כביש 1 בכניסה לירושלים

[avargel]

אתה מתכוון לדרך בורמה?

[zvit]

לא, אני מדבר על כביש 44 שעובר בין מחלף חולון דרך רמלה למחלף שמשון, ושימש לנסיעה מתל אביב לירושלים עד סוף שנות השבעים של המאה הקודמת.

[avargel]

משמשון, לאן הוא המשיך?

[zvit]

כביש 44 מסתיים בצומת (היום מחלף) שמשון  ומתחבר לכביש 38 ממנו אפשר לנסוע לירושלים ובית שמש. הוא מתחבר גם לכביש 395 שגם הוא מגיע לירושלים לעין כרם, אבל מעולם לא שימש כדרך ראשית לירושלים כי הוא כביש פחות נעים לנסיעה מנהלתית.

[avargel]

את הכבישים כיום אני מכיר היטב ונוסע בהם מדי יום

 

אני שואל לגבי תוואי "כביש 1 הישן" כפי שתיארת בהודעות הקודמות, מה היה התוואי שלו אז אחרי צומת שמשון?

[zvit]

אחרי צומת שמשון נסעו בכביש 38 עד שער הגיא, ומשם בתוואי המוכר לירושלים.

[קורן בן אשר]

שבע האחיות, מעלה רומאים והכביש לירושלים, במפה המנדטורית וכיום:

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-14 לדצמבר, 2022 על ידי קורן בן אשר

[לב טוב]

 

לפני 15 שעות, zvit כתב:

תמיד היה מעוקל.

זה תמונה מ2021. 

פעם הרכבים היו נוסעים היכן שהסימון הצהוב, כיום - כנראה עם שינויי תנועה שנעשו כשפתחו את מחלף גינות סחרוב הרכבים נוסעים היכן שמסומן באדום, מה שיוצר עיקול מאוד חד היכן שמוקף בסגול. זה כנראה כוונת המשורר.

 

עריכה אחרונה ב-14 לדצמבר, 2022 על ידי לב טוב

[baer]

הכניסה הזאת היא אתגר לא פשוט למתכננים - מצד אחר יש בית קברות, מצד שני יש ואדי שכל "קיצור" מעליו עולה בגשרים יקרים ובנוסף יש שיפוע להערכתי לפחות 10% כך שכל קיצור גם מחריף את השיפוע. לרכבים של היום השיפוע לא מזיז אבל יש תקן ומי שניסה לעלות שם עם אופניים מייד יסכים איתי.

 

[eladns]

בתאריך 13.12.2022 בשעה 19:20, chezik כתב:

הבעיה הגדולה שם היא שהמהירות המותרת לא מתאימה בשום אופן לפיתולים, כל פעם שאני נוסע שם אני נזהר ליסוע שם רק בימני אם זה מתאפשר, כי הרבה נהגים מפספסים ולא מצליחים לבצע את הסיבוב ימינה כמו שצריך וגולשים לנתיב שמשמאלם

חייבים להוריד שם 20 קמ"ש מתחת למותר

תיזהר במה שאתה אומר פה.

אני רשמתי לנסוע 60 ועוד מעט היו מחכים לי מתחת לבית עם קרשים 

@PeugeotVictimBoy

 

[chezik]

לפני 2 דקות, eladns כתב:

תיזהר במה שאתה אומר פה.

אני רשמתי לנסוע 60 ועוד מעט היו מחכים לי מתחת לבית עם קרשים 

כן, אני עוקב גם שם, אני שומר כמה קרשים באוטו בימים האחרונים ומחכה לפגוש אותך...

[avargel]

אתה באמת משווה את כביש בגין שהוא ישר וארוך ומשובח והתנועה זורמת בו על 80-100 בבטיחות רבה (כשאין אידיוטים שנוסעים בכיף שלהם עם קולה קרה וסאן רוף), לכביש הכניסה לעיר ש2 פיתולים בו לא מביישים מקצה מסויים בפצאל?

 

זה מה שהסבירו לך

וזה מה שאתה מסרב לקלוט

 

צריך ליסוע בהתאם לתנאי הדרך ולא בהתאם למצב הרוב שלך, לא כשרתה עצבני ולא כשאתה רגוע

עריכה אחרונה ב-15 לדצמבר, 2022 על ידי avargel

[Buki]

לפני 15 שעות, avargel כתב:

 

אני שואל לגבי תוואי "כביש 1 הישן" כפי שתיארת בהודעות הקודמות, מה היה התוואי שלו אז אחרי צומת שמשון?

עד 1967 הייתה קיימת "מובלעת לטרון", האיזור הזה לא היה בשליטה ישראלית ולכן הנוסעים לירושלים נדרשו לבצע את המעקף שצבי תאר.

[borsood]

לפני 18 שעות, avargel כתב:

את הכבישים כיום אני מכיר היטב ונוסע בהם מדי יום

 

אני שואל לגבי תוואי "כביש 1 הישן" כפי שתיארת בהודעות הקודמות, מה היה התוואי שלו אז אחרי צומת שמשון?

עד תחילת שנות השבעים שאז כביש 1 במסלולו הנוכחי עד שער הגיא נסלל היו שני מסלולים עיקריים לירושלים.

רכב פרטי נסעו ב 44 עד איפה שהיום מחלף נשרים ו 424 במסלולו הנוכחי עד מנזר לטרון. הכביש המשיך משם עד שער הגיא, יש חלקים מהקטע הזה ששרדו אבל הרוב נהרס. הגשר של 424 מעל נחל איילון היה מוגבל משקל ולכן אוטובוסים ורכב כבד לא השתמשו במסלול הזה.

אוטובוסים ורכב כבד נסעו ב 44 עד צומת שמשון (ושם הייתה הפסקת מנוחה בקיוסק המפורסם). ומשם 38 לשער הגיא.

 

[zvit]

מחקתי פוסטים מיותרים לגמרי שאינם תורמים לשרשור - נא הצמדו לנושא. וכבדו את הגולשים האחרים.

 

תודה ההנהלה.