות, mcaspi כתב:

עבדת עם סוויץ סגור?

כן. המפתחות לא היו בפנים.

לפני 4 שעות, chrono כתב:

קיים סיכוי שהפלאגים מזויפים, מאיפה קנית אותם? בכל אופן, אם תאפס את המחשב (תנתק מצבר לזמן מה) ותיתן לו ללמוד את כל הערכים מחדש, זה יכול לעזור. סורק OBD2 לא ייתן לך יותר מדי, כנראה, כי אין תקלה במנוע. אתה תוכל אולי לראות כל מיני ערכים כמו קידום הצתה וכד', אבל לא יהיו לך קודי תקלות (להערכתי), אז בלי לדעת מה הערכים האלה אמורים להיות זה לא יעזור לך יותר מדי.

אני מאמין שהם לא מזויפים, קניתי מ"אוטוסטור".

אני אנסה לנתק מצבר.

ואיפה אני מוצא מה הערכים אמורים להיות? אם אני מוצא אז אוכל להשוות.