קניית טסלה מודל 3 - בדיקה לפני קנייה

[supermanman]

היי,

 

בקנייה של רכב בנזין זה פשוט, הולכים למכון בדיקה משלמים מה שצריך ומקבלים דוח בדיקה. 

אבל מה לגבי רכב חשמלי? ספציפית לגבי הטסלה הבנתי שלהרים אותה על ליפט כדי לבדוק עלול לגרום לנזק לסוללה, אז איך בודקים שאין נזקי שלדה, תיקוני צבע וכו׳? 

 

?

[Gavrik]

עוברים על הרכב עם מד עובי צבע ושלום על ישראל

[ch28566]

בדיוק כמו כל רכב אחר ולא, אין שום בעיה להרים רכב כזה או אחר על ליפט. בשלב זה ישנה אחריות על הרכב ועל המערכת החשמלית/סוללה כך שזה לא משמעותי. 

[mrmiki1234]

לפני 44 דקות, ch28566 כתב:

בדיוק כמו כל רכב אחר ולא, אין שום בעיה להרים רכב כזה או אחר על ליפט. בשלב זה ישנה אחריות על הרכב ועל המערכת החשמלית/סוללה כך שזה לא משמעותי. 

כמה זמן אחריות?

 

[ch28566]

לפני 3 שעות, mrmiki1234 כתב:

כמה זמן אחריות?

 

הכל נמצא כאן.

[supermanman]

בתאריך 23.1.2023 בשעה 13:49, ch28566 כתב:

בדיוק כמו כל רכב אחר ולא, אין שום בעיה להרים רכב כזה או אחר על ליפט. בשלב זה ישנה אחריות על הרכב ועל המערכת החשמלית/סוללה כך שזה לא משמעותי. 

אבל אם יש פגיעה בסוללה כי הרימו את האוטו על ליפט בצורה לא נכונה איך האחריות מכסה את זה?

[ch28566]

כבר שנים רבות שלכל רכב פרימיום יש נקודות הרמה מהן נדרש להרים את הרכב אחרת תפגע במרכב. 

[PinkDolphin]

לא הייתי קונה שום מכונית חשמלית משומשת ללא בדיקה של מצב הסוללה במוסך עצמאי מתמחה ברכבי חשמל (אין הרבה כאלה, אבל יש כמה).
גם לא אם היא רק בת חצי שנה. אח״כ עלול להסתבר שיש בעיות סוללה שלא מכוסות באחריות.

[supermanman]

בתאריך 31.1.2023 בשעה 12:26, PinkDolphin כתב:

לא הייתי קונה שום מכונית חשמלית משומשת ללא בדיקה של מצב הסוללה במוסך עצמאי מתמחה ברכבי חשמל (אין הרבה כאלה, אבל יש כמה).
גם לא אם היא רק בת חצי שנה. אח״כ עלול להסתבר שיש בעיות סוללה שלא מכוסות באחריות.

איפה יש כזה באזור השרון?

[utsur]

בתאריך 31.1.2023 בשעה 12:26, PinkDolphin כתב:

לא הייתי קונה שום מכונית חשמלית משומשת ללא בדיקה של מצב הסוללה במוסך עצמאי מתמחה ברכבי חשמל (אין הרבה כאלה, אבל יש כמה).
גם לא אם היא רק בת חצי שנה. אח״כ עלול להסתבר שיש בעיות סוללה שלא מכוסות באחריות.

מלבד מכות בתחתית הרכב שפגעו בסוללה , ואת זה ניתן לבדוק בכל מכון בדיקה או מוסך, כל בעיה תהיה מכוסה באחריות. למיטב ידיעתי זה המצב בכל רכבי החשמל בארץ והאחריות היא ל 7-8 שנים כמעט בכל רכב.

עריכה אחרונה ב-8 לפברואר, 2023 על ידי utsur

[PinkDolphin]

לפני שעתיים, utsur כתב:

מלבד מכות בתחתית הרכב שפגעו בסוללה , ואת זה ניתן לבדוק בכל מכון בדיקה או מוסך, כל בעיה תהיה מכוסה באחריות. למיטב ידיעתי זה המצב בכל רכבי החשמל בארץ והאחריות היא ל 7-8 שנים כמעט בכל רכב.

שמעתי על מקרה (לא הייתי עד אישית) של יבואן שטען שרכב עבר יותר מדי טעינות מהירות, וזה נחשב לטענתו חוסר שימוש נאות בסוללה.
תזכור שכל היבואנים נותנים אחריות על כשל גמור של הסוללה, אבל לא כולם על אחוז קיבולת, וגם לגבי אלה שכן נותנים על אחוז קיבולת, זה שונה מיבואן ליבואן (רובם אבל לא כולם על 70%). עדיף לדעת מראש לפני שאתה קונה אם הרכב הספציפי קרוב למצב בעייתי, מאשר לריב עם יבואן אח״כ, במיוחד אם אין לך נתונים מפורטים קודמים על מצב הסוללה.

מעבר לזה, יש דגמים שבהם האינדיקציה היחידה לבריאות סוללה היא מספר קוים מ-8 או 10 (כמו מצב טעינה בסוללה של טלפון נייד). זה לגמרי לא אומר לך אם יש תאים ממש מתים, או אם יש חוסר איזון במתח בין תאים שונים (סימן לבעיה עתידית).
זה הרכיב היקר ביותר ברכב חשמלי, ובהינתן המחיר שלו, והעובדה שלהערכתי רוב היבואנים לא מחזיקים ספארים בהיכון בגלל המחיר, לא כדאי לקחת סיכונים.
 

לפני 5 שעות, supermanman כתב:

איפה יש כזה באזור השרון?

שמעתי חויות טובות (לא התנסיתי אישית) על המוסך של דורון כהן בחדרה, שמתמחה ברכב חשמלי זמן רב, עוד מהדור של בטר פלייס.
מציע שתתקשר אליו ותשאל.
https://www.facebook.com/ElectronicVehicleServices/

[utsur]

לפני 3 שעות, PinkDolphin כתב:

שמעתי על מקרה (לא הייתי עד אישית) של יבואן שטען שרכב עבר יותר מדי טעינות מהירות, וזה נחשב לטענתו חוסר שימוש נאות בסוללה.
תזכור שכל היבואנים נותנים אחריות על כשל גמור של הסוללה, אבל לא כולם על אחוז קיבולת, וגם לגבי אלה שכן נותנים על אחוז קיבולת, זה שונה מיבואן ליבואן (רובם אבל לא כולם על 70%). עדיף לדעת מראש לפני שאתה קונה אם הרכב הספציפי קרוב למצב בעייתי, מאשר לריב עם יבואן אח״כ, במיוחד אם אין לך נתונים מפורטים קודמים על מצב הסוללה

המקום היחיד ששמעתי על מקרה כזה הוא כאן בפורום וללא שום עדות אמיתית להתרחשות. לדעתי, מדובר על אגדה אורבנית שהומצאה במוחו הקודח של חבר פורום שחושש מסוללות ותו לא. על מנת שמקרה כזה יתרחש, דרישה כזאת צריכה להופיע בתנאי אחריות ואין כאלה לאף יבואן למיטב ידיעתי (ובטח לא לטסלה, לה יש כבר רוכשים רבים בחו"ל שמטעינים קבוע בעמדות מהירות), ומאחר ותנאי כזה מגביל את אופן השימוש ברכב זה דורש הודעה ללקוח לפני רכישה על מנת שיהיה לזה תוקף חוקי, אחרת גם תנאי כזה יזרק מכל המדרגות בבית משפט. 

 

כמו שנאמר לפני, לבדוק שלא היו תאונות, לבדוק דו"ח טיפולים אם היו ושלום על ישראל. הסוללה באחריות עוד שנים רבות. ותעשו טובה, בלי סיפורי באבא יגה.

 

שתי סיבות לבדוק סוללה ברכב חשמלי:

1. הרכב עם קילומטראג' גבוה, כך שהוא יצא מאחריות בקרוב.

2. מדובר על רכב ביבוא אישי או יבוא מקביל, אז כל נושא האחריות המורחבת ומי יספק אותה, לוט בערפל.